[@13thWarrior]

собираюсь менять жижу в АКП можно на Марк 2 93 года зделать частичную замену на DIII тем самым смешать DII и DIII

[@Сургут]

Выще можно, ниже нельзя! Тоесть если 2 можно 3 или 4 лить!

[@13thWarrior]

частичная замена устранит толчи и гул при переключении ?фильтор не промывали при пред идущей замене!

[@Dimon SGUPS]

Сообщение от 13thWarrior

частичная замена устранит толчи и гул при переключении ?фильтор не промывали при пред идущей замене!

частично устранит, но это не панацея! лучше полностью с прогонкой, литров 12 уйдёт, и прочистить фильтр!

[@maks@mark]

а вот и не факт, что замена устранит толчки. далеко не факт...

[@Сургут]

ДАЛЕКО НЕ ФАКТ ЧТО ТОЛЧКИ И ГУЛ ПРОПАДУТ!!!!!!!!!!!!!! Скорее это уже износ коробки.

[@tomniy]

Подскажите че может быть. Купил когда машину, только через два месяца добрался до смены жижы в коробке. Так как я не знал че там залито, да и денег небыло тогда особо, поэтому залил декст 2 как на щупе написано. Так ездил с февраля, а тут недавно убирался в багажнике и нашел литр декстрона 3.... Конечно не факт что он и в коробке был до того как я сменил на второй, однако вероятность очень велика что был третий, а я второй влил. Какие последствия? Машина ездит нормально, только очень редко бывает коробка тупит, как будто кто то к жопе приципился у машины...

[@Сургут]

Это допустимо! Фактически ты во второй , налил третий. Так делать можно! Если на счупе второй , можно лить третий или четвертый, мешать их тоже можно. А вот если на счупе третий написанно, второй лить нельзя!!!!!!!!!!!!!!!!

[@didoge]

Сообщение от Сургут

Это допустимо! Фактически ты во второй , налил третий. Так делать можно! Если на счупе второй , можно лить третий или четвертый, мешать их тоже можно. А вот если на счупе третий написанно, второй лить нельзя!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну, блин, эксперт, ты хоть статьи почитай. Насоветовал тут.

[@Старпом Ваня]

tomniy

чето похоже у тебя коробка меняная. на сотом марке на щупе D2 написано? чето сильно сомнительно. Может щуп не родной.. хбз.

[@Старпом Ваня]

в статьях пишут вот что:

В автоматическую коробку передач идёт масло DEXRON-II. На автомобилях древних 95г и старше использовался DEXRON-II D, он на минеральной основе, на более свежих используется DEXRON-II Е или DEXRON-III. В тойотах на масляном щупе можно прочитать, что льется в коробку. В любом случае не стоит смешивать жидкости на минеральной и синтетической основе.

В Японских автомобилях достаточно знать кокой именно декстон подходит вашему автомату и его можно смело лить, но некоторые владельцы старых авто сталкиваются с трудностями при поиске DEXTRON2D\2E .В авто на щупе которого написано DEXTRON2D можно лить ТОЛЬКО DEXTRON2D,в то время как на автоматах использующих DEXTRON2E его можно заменить на DEXTRON3(но не обратно, если для АКПП требуется D3 его нельзя заменить D2E).Все отрицательные мнения по поводу такой замены связаны с тем что Dextron3 имеет большую текучесть чем его предшественник, это благотворно сказывается на свойства АКПП в холодный период,но из-за того что на некоторых старых АКПП прокладки не рассчитаны на такой уровень вязкости масла для АКПП то они дают небольшую течь ,это не является само по себе проблемой, если конечно не дать вытечь маслу ниже минимального уровня, в любом случае рекомендуется или поменять прокладки, или периодически подливать немного D3.