Здравствуйте! После замены прокладки головки блока не могу завести двигатель. Все выставил по меткам, искра на свече есть, а двигатель даже не схватывает. год назад была такая же ситуация, но все быстро получилось, не могу понять, в чем дело. Ослабил штутцер на топливопровод - топливо есть. может форсунки не дают? Как что-либо можно проверить в домашних условиях? Двигатель 1G-FE.

[@Старпом Ваня]

когда зажигание включено, желтая лампочка с двигателем горит?

[@maks@mark]

проверь установку вала с бегунком в трамблере: я разок перевернул его на 180о и нифига не завелся

Да, желтая лампочка горит...

метки на трамблере совместил - они вверху, бегунок встает на первый цилиндр. что дальше?

[@Старпом Ваня]

меряй импульсы на форсунках

[@goodwin095]

Сообщение от avv

метки на трамблере совместил - они вверху, бегунок встает на первый цилиндр. что дальше?

ВВ провода не перепутал?

Сообщение от Старпом Ваня

меряй импульсы на форсунках

+1

на два раза все перебрал - ничего не получается

[@Илюха812]

проверь компрессию, зазоры вклапанах, может где косяк, распред валы правильно совместил?

[@TOURERV98]

А причем здесь правильность совмешения распредвалов????? ведь на фешной голове ведуший 1 а второй ведомый а он пишет что менял прокладку под головой т.е ни клапана ни распредвалы он не трогал)))))
Такой гемор с распедами может возникнуть на жешной голове)))))))

[@Daemon]

Распредвалы можно неправильно поставить, и кроме этого надо взводить шестерню. А если двигатель с расходомером а не с датчиком давления, то пока весь впуск полностью не соберёшь - нормально не заведёшь.