[@vova001]

Народ нужна помощь! Поставил себе теплообменник для масла (см. вложения) а где подключить в магистраль охлаждения? В букварях схемы системы охлаждения нет. У гого стоят холодильники напишите. Трубки диаметром как на башке для печки, кажется 18.

[@Dim-ON]

Наверно нужно дополнительную помпу электрическую и охлаждение от забортной воды, или дополнительный радиатор.

[@vova001]

Сообщение от Dim-ON

Наверно нужно дополнительную помпу электрическую и охлаждение от забортной воды, или дополнительный радиатор.

Забортной не пойдет, вода у нас сам знаешь какая, через фильтр забортной воды все равно мелкие частицы проходят, не хотелось бы холодильник забивать. Я хочу подключить его системе охлаждения двигателя, все равно температура антифриза ниже чем масла.
У кого JZX-101 MARK, CHASER, CRESTA c 2JZ ? У Вас должны такие стоять (только круглые) Посмотрите куда он подключен?

[@Стас]

На турбо выход тосола идет с блока, слив в трубку которая идет вокруг блока. На не турбо такого нет и в помине.

[@vova001]

Сообщение от Стас

На турбо выход тосола идет с блока, слив в трубку которая идет вокруг блока. На не турбо такого нет и в помине.

Стас, я в экзисте смотрел, черным по белому как на 2JZ-GTE так и на 2JZ-GE фильтруется что стоит.
Подскажи какая температура масла на прогретом JZ-те?

[@Стас]

90 обычно, по теплообменнику, если б это было так то и у тебя стоял бы в стоке однако я не вижу его на фотке.

[@vova001]

Стас
Подскажи, что думаешь, если я его воткну в магитстраль печки будет эффект? Т.е. башка-теплообменник-помпа? Или сьем тепла с масла будет незначительным?

[@Старпом Ваня]

vova001

это не тебе я года 4 назад двигло электрику подключал на новый умз? на лесоперевалке?

[@vova001]

Сообщение от Старпом Ваня

vova001

это не тебе я года 4 назад двигло электрику подключал на новый умз? на лесоперевалке?

Неа не мне, я сам блин кулибин два года ковырялся пока не воткнул. Сейчас уже второй заканчиваю. Там был 1G а сейчас 2JZ VVT-i.
А что делал, конкретней мог бы рассказать?

[@Старпом Ваня]

да я на амур движок помогал воткнуть людям, умз 2х литровый электрику подключал, похож катер на твой такой же красный )))) как ресурс на катере у JZ?

[@vova001]

Сообщение от Старпом Ваня

да я на амур движок помогал воткнуть людям, умз 2х литровый электрику подключал, похож катер на твой такой же красный )))) как ресурс на катере у JZ?

Мотор неубиваемый!!! :P Вот с редукторами передающими такой момент проблематично. Если в шестернях люфт не убрать ( а он выбирается подбором прокладок для подшипников) то редуктор через месяц-в лахмоты!!! А там где ставил винт был через редуктор или поворотная колонка?

[@vova001]

Старпом Ваня
Сейчас катер другой, не такой на Аватаре, беленький и немного синего, панель в него с марка 90 впихнул с рулевой колонкой. Да много чего с тойоты. Сейчас как доделаю хочу темку создать рассказать чего наделал, может интересно кому будет как думаешь? Этакий Турер на воде!!! :P :P :P

[@Старпом Ваня]

vova001
там был редуктор это точно, катер походу огонь вапще ... JZ как раз оборотистое двигло, космичевские движки таких оборотов не вывозят долго - 1 сезон и колено под замену, у меня как раз москвич капиталить надо было - я грю не подгоните колено - иди говорят в тот сарайчик и выбирай - я окуел - штабелями коленвалы неточеные еще но все в задирах - новье по сезону отходили - грят не резон их точить, мы каждый сезон новые впендюриваем

[@Старпом Ваня]

ты на нем плавал? а то я слышал типы какието мицовский двиг ставили на амур - перевернулись нафиг - почти сразу в "свечку"

[@vova001]

Сообщение от Старпом Ваня

ты на нем плавал? а то я слышал типы какието мицовский двиг ставили на амур - перевернулись нафиг - почти сразу в "свечку"

Ну с дуру можно и "КИЙ" сломать!!! Сам же понимаешь!!! Мне важен ресурс мотора и запас мощности. Сейчас мои друзья еще пару амуров собирают, туда вообше 1UZ запихали епт, этож 4 литра!!! Поглядим че получиться!!!

[@Стас]

Сообщение от vova001

Стас
Подскажи, что думаешь, если я его воткну в магитстраль печки будет эффект? Т.е. башка-теплообменник-помпа? Или сьем тепла с масла будет незначительным?

С Башки брать сильно горячо, надо стараться взять с выхода помпы.

[@Стас]

Сообщение от vova001

Мотор неубиваемый!!! :P Вот с редукторами передающими такой момент проблематично. Если в шестернях люфт не убрать ( а он выбирается подбором прокладок для подшипников) то редуктор через месяц-в лахмоты!!! А там где ставил винт был через редуктор или поворотная колонка?

Я общался с одним кадром из австралии, дак вот они на мощных катерах
ставят ГТ - гидртрансформаторы. У нас эта тема как то неразвита, все редукторы лепят.

[@vova001]

Стас
На самом деле ставят, но на катера побольше, от7-8 метров. Мой то 5,7 всего. Там рама под двигло и редуктор сделана из швелера алюминиевого. И так все на пределе. До этого был катер Волга на подводных крыльях как раз с двиглом и автоматом от Чайки. Так все это в сборе около 350кг. А у меня грузоподьемность катера 500. Так что с редуктором который весом 20 кг как то попроще. Да и сам по себе Амур уже усторел. Для больших скоростей нужны другие обводы корпуса. Он расчитан на 40-50, а его до 85 разгоняют. :P
Стас еще такой вопрос, я с 1JZ не сталкивался, он как по максимальным оборотам? В сравнении с 2JZ? И вообще какие максимальные обороты можно давать продолжительное время для 2JZ?

[@Стас]

У 2жз да и 1 жз пружины клапанов мягкие, ставь пружины от 1жз жте , и можно долго на 6000 ездить и кратковрменно до 7500

[@vova001]

Сообщение от Стас

У 2жз да и 1 жз пружины клапанов мягкие, ставь пружины от 1жз жте , и можно долго на 6000 ездить и кратковрменно до 7500

А если ничего не менять, 5500 намано?