[@jenyakim]

Добрый день уважаемые форумчане! Ситуация: двигатель 1JZ-GE с VVT-I. С недавнего времени у меня появился вой,особенно когда давишь на газ гул увеличивается,причем звук высокой частоты,чем больше даешь газу тем выше звук.Прослушивается в ройоне ремня генератора.Вызывал моториста,сказал что скорей всего ролик натяжителя износился.Оригинал вместе с лапой стоит 14500 тг.(130у.е.)-оригинал.Дороговато и пока нет денег.Моторист мне посоветовал просто заменить сам подшипник на натяжителе,выпрессовать и по образцу найти такой же, в 10 раз дешевле выйдет.У меня такой вопрос к вам:Можно ли действительно так сделать,выпрессовать и впрессовать новый? Кто нибудь сталкивался с заменой этого ролика,и стоит ли его вообще менять или так пока ездить пока не накроется?

[@Sergy1024]

Тема уже обсуждалай не раз, поищи. Менять однозначно, если заклинит - ремонт встает в десятки раз дороже. Меняется подшипник, покупается на подшипник.ру в прорезиненном исполнении, кажется фирма KOYO. Делов там на 5-10 минут, только нужен мощный накидной ключ с длинной рукояткой (или удлиняешь трубой то что есть). Технология такая - на ролике есть гайка с переди. На нее насаживаешь ключ, и давишь как бы затягивая гайку. Это усилие отодвигает ролик , а гайка стоит на месте. В этот момент нужно скинуть ремень. Дальше откручиваешь гайку, снимаешь ролик, выбиваешь старый подшипник, новый забиваешь используя старый как оправку. Сборка в обратном порядке.
Да, бери сразу пару подшипников. Это одно из слабых мест. Я один поменял, другой вожу с собой.

[@jenyakim]

To Sergy1024. А симптомы такие же у вас были? То есть гул,мож какие нибудь другие агрегаты воют, но я думаю скорее всего натяжитель?

[@jenyakim]

Ремень один на все агрегаты,поэтому и проверить нельзя(((

[@Sergy1024]

jenyakim
У меня был скрипяще-свитящий звук. Вообще источник шумов в двигателе ищется стетоскопом, только вместо присоски у стетоскопа металлическая спица. Эту спицу водишь и определяешь источник звука. Ремень хоть и один, валов много. И на каждом свой подшипник. Но самый слабый из них - натяжитель, так что скорее всего он.

Не увидел что ты из Казахстана. Тогда есть еще вариант - выпрессовываешь старый и идешь на авторынок. Какой-то подшипник от ГАЗа подходит, но это вариант на полгода. Нагрузка там очень большая. Японческие подшипники ходят по несколько лет, но тоже ломаются.

[@Navigator]

У меня тоже было так, заменил подшипник на мерсовский 220 чтоли....Камр советовал.
прошло полгода, так теперь сам натяжитель трещать начал, так что лучше бы купил новый натяжитель в сборе.

[@Romen]

Подшипник там, если родной то NTN 6203EX (made in Canada (!!!) , заменить можно 62032RSCM; 62032RS; 62032RS1; 62032RS2; 62032RSR; 62032RSH. Рекомендую брать SKF, SNR, FAG, Timken, Koyo, NSK или INA. Работы на 20 мин.
Navigator
Меняй опять подшипник, умер походу он... (вообще, подделки живут недолго, от 1 до 5 тыс км.
И ещё, на фирменном подшипнике будет название фирмы не только на пыльниках, но и на одной из обойм, сверху, либо сбоку на торцах.

[@Navigator]

Romen
Подшипник я взял немецкий, выглядел он понтово, да и ценник не слабый был. И трещит не подшипник сейчас

[@Romen]

Даже симтомы могу описать, на холостых треск стоит, натяжитель мелко так трясётся, оборотов если чуть побольше, то треск пропадает. Оно?
А, лан. Чё там доказывать? Меняй натяжитель, если лишние деньги есть, чего там.

[@jenyakim]

Ребят,привет! Заменил я сегодня подшипник,пришлось обратиться к мотористу,сам не стал рисковать.Посмотрел на весь процесс-работа пустяк!На 15 минут! Отдал за это 40 у.е. Короче в следующий раз сам поменяю.Подшипник поставил KOYO,вроде японский.Старый подшипник износился,был люфт.Но звук так и не пропал! Значит или генератор или помпа,короче смотреть дальше надо. Что еще может быть,подскажите господа марководы? Кстати спасибо sergey1024 за инструктаж

[@Navigator]

Romen
Не пропадает при увеличении оборотов ))

jenyakim
Проверь еще гур

[@Sergy1024]

jenyakim
Слушать надо щупом откуда звук. В принципе можно из стетоскопа самому щуп замутить и пройтись по подшипникам.

[@chumaher]

На чайниге 99г. 2.5л. Присутствовал вой на любых оборотах пробег127000 подшипник ГУРа выл, заменили весь на контрактный и все прошло.

[@Сашкаускас]

Поменял тоже подшипник...
Был удивлен - родной стоял Made in Canada !!!

[@Юрентий]

Привет всем!
Был такой проблемм.
С лапой дорого, посоветовали заменить подшипник.
Так и сделал, помогло, но не надолго, опять зашумел.
Дело в том, что при впрессовке нового происходит отклонение от оси, это не избежно.
Поступил иначе, купил ролик с подшипником без лапы, от 2JZ.
На 1JZ без лапы не продают.
Так вот, этот ролик на 5мм в диаметре поболее будет, но проблем в связи с этим необнаружил.
После установки 50ткм, тишина, полет нормальный!

[@Сашкаускас]

Вот фото родного подшипника ( Romen нифига не 6203EX) и то что поставил

[@Юрентий]

Привет Всем!
Настал момент в очередной раз навести порядок в грм.
Поехал в тот же магазин, что и 3 года назад, всех за-ал, в итоге приобрел то-т-же ролик.
Отписываться до установки не стал. Вчера поставил. Все ОК!
Вобщем в итоге оказалось, что это ролик не от 2JZ-GE, а то UZ (от прадика).
Отдал я за нег что-то около 1300руб. точно не припомню.
Для Новосибирцев- магазин "авантаж-академ"
Фото приложу, если получится это сделать!!!
Фото делал до установки.

[@Sobol']

Приветствую Вас,парни как правильно снять подшипник на ролике натежителя ремня,и проще,и где купить качественно и не дорого,просят за оригинал 4200,дорого.

[@zheny6]

Вот тоже какой то гул появился, на холостых, при увеличении оборотов вроде пропадает. И ещё при включении моторчика печки звук почти пропадает, гудит тоже в районе ремня.

[@Alex_79]

Сообщение от Sobol'

Приветствую Вас,парни как правильно снять подшипник на ролике натежителя ремня,и проще,и где купить качественно и не дорого,просят за оригинал 4200,дорого.

ну если лишние деньги есть.
самый бюджетный вариант предложен Юрентием: покупаешь ролик с подшипником (чашку без натяжителя) от Тойота Прадо, оригинал 1300, заменитель 500 руб., и будет тебе счастье. Код детали на экзисте: 16603-0W030
разница не значительная