[@andrious]

Опять возник вопрос.Насколько плох двиг 2,0 на CHASERе в 100-м кузвое.Много слышал, что машина не едет, другие говорят, что 2,0 BEAMS вовсе даже не плох.
Понимаю, тема изъезжена, но еще раз хотелось бы для себя уточнить. Всем спасибо.

[@huligan]

2,5 неменьше

[@***RashpiL***]

2,5 1gz-gte

[@666]

Сообщение от andrious

Понимаю, тема изъезжена..... .

Сам понимаешь, а поиском не пользуешься. каждый день одно и тоже.

[@Mopar Pete]

если коротко, то смотря чего ты хочешь. если тебе посто нужна машина под зад - двушка тебе подойдет. если ты любишь ездить быстро, то только 2,5, двушка расстроит

[@stepp]

боян

[@Mitozzz]

Расход у них будет примерно одинаков,а вот динамика будет различаться

Тему снести.

[@KOTOVSKEY]

Юзаем поисковик , который на форуме прекрасно работает, таких тем только в этом году штуки 2-3 было

[@WEST]

2.5 интереснее. Ездил на обоих, но 1G не хватает канечно.

[@Евгений С]

после опля омеги 2.0 115 кобыл 180 родной пробег, 2шка марковская летит ой как весело, пока смотрел разницы между 2.5 толком не заметил, так что если опыт разных объёмов тебя ещё не баловал, то 2шка не обломает, тем более бимса, но 2.5 конечно лучше, я бы не переживал если бы подвернулся хороший вариант с двушкой..

[@лёка 40]

двушка нормальный мотор и радовал меня два года без проблем.да и по городу расход меньше однозначно чем 2.5 двиг.
2.5 канешно приятние в разгоне но со временем и его нехватает и чо дальше турбо.
да и ездить стал на 2.5 агресивние машина подталкивает к скоростной езде.
и понемаю што плохо а хотце жигануть.

[@Mopar Pete]

короче только трешка)) тут как-то на нехватку тяги жаловаться неприлично

[@МихаНик]

Сообщение от Mitozzz

Расход у них будет примерно одинаков,а вот динамика будет различаться

все верно. было яркое сравнение двух машин 2.0 и 2.5. Особенно динамика будет терятся когда в двушке 3-4 человека. Тем паче дури всегда мало, даже когда за 300 л.с.
баян конечно, но все же Мой совет автору, бери 2.5 - идеальный компромис. У меня был чайзер 2.0 93 года (продал через 2 месяца, НЕЕДЕТ ВООБЩЕ) и марк 2.5 2000 года (ездил год почти). до сих пор вспоминаю марковник как очень хороший автомобиль. Никакого гемора, ущербности в городском потоке, а главное - никакого тюненга не надо было!

[@Астраханец]

2.5 золотая середина! 8)

[@Rom@n]

2,5 - однозначно, а лучше турбо. Двушка тупая, хотя мотор надежный.

[@брат]

тема древний баян,andrious позвони мне, я тебя прокачу, поймешь, что надо покупать...

[@Sumer]

Сообщение от брат

тема древний баян,andrious позвони мне, я тебя прокачу, поймешь, что надо покупать...

После того как он с тобой прокатится он точно возьмёт турер!)))
Я сам юзал атмо джезет, ну после того как получилось прокатится на турере я уже и не колеблюсь в выборе))
Как говорится кто на турбо сел тот с турбо не слезит! Турбо увлекает!

[@брат]

Sumer
такая же фигня.начинал с атмо,вначале понравилось, но потом понял, что есть турбо...

[@Vadim V]

а помойму идеальный вариант трешка, ест как 2.5, а валит заметно лучше