[@SPY]

Всем привет.
В общем тема такая, чек кажет код 13 - датчик положения коленчатого вала. Вчера поставили другой с контрактного мотора, попутно поменяв ГРМ и все что к нему прилагается. Завел, поехал вроде все ок. Сегодня с утра опять тупеж, троит, предит, обороты плавают, горит чек и ТРК ОФФ( !!!!) В общем половина цилиндров не пашет.

Как это проявляется. Заводишь на холодную, сначала все ок, потом начинается то что писал выше. Выезжаешь на трассу, стартуешь и через некоторое время чек тухнет и ТРК включается. Дальше работает нормально, до очередного "остывания". Т.е когда мотор получает нагрузку глюк проходит.
1. Я чето вообще не могу понять как могут быть связаны этот датчик и ТРК.
2. Датчик который я поставил врятли может быть наепнутым, да и мой старый тоже жив получается, там ломаться то нечему в принципе.
3. Может есть еще дополнительный датчик?
4. А может это коммутатор?

А еще предистория. Значит разговаривал я с одним парнем по части автоматов, ну и пожаловался ему что типа иногда при старте с места в гору пропадает кикдаун. Открыли капот, он тросик автомата подергал, говорит типа слишком натянут, должны раздаваться маленькие такие щелчки когда его дергаешь. Ну взяли ослабили, щелчки появились. Поехал я от него домой, остановился возле ларька за сигарами, стою такой на Д-ке с нажатыми тормозами, и начинается эта вот йухня, я скорее домой чтоб не погибнуть на месте во время ливня, пока доехал все прошло. На утро началось стабильное тупление. Я конечно понимаю что это бред и врятли начало тупежов связано с подтяжкой тросика, но началось это именно в тот день буквально через час. Троссик назад вернул, не помогло.
Ваши мысли товарисчи, я уже хз че думать, последние деньги извел на всю эту шнягу а оно не работает

з.ы марк 90 1жз-гте.

[@vitaliy20]

SPY
Последнее время такие симптомы стали проявляться очень часто и именно на 90 турерах. При чем у всех ошибка 13, чек и трк мигает. У некоторых двиг пятерит или работает не стабильно, у некоторых никаких внешних признаков нет, кроме мигания чека и трк, самое интересное, что проблемма плавающая и она то, есть, то нет. Приезжало уже порядка 5 таких машинок. При чем по словам владельцев происходило это после замены грм. На всех машинах осмотр показал, что ремень оригинальный и по номеру четко совпадает с каталогом. Стоит по меткам, датчики колена и распредвалов, также все датчики БДЗ- исправны. Почти на всех машинах, ошибка ушла через некоторое время и ряд обнулений мозга. Пока причину поймать не удалось

[@SPY]

блин, че ж делать то... а траблы совсем прошли на этих машинах или потом снова поввылазили? и кстати у меня не после замены ГРМа вылез косяк, грм я просто попутно поменял т.к его в любом случае снимать надо чтоб добраться до датчика и шестеренки с которой он считает.
з.ы а мож это сам моск поломался

upd!
а их то 2 оказывается!
№ 13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335) где ж второй то искать... тот который p1335

[@Стас]

Причины часто 2, потянутый ремень, или плохо работающий натяжитель грм. Или плохая земля до датчика положения коленвала, там контакты отгнивают.

[@SPY]

Вариант с ГРМом я думаю отсекается, т.к все новое и оригинальное. А вот насчет "земли" это вариант! Спасибо, буду смотреть. Стас, а можно уточнить где именно отгнивают, на самой фишке или гденить дальше в проводке? они вроде от фишки в косу уходят.

[@Стас]

На фишке чаще. Там земля по хитрому как то входит в комп.

[@Miha]

SPY
Ну как проблема решилась?
У меня таже трабла,тока видимых изменений в работе двигателя нет.

[@Seryoga_SSS]

Привет парни, вроде к вам... ) Вот вылезла такая проблема...

"Ошибка № 12.
Неверный сигнал частоты вращения двигателя (нет сигнала оборотов, NE и положения коленчатого вала по истечению 2х секунд после запуска).
1. Обрыв или короткое замыкание в цепях датчиков положения коленчатого вала/распредвала.
2. Неисправность распределителя.
3. Обрыв или короткое замыкание в цепи стартера.
4. Неисправность ЭБУ"

Началось это после замены уплотнительного кольца у трамблёра... Включаю D и держы на тормозе, загарается чек и трекшен офф... похожая проблема как у вас...

"1. Обрыв или короткое замыкание в цепях датчиков положения коленчатого вала/распредвала." -- подскажите где находится этот датчик?

[@Стас]

В трамблере.

[@Seryoga_SSS]

Стас
Стас подскажи пожалуйсто, где именно там? прям внутри железяки? как мне подчистить контакты?

[@Стас]

Думаю ниче там не починишь, проще мне кажется тупо весь трамблер сменить.

[@Seryoga_SSS]

Стас
Блин фегово... хорошо! Но это вариант...

[@OBER]

SPY
как вариант можно посмотреть на следующее - целостность и наличие зубъев на шестеренке грм на коленвалу. Очень может быть, что из-за неё.


Просто когда меняли, могли сломать зубчик.

[@Стас]

Сообщение от ober

SPY
как вариант можно посмотреть на следующее - целостность и наличие зубъев на шестеренке грм на коленвалу. Очень может быть, что из-за неё.


Просто когда меняли, могли сломать зубчик.

Там нет никакого венца, да и датчика положения колена нет. Это ж 90 1жз, не турбо, все сигналы генерит трамблер.

[@Romen]

Стас
Как это "не турбо"? Как это "нет никакого венца"? У SPY же марк 90 1жз-гте!

[@Стас]

От, блин, чот я попутал, еще и трамблер менять предложил

[@Seryoga_SSS]

Блин скадите мне парни мне чего делать? менять трамблёр или нет, если хочу добратся до этого датчика коленвала??? я уже сегодня собрался покупать его...

Есть разница в трамблёрах 1JZ-GE и 1JZ-GTE я так понял...

[@Стас]

На 1JZ-GTE трамблера нет вообще.

[@777]

У меня так глючил ДПДЗ, причём он выдаст 41 ошибку, потрогал провода(скрутки после замены фишки) и всё прошло То выдавал ошибку, то переставал, причём сопротивления по книжке смотрели, всё в норме. (пысы. чек никогда не моргал)

[@SPY]

ГРМ менялся попутно с ремонтом этого гребаного дачика, чтоб 2-й раз потом все не разбирать, трабл был еще до замены ГРМа так что это никак не связано
в опщем нифига не получается, косяк то есть то нет, не стабилен он. Седня прозванивали проводку покуда смогли, ниче не нашли, все провода в поряде, фишка и датчик тоже. Шестерня тоже в поряде. Мож это фсетаки коммутатор? или моск? (не дайбог )
Единственное мертвое место сейчас это свечи, после 3-х этапов им пришел пзц, но ведь не может чек на свечи ругаться, еще и ТРК отрубать.