[@kvas]

Предистория:
Болталась рейка, гудел зимой насос ГУР.
потом:
Поменял рейку, отремонтировал с помощью оригинального рем комплекта насос, залил жижу декстрон2 оригинальный ТОЙОТА
Сечас:
Руль стал очень тяжелым, на заведенном моторе чуть легче чем на заглушенном, но легче!, повышение оборотов нисколько не снижает тяжесть руля

посоветуйте как победить

[@AutoBog]

попробуй долить жижи

[@kvas]

жижа по верхней метке

[@SpAwN]

kvas
Некоторые писали рание "Проверь натяжку ремня", но я считаю, что бы ГУР не качал ремня ваще не должно быть!!!! Мое мнение поменяй все жидкость в ГУРе! Если не поможет тогда ХБЗ!! Может просче поменять ???

[@kvas]

Сообщение от SpAwN

kvas
Некоторые писали рание "Проверь натяжку ремня", но я считаю, что бы ГУР не качал ремня ваще не должно быть!!!! Мое мнение поменяй все жидкость в ГУРе! Если не поможет тогда ХБЗ!! Может просче поменять ???

на какую? жижа то новая

[@AutoBog]

Сообщение от kvas

жижа по верхней метке

Две метки должны быть на бочке ГУРа. при заведенном моторе и при заглушенном.

[@markxxx]

тему вверх-такая же проблема.

тоже такая проблема, жидкость в ГУРе поменяли, фильтр, НО также тяжело (блин, будто на жигуле-классике ездишь))))

[@markxxx]

Поменял жижу(была в виде сиселя старая и с частичками метала)-стало заметно лучше-но мне кажется до конца "не вылечил"-покатаюсь пару дней-опять сменю жижу

[@Alam]

darkhan_91
А что за фильтр? Где он, как меняется?

[@sanches]

А каким образом происходила смена жижи?? Двиг 1jz-ge, бачок на гуре. Снимал шланг обратки и в бутылку, затыкал отверстие. Заводил машину и в это же время безпревно лил декстрон в бачек.Хватило чуть больше литра. Была таже проблема, сейчас все нормально. Фильтр не менял! Хотя где он стоит тоже не знаю!

[@timaf]

Может верхним шаровым хана и нижним? я как верхние шаровые поменял так сразу весело крутится началось

[@BiG]

А может рейка перетянута?

[@kvas]

Сообщение от timaf

Может верхним шаровым хана и нижним? я как верхние шаровые поменял так сразу весело крутится началось

я на морде за зиму вообще все поменял

[@We-BEER]

фильтр в бачке что на гуре, сетка, не меняется. при достаточном упорстве можно почистить, но надо ли... тяжелый руль от убитых шаровых может стать, у кента на кресте было, колесо отвалилось переднее, поменял стало легко. может рейка перетянута. может крестовина на рулевом кардане устала. ну или уж насос совсем мертвый. больше-то и нет там ничего...

[@Seryoga_SSS]

We-BEER
Что значит насос мёртвый? ТАм жестянский механизм... максимум могут умереть патшипник и сальники...

[@We-BEER]

там пластинки в прорезях кагбы барабана, вырабатывается сам корпус насоса где эти платинки "бегают"... не знаю как блин нормально обяснить. Была где-то темка типа "ремонт ГУРа", с фотками даже.

[@Seryoga_SSS]

We-BEER
ок, пасиб, поищу обязательно!

[@a-cher]

А руль как-то неодинаково, как бы рывочками небольшими крутится - это что? Крестовина? А как её меняют? И где она есть? В салоне? Под капотом?

[@We-BEER]

a-cher
крсетовина. под капотом. подходит от таза, есть импорт. в разы проще целиком карданчег заменить, но и дороже в разы.