[@ИгорьК]

Доброго времени суток уважаемые марководы )
Я вчера неожиданно для себя стал владельцем МАРК 2 -GX81-1G FE 1991г\в
поехал на авто рынок хотел купить что-то типа короны или карины а подверулся марк
довольно в сносном состоянии вишневый металик смотрится на солнышке неплохо
НО! эт моя первая праворучка и сразу МАРК 2
с какой стороны подходить к нему? ГДЕ ВЗЯТЬ ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ
помогите кто может

[@ВАНЯ]

Сообщение от ИгорьК

с какой стороны подходить к нему? помогите кто может

справа желательно
по теме посмотрю гдето ссылочки валялись вообще такий лет машин у нас не много

[@ВАНЯ]

во почитай тут есть кое что полезное, надеюсь пригодится! фотки зацени заодно своего марка
http://toyota-club.net/

[@SAA]

Приветствую еще одно владельца Марка 2 поздравляю! машины эти хорошие даже отличные на мой взгляд да и я думаю что многие это скажут. Как ниже уже видел ссылку много полезного там да и еще одна www.toyota-faq.ru; Если по авто запчестям т это www.exist.ru www.japancars.ru;по литературе ремонт и эксплуатация с этим чуть проблемы попробуй поискать в инете. Ремонтировать сам не бойся ничего не поломаешь машины надежные только за ходовой вовремя сматри да и масло вовремя меняй и все будет ок

[@ИгорьК]

Спсибо что уделили время новичку
машина действительно нещуточная
КОРАБЛЬ в никелюшках
как заглянул под капот так он меня сразу и "повязал" двигло 6 банок и снаружи чистое не мытое а именно в рабочей сухой пыли небольшие потеки из под датчика давления масла и тромблера
но эт все после 2141 такие мелочи
похоже никто под капот сто лет не заглядывал все стоит оригинальное и похоже не снималось
по ходовке пустые две стойки по диагонали болтается правый рулевой наконечник и течет рулевая рейка может поэтому машину немного тянет вправо
салон нужно хорощенько пропылесосить и сделать хим чистку
подлатать для начала глушак поменять тормзные колодки сменить расходники ииииииии
вперд ( хотя как то не особо еще прочуял )
фотки как отмою приведу в порядок обязательно выложу
Срочно нужна лит-ра где че у него внутри по электрике и управлению приборами
перерыл весь инет

[@SAA]

90311-35040 Сальник распредвала выпускных клапанов 105р.
90311-45015 Сальник коленвала 204р.
90029-21005 Сальник масляного насоса 74р.
Ремень брал корейский за 800р.
также ролики 2 шт.
Koyo DG2554A2RR1HCS12+SV ролик натяжителя 472 р.
Koyo PU355816RR9D ролик натяжителя 316р.
Менял у знакомова за 3000р.
Сам еще не рещился но теперь буду менять сам. я выложу фото как раз на 81 меняли ремень грм, как меняли другие сами. просто там радиатор снимать надо, нужны семники.

[@SAA]

Привет Игорек
Я сам с Кемеровской обл. г. Междуреченск учился в Томском Политехе

[@SAA]

По поводу подводки там где к воздуховоду подхотит шланг там сделано типа клапана, зажигание 10градусов на бензин, как я знаю что вродебы насос всегда качает через обратку в бак.

[@SAA]

примерно начертил что получило посмотри

[@ИгорьК]

SAA
узнавал по клапану холостого хода бу
вся дросельная заслонка в сборе бу 1500рубл
фотку заслонки сделал
хош вышлю

Нужна ваша помощь!!!
Чайзер 2.0 1G-FE. После переключения на 4-ю обороты падают до 2500. Максимально раскручивает до 3100 (скорость мах 134км/ч). При этом до 105 км/ч набирает "влёт" и обороты раскручивает и не тормозит.
Буду благодарен за помощь в решении этой беды.
P.S.: бак почистил; насос, фильтр поменял. Что делать???

[@ИгорьК]

DAW
я не сильно рублю в Чейзерах
но кажись у тебя датчик кислородный или открытия заслонки мозги делает
дает неверную команду на мозги машны и они не видят что заслонка открыт и ограничивают команду на форсунки
поэксперементируюй с датчиками поменяй на пробу с чего нибудь методом исключения найдешь
косячный
не помогут датчки тады ОЙ мозги проверять надо а лучше сразу доедь до инжекторщика

[@aquarius2002]

Сообщение от SAA

примерно начертил что получило посмотри

Эта штука называется обратный клапан, если газ бахнет (раннее зажигание) что бы не повредился фильтр.
Балон у меня такой-же, а вот редуктор немного другой.

[@Falcon]

ИгорьК
SAA

хлопцы... я безумно рад за вас... вы наконец то нашли друг друга... но давайте-ка учиться пользоваться личными собщениями и прочими программами для общения (как-то почта, аська и т.д.)

технический раздел форума, предназначен для другого.....

[@Falcon]

Сообщение от DAW

Нужна ваша помощь!!!
Чайзер 2.0 1G-FE. После переключения на 4-ю обороты падают до 2500. Максимально раскручивает до 3100 (скорость мах 134км/ч). При этом до 105 км/ч набирает "влёт" и обороты раскручивает и не тормозит.
Буду благодарен за помощь в решении этой беды.
P.S.: бак почистил; насос, фильтр поменял. Что делать???

сделать подпись, научиться самому создавать темы...
и проверить катализатор...

[@ИгорьК]

Доброго ремени суток уважаемые МАРКОВОДЫ
подскажите кто менял САМ маслянный фильтр на 1G FE в 81 кузове?
2 часа пролазил и под ним и с верху него не подберусь никак чтобы открутить фитльтр
поснимал и трубку щупа и распорку под впускной коллектор никак
не подберешся хорошо ухватиться за него
правда и ключа под маленький фильтр нет может с ним дело пошло бы проще хотя с трудом представляю как и ключом подобраться
проконсультируйте кто знает как правильно эт делается

[@Старпом Ваня]

ИгорьК
нормально там подлазить, снизу вполне удобно.
если не можешь руками открутить, купи сьемник, тысячи их!! )))
на крайняк пробей отверткой и открути.
или заедь в сервис там точно открутят, ~200руп за замену масла))

[@SAA]

Привет все один раз мне поменяли фильтр масленный что в дароге вырвало.

[@ИгорьК]

Старпом Ваня
открутил пробил и изуродовал как боже черепаху )

[@Старпом Ваня]

ИгорьК
молодец! будет из тебя настоящий марковод!
как тебе 81морква? впечатления?