[@belov]

У меня Вросса на механике, на днях я поставил новый диск сцепления а корзину и маховик поставили от марка 90 вроде бы там и там корзина 154. Еще попутно мне почистили дросельную заслонку. Когда выехал сто началась вот какая проблема: после 3 тысяч когда срабатывает турбина машина начинает дергаться примерно так же как срабатывает антибукс, комп мне протестили он ошибок не выдает.
У меня вопрос такой: корзина всетаки другая и комп глючит или когда чистили произошла проблема с дросельной заслонкой она электронная но ее саму ни кто не вскрыва.

[@vova001]

Сообщение от belov

У меня Вросса на механике, на днях я поставил новый диск сцепления а корзину и маховик поставили от марка 90 вроде бы там и там корзина 154. Еще попутно мне почистили дросельную заслонку. Когда выехал сто началась вот какая проблема: после 3 тысяч когда срабатывает турбина машина начинает дергаться примерно так же как срабатывает антибукс, комп мне протестили он ошибок не выдает.
У меня вопрос такой: корзина всетаки другая и комп глючит или когда чистили произошла проблема с дросельной заслонкой она электронная но ее саму ни кто не вскрыва.

А дроссель целиком снимали? Может его адаптировать нужно?

[@belov]

Ну его то полностью снимали а вот разбирать не разбирали и он механически на 30% открывается а дальше электроника открывает его.

[@RPoison]

нах такие наворты... надо простой двиг ставить от 90-го он без заморочек и валит как надо!