[@OBER]

Вроде созрела проблема. Определили, что виной всему подшипник. В магазе нашел вот это. Вариант - NSK. В оригинале бывают и НСК и КОЙО, так что особенно то и не выберешь. Обсмотрел со всех сторон - вроде ничего. Цена за экземпляр - 788 рублей. В принципе, подшипник- весчь технологически сложная, поэтому подделать его навена сложнее, чем шаровую? Ваши мнения?

[@Vital_D]

ober, А сколько вообще родные подшибники ходят, есть какой-то ресурс?

[@OBER]

Да хрен его знает. По разному бывает. И 100 могут выходить и 30. Как попадешь.

Тож хочу весной заняться ступицами передними. Подшипники посмотреть да сальники глянуть живые или нет . На Крауне разбирал ступицу, сальники менял, подшипник разобрал промыл и обратно собрал. А как здесь ето все еще не знаю.

[@Юрич]

Не надо! Менял этот подшипник, отдал 800 рублей за него + 200 - сальник, и работа - 500 (или 900 - не помню). Хватило на пару тыщ км. Загудел, сцуко! Кусал потом локти, что не стал покупать контрактную ступицу за 1500...

[@OBER]

Ну, пипец, бля. А как быть то? Как меняли? Че за подшипник ставил? Кто его делал? Поясни.

[@Юрич]

Подшипник именно этот, с фотографии. Меняли - перепрессовывали + замена сальников. промыли, смазку кастроловскую из тюбика забили (специально купил ) зеленую. Сначала тишина, радовался, а потом

[@OBER]

Какой производитель у подшипника был-то?

[@Юрич]

тот, что на фотке

[@Юрич]

ober, ты из какого города?

[@OBER]

Омск, сердешный. Блин, а как быть-то теперь? Юрич, а че потом-то делал? Ставил оригинал? Или как?

[@Юрич]

так и гужу пока...
я почему спросил, где живешь - у тебя нигде не указано, думал может, в Новосибе, хотел сказать, что покупал в "Плутоне" (сеть магазинов у нас такая).

[@OBER]

Плутон знаю. У нас машинка туда ходит иногда. Слушай, ну, блин, понимаешь, еду, а слева спереди звук такой, как будто напильник по железке. Не защита ето и не колодки сто процентов. Остается подшипник. Менять нада, так как развалиться могет. Так?

[@Юрич]

попробуй вывесить колесо и сняв колодки его покрутить. снять колодки важно, потомучто они будут шуршать и нифига не слышно будет.
Вообще, подшипник сначала воет, потом гудит, а уж потом - то что ты сказал - как напильником.. если гул зависит от скорости, кстати, гул может почти пропадать на скоростях около 90, то 100% - подшипник косячит.
Развалиться в хлам то он не может, наверное.. Хотя, если совсем убит, то перегреваться будет ОЧЕНЬ сильно. после 30-ти минутной поездки к ости ступицы и тормозному диску будет невозможно прикоснуться

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

в самом плохом случае от перегрева может лопнуть шарик и заклинить колесо. а если не заклинит, то разобьет нахрен все внутренности в ступице

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Я по своему опыту уже решил, что такие вещи лучше контрактные ставить.. Один раз уже пролетел, больше не стану...

[@OBER]

Не, смотри, он проявляется на скорости более 40 км/ч ,причем с увеличением скорости период проявления так-же увеличивается, как будто сектор один и тот же трёт.

[@Юрич]

тоесть не гул, а типа, "вжик-вжик"? это не подшипник.

[@OBER]

А что ето могет бытЬ?

[@Юрич]

ХЗ... может резина где-то задевать... лучше как я и говорил - вывесить колесо и покрутить., хотя.... может не вылезти..

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

до 40 км\ч вообще тишина? а если кто-то за руль сядет и мимо тебя покатается потихоньку? попробуй послушать.
даже не знаю, что и сказать... смотреть и слушать надо...

[@OBER]

Не, если крутить на вывешенном колесе, то сто-пудово ниче не найдешь, нагрузки то нет.

[@Юрич]

может быть..