Вот недавно решил прокачать стойки, заехал на СТО, прокачал задние стойки на Кресте. Вот только я не понял, чего это за способ такой. В общем не стали они разбирать их, а просто просверлили дырку в стойке и закачали туда масла и газа. Мне вроде бы про другой способ рассказывали. Может быть просто я не вьехал, подскажите, если кто знает, сам не разобрался.

[@SpAwN]

Sanya641
Для начала здрасти! Есть такой способ прокачки стоек высверливают дырку приваевают сосок от камеры и усе закачивают газ (может просто воздух ХБЗ)! Эти мастера опирируют тем, что мол нах.... разбирать когда так просче подехал если, что они тебе газа без снятия и добавят!!!!
Мое мнение по поводу ремонта стоек таким мокаром полное г.....!!! Лудше с разбором с заменой всех резинок! А ече лудче купить сразу новые не сильно дорого стоят и хватает намного дольше!!!! Скупой платит дважды!!! (если деньги есть)!

[@SK_Hill]

Сообщение от SpAwN

Sanya641
Мое мнение по поводу ремонта стоек таким мокаром полное г.....!!! Скупой платит дважды!!! (если деньги есть)!

+1 чё толку от заливки масла и газа если сальники пробитые

[@ecto-v]

сдела себе такой сабж полное г хватило на 3 месяца ОЧЕНЬ умеренной езды

Ну, теперь зато понятно почему гарантия 3 месяца . Значит это докатаю - новые возьму.

[@bg1]

при ценниках KYB на стойки марка делать их (тем более без замены манжет, клапанов) бессмысленно.

[@daimon]

А если у меня Tems? И мне за 4 новых выкатывают ценник под заказ в 49 рупий? Есть тогда смысл качать, или ставить сразу обычные?

[@bg1]

поставь без TEMS.

Прокачка - это беспонт.
У нас обычно делают или ламмеры, или что бы машину продать.
Во владе какой то товарисч уверял что он потом 40ткм ездил, но правда заяснял что это с заменой клапанов и т.п. потрошением.

Как бы наши аморты не разборные, лечить там нечего.
Если вытекло - это дефекты штока и/или сальника.
Точно также вытекет и новая жижа, тем более что заливают обычно dextron III
и редко гидравлическую жидкость. В мороз - это писдетс половине сайлентов.

[@daimon]

Сегодня к одному товарисчу заехал. Хвалят все. Он постоял, посмотрел, и сказал, что бы я сначала всю подвеску делал, а потом к нему опять приезжал со стойками, типа он прокачает, а вдруг дребезжание не пропадет. Ну и ценник 8 тыров за все 4. Не хочет короче браться за tems. Видимо все же поставлю обычные.

[@bg1]

за 8тык можно не-TEMS взять оригинал
или tokiko или каябу по 1200-1400 за штуку.

[@zoolooz]

Соглашусь с многими, востановление стоек хватает не на долго. Так сказать из личного опыта. Ставьте только новое!!!

[@daimon]

А какие тогда стойки лучше взять, Тут вот где-то читал про KYB new SR, так кажись называются. Что про них скажете? Или что-нибудь другое порекомендуйте. Сильно дорогие только не советуйте Езжу немножко агрессивно. Чуть-чуть совсем. На сколько jz жарит

[@AZhaK]

KYB new SR - очень похожи на стоковые туреровские (судя по моим ощущениям - замена стоек на 65000, из них 20000 по россии)

[@albo]

Менял стойки на простой оригинал производитель токико, очень не советовали брать токико по 1200 руб

[@FROST]

Сообщение от daimon

А какие тогда стойки лучше взять, Тут вот где-то читал про KYB new SR, так кажись называются. Что про них скажете? Или что-нибудь другое порекомендуйте. Сильно дорогие только не советуйте Езжу немножко агрессивно. Чуть-чуть совсем. На сколько jz жарит

Зря от ТЕМС отказываешься. В Круг 20 рублей стоит. Откуда ты взял цену 49 ???

[@a-cher]

По прокачке могу сказать следующее - товарищ мой плотно увлекается этими делами. Причем как раз с припаиванием штуцера. Спрашивал я у него, почему он их не разбирает. Говорит, что менять резинки не на что. Японских в продаже нет, а ставить китай нет смысла, проще стойки другие на разборке посмотреть. Кстати, он не доливает масло, а меняет. У масла в стойках тоже есть срок службы. Мои стойки, на которых я приехал с Уссурийска в Ангарск, через год стали совсем пустыми, снял я их - мокрые. Отнес товарищу, тот мокроту с них стер, дырку сделал, отработанное масло слил, новое залил, газу вкачал в них и мне отдал. Говорит: "покатайся месяц, если замокреют, значит все таки сальнику хана. пойдем на разборку, найдем сухие, с целым сальником, масло поменяем и буш кататься". Ну вот уже год скоро, как не мокреют.

[@FEY]

Интересно, TEMS на GX71 еще можно гденить найти? Или совсем древний апарат