[@NaumoV]

На днях должны подойти Tein NA б\у(см.фото), куплены на Яхе. Вопросы по установке:
1.нужно ли их прокачивать перед установкой (так как поступают с новыми стойками), т.к. в горизонтальном положении они пролежали хз сколько или незаморачиваться и так воткнуть?
2.слышал, что при занижении или увеличении клиренса (т.е. установке простаквок или наоборот укороченных спростивных стоек или просто укор. пружин) нужно ослаблять салентблоки? Если Да, та какие ослаблять( авто ТурерВ JZX100)?

[@drunkel]

Стоят такие же. Ничего не делал. Все нормально
ЗЫ Ничего, кроме развала. Он нужен по-любому. (Конечно, если хочешь получить модный дрифтовый завал, можешь ничего и неделать ) )

[@And]

Сообщение от NaumoV

при занижении или увеличении клиренса (т.е. установке простаквок или наоборот укороченных спростивных стоек или просто укор. пружин) нужно ослаблять салентблоки?

тоже интересен данный вопрос, т.к. скоро приедут заниженные пружины

[@Obuhoff]

по грамотному делается так.. ослабляешь все болты на сайленах, ставишь стойки и затягиваешь подвеску.. делается это для того, что б сайлены не порвались быстро.. точнее так.. сайлен находится в спокойном состоянии и затянут, когда изменяешь длинну стойки, то сайлен скручивается и получается, что всегда под нагрузкой.. когда занижение около сантиметра, то это все фигня.. а вот когда сантиметров 5 изменяешь, то лучше перестраховаться..
ну и обязательно сход - развал после всего этого..

[@NaumoV]

[b]Obuhoff[/b
Спасибо!

[@santil]

NaumoV
За сколько лот выиграл? ссылку лота можешь кинуть?

[@LoBZ]

какой ресурс у тейнов? а то мои устали уже наверна ...

[@SVOIAK]

я слышал уже не от одного чела, что TEIN не оч долго живет, особенно после зимы
кто что скажет?