[@bozotto]

Имеем 90 Турер полный буст 300-350 л.с.
Подбираю сцепу, но в реале не юзал не 1-но дисковую не 2-х и более дисковую,
не хочется эксперементировать дороговато , поэтому поделитесь сооброжениями по этому поводу. Интересует соотношение:
УДОБСТВО/ДОЛГОВЕЧНОСТЬ/ЦЕНА
ПС: машина повседневно не используется, в основном спорт во всех его проявлениях.

[@B00M3R]

Если в Краснодаре пробки, то бери демпферное обязательно, иначе вешалка. Спроси у Евгения, он теперь "кайфует" на своей сайре
Чем больше дисков, тем тоньше каждый диск. По износу не подскажу.
Забирай уже коробас, не мучай народ

[@fredhot]

демпферное Это че за сцепа?

[@Светлый]

Имеем 90 Турер полный буст 300-350 л.с.

не имей моск. Стоковой сцепы тебе хватит до 400-450 сил, проверено.

[@MAXIMUS-NSK]

саня не факт
без по 4 диска за лето новых айсиновских...
тут как раз 2-х дисковая ченить хкс типа..

[@bozotto]

Сообщение от fredhot

демпферное Это че за сцепа?

Да это что такое ?

Сообщение от Светлый

не имей моск. Стоковой сцепы тебе хватит до 400-450 сил, проверено.

не могёт такого быть , стоковой сцепы никогда не хватает, это то же самое,
как стоковые безпонтовые тормоза, и стоковоя безпонтовая подвеска

[@Светлый]

bozotto, весь прошлый сезон Паша брингер на полном бустапе и закиси на мехе со сток сцепой показал 12.6 время и при этом проездил на этой сцепе год.

что касается дрифта и броса сцепы м 6-6,5 ты и с отсечке там базара нет сдуется.

пс. ну если машина корч и бабок куча ставь керамику и епошь с отсечки.

[@dubick]

поставил я однодисковую керамику..
пока не понял нравиться или нет
машина используется каждый день

[@Stormbringer]

Bozotto-я продолжаю утверждать что стоковая сцепа для бустапа и даже более- самое то, если машина используется в повседневке, проверил на себе и не раз, даже с учетом не идеальности корзины и маховика-на подпаленом хреновым Valeo маховике и корзине с пробегом под 100 000 я ездил 12.6, кроме того эта волшебная возможность подпалить на старте сцепу вместо резины и тем самым улучшить старт это много стоит, диск в среднем ходит около сезона.
наверняка карбон/кевлар тоже интересный но это совсем другая ценовая категория.
п.с. диски только aisin или toyota

[@bozotto]

Stormbringer
Понял тебя, но повседневно я езжу на Б4, а на марке выезжаю исключительно для удовольствия
т.е. "отжигаю" в прямом и переносном смысле, но в любом случае спасибо за мнение буду думать

[@B00M3R]

Кароче "демпферное" сцепление работает как стоковое, плаааавненько отпускаешь сцепление и плааавненько едешь.
А у бездемпферного есть тока 2 режима "вкл" и "выкл". Тоесть чуть педаль отпустил и сразу "вкл", и тачка резко в старт пошла. Нет плавного хода педали, и ход там 1-2 см.
bozotto
Вот которую HKS ты хотел у Ромы взять, он как раз бездемпферное.
Отличаются на вид наличием пружинок на дисках сцепления.

[@3S-GE]

для города карбон 2диска сама то.
керамика очень будет напрягать резкими стартами.

[@dubick]

B00M3R
Я поставил демферную
фиг там плавный старт
питирать его нельяз ибо грееться и быстро мрет
и жуткие вибрации по кузову
елси резко бросаешь то машина выпригивает
корчое нах хочу обратно сменить на органику

[@B00M3R]

Органика... У меня почему то в голове мысли возникают, будто диск сцепления из травы спрессован... Када он сшаркивается, его еще надо потом выкурить чтоб непропадал

Во я гоню...

[@bozotto]

Сообщение от B00M3R

Органика... У меня почему то в голове мысли возникают, будто диск сцепления из травы спрессован... Када он сшаркивается, его еще надо потом выкурить чтоб непропадал

Во я гоню...

тебе мож привезти ?

[@bozotto]

Сообщение от TurboD

ты ж пиво обещал!!!
у мну самосвалы по территории казахии ходят, объем кузова 19 кубов - скок травы с чуйской долины мона привезти - там рядом?

сами с усами