Попробовал на своем 2-х литровом 1G HI-Gear-овский состав для раскоксоаки колец. Выкручиваешь свечи, заливаешь в цилиндры по 30 грамм, ждешь 2 часа, закручиваешь свечи и заводишь. Блин, обороты стал набирать как формула-1. Только компрессию не мерял.
Кто-нибудь пробовал "Мягкий очиститель двигателя" для промывки масляной системы той же конторы?

[@Тарен]

Буратино, не надо, лучше с масляной системой не экспериментировать, т.к. при промывках лаковые отложения на внутренних поверхностях маслянных каналов забивают инерционные грязеуловители в коленвале, которые потом надо будет чистить, смываются низкотемпературные отложения на внутренних поверхностях блока цилиндров, забивая сетку маслянного насоса-короче промывка может привести к масляному голоданию двига ИМХО

[@N1tr0]

Буратино, ты заливай хорошую синтетику - BP, Castrol, Mobil. Она сама всё отмоет. И никаких присадок, промывок и прочей хренотени!

скорее всего ты не раскоксовку колец сделал, т.к. это практически невозможно, а нагар убрал из камеры сгорания - правильно, в этом случае двигатель работает лучше.

вот только для этого есть другие средства, при этом чистится не только камера сгорания, но и бензобак, форсунки, клапана.


Комплексный очиститель топливной системы
Предназначен для очистки топливной cистемы: инжекторов, карбюратора, клапанов, камеры сгорания. Препятствует образованию ржавчины топливной системы, повышает мощность, приемистость двигателя, облегчает запуск. Способствует экономии топлива. Добавить средство в топливный бак перед заправкой. Предназначено для обработки 80-100 л топлива. Рекомендуется использовать не чаще чем через 6000-6500 км пробега.
Код: 22530
Артикул: 78359US
Страна производитель: США
Емкость: 354 мл

У нас эта штука стоит 350-450р. И она действительно работает. Пользую раз в 10-15 тыс км. На левине пользовал как только тот начинал затуплять. Резвость возвращалась сразу. Остальное - дешовые подъ@бки.

после первого использования смени топливный фильтр!

вот пример того что выглядит похоже, но НЕ работает:



вроде и фирма таже, но НЕ работает. стоит эта подъ@бка гораздо дешевле - 100-150р. - деньги на ветер.

Тарен прав, слышал когда движки клинило от экспериментов с подобного рода жидкостями именно из за засорения маслянной системы смытыми отложениями. Синтетику и так хорошую лью, Castrol TXT. N1tr0, за совет спасибо, надо попробовать. А фильтр итак новый стоит. (Менял недавно)

[@N1tr0]

Буратино, дело в том, что вся бодяга из бака попрёт в топливный фильтр. и там осядет то, что очиститель не растворил совсем. ты же не хочешь, чтобы это постепенно промывалось бензином и попадало в форсунки, клапана и камеру сгорания? тогда надо менять топливный фильтр сразу после очистителя.

[@OBER]

А вот такой вопрос. Если этот очиститель чистит камеру сгорания, соответсвенно, удаляя оттуда нагар, то как это повлияет на катализатор, в смысле частички нагара не забьют его? Да и на турбинах не осядет все это Г?

[@Phantom]

ober, А нафига он тетбе вообще нужен (катализатор) выбей и дело с концом - от него одни проблемы.

[@N1tr0]

ober, видно вылетающее дерьмо только при заводке с утра в виде чёрного дыма. видимо за ночь отмокает. проблем из известных мне случаев использования данного очистителя с катализатором не возникало. с турбиной - не могу сказать, но думаю что проблем не будет.

заменил топливный фильтр у себя, как раз после использования очистителя. разрезал. фото выложу чуть позже.

[@OBER]

N1tr0, Давай фоту.
Вот я и говорю, етот черный дым - он же может на лопатках турбы осесть. Будет жоппа.
Phantom, скоро прямоток ставлю.

[@N1tr0]

ober, я думаю что лопатки так нагреваются, что с них нахрен всё обгорит. не парься.

фото топливного фильтра после использования очистителя. ему не более 30т.км. комментарии ниже.



белые точки - это снег. грязно-белая бумага снизу - это около выхода. еще чистый фильтр. выше нее - желтоватый налёт от бензина, т.е. за примерно 30т.км. фильтр себя выработал с нашим бензином. выше почти чёрный налёт - следы действия очистителя. т.е. всё гавно из бака осело в фильтре. вот по этому фильтр надо менять после использования очистителя.

Я бы не рисковал с такими промывками!
После фильтра до форсунок можно много грязи поднять и все в форсунки!
Лучше взять карбон, и через установку промыть сразу все, но только начиная от топливной рейки!

[@N1tr0]

a016401, я 5 лет эту промывку пользую. всё в норме.