[@Босс]

Tron
Лихо тему развил........

[@SpAwN]

Сообщение от Tron

ещё удивило главное, у функарги почти пол морды небыло и подушки даже не стрельнули, как так

Наверное их там и не было!

[@kostet]

Tron
Чего по теме ТРОН??? Чот подобные траблы появляются...

[@kostet]

Tron
везёт тебе, сёдни собрался свечи менять, посмотрим, что будет...
таже муйня, сидишь, переключаешь P,R,N,D, вибрирует по разному, обороты скачут. еще к глушаку ладонь подставляешь, чувствуется, что неровно газы выходят.......

[@And]

у меня легкое подергивание при старте, когда отпускаешь тормоз но газ не добаляешь...
трогается легкими рывками...
сломал защелку колпачка первой свечи, кода менял свечи...

прострелов и провалов при резком наборе оборотов нет

надо проверить, мож в нем дело?

[@kostet]

кароч поменяли вчера свечи, стояли простые, которым лет наверно, как машине, уставшие в хлам... ставил NGKиридиум (у нас 400р/1) Бляяяя, тьфу-тьфу трабла исчезла машинка зашептала, камень с плеч!

[@kostet]

Tron
ну буш в Благе, поделимся...

[@And]

Сообщение от Tron

And
именно в нем, у меня тока на 2й свече был сломан...

ок, посмотрю что можно сделать

[@DMG]

Ребят у мну такая Хрень была недавно, решил проблему!!!
Дело было так: проблема таже самая
Решение проблемы:
1)Провода, тормазнул такого же марка и снял с него, не помогло!
2)почистил дросель-не помогло
3)почистил форсунки- не помогло, сука больше чистить химией не буду ни когда!
4)замена крышки трамблера-не помогло!
5)замена фильтра топлив. - не помогло
6)замена свечей - не помогло
7)проверил сетку на ТНВД -не помогло
после всего этого добавилось такая хрень, стало засерать свечу 2го целиндра.
8)поменял провода местами с первого на 2й- не помогло
9)снял сам рампу- и что я вижу, вытащив форсунки, вижу желтый оттенок!!! ай ай ай ржавчина!!!
покупаю 4 балона карбклин, и понеслась, рампу промыл все в Ажуре- смотрю на форсунку второго цилиндр и акуеваю, забилась в смерть. Позвал знакомого для помощи!
Начинаем чистить форсунки в ручную сами, дело не хитрое, все элементарно, балон карбклин в него его родную трубку, ее в защитную трубку для проводов (ну есть такие типо для изоляции, разноцвеные еще ) намутил переходничок (непомню от чего) один конец в форсунку а во второй трубку от балона (закрепить хомутами или еще чем придмаете ) подходим к акк. один начинает коротко очень быро замыкать провода, а второй давит на балон карбклин, и что получаеться 5 форсов прочистили идеально, а вот шестая умерла, вернее она жива, а вот сам клапан заржавел, щас киснет отходит по маленьку, и вывод- замена форсунки и все тип топ!