[@delta666]

вот может кому интересно как выглядит кит GT2835PRO на моторе тт 90 кузова.
вчера поставили пока езжу прикатываюсь.

[@VLadISlav]

на яхе щас такой комплектик установочный продают!

delta666, молдец, куле тут скажешь!

[@delta666]

спасибо езжу пока педалирую до буста щас надо ШЛЗ вкрутить посмотреть что там со смесью и немного может подкаректировать топливо сафкой.
на недельке куллерок масленный приляпаю с датчиками, а то без показометров както стремненько
еще возник вопрос на счет темп выхлопа, у меня он стоит прям в аутлете за турбиной, я знаю что надо его ставить в коллектор, но боязнь того что он отвалится меня переборола, поэтому вопрос, какая разница температур грубо если в коллекторе 800 до в аутлете 600? или 150грдусов разница? кто ставил до и после скажите какой разбег температур. спасибо.

[@Светлый]

на каком компе ездишь?
смотри МАП ошибок не прощает.

[@delta666]

комп бустапный сард.
он не прощает если давить, я пока нидавил, ибо знаю чем это чревато, нюхалку вкручу тогда посмотрим чо там творится со смесью.

[@Крестыч]

Сообщение от delta666

, какая разница температур грубо если в коллекторе 800 до в аутлете 600? или 150грдусов разница? кто ставил до и после скажите какой разбег температур. спасибо.

А кто ее считал то эту разницу. А так зачет. Ты с яхи брал? понминится продавался такой комплектик пару месяцев назад

[@delta666]

да брал с яхи.
мне советовали вкрутить в коллектор пооджигать а потом в аутлет и опять пооджигать и потом увидеть разницу..типа это для тех кто боится что датчик в коллекторе обломится и в лопатки улетит..
вопщем хз как прощитать теперь темп выхлопа.

[@Dimidas]

delta666
в 2835 есть спецальное место для датчика тем , там заглушка стоит под 6ти граник.

[@Светлый]

на модных компах ваще поддерживается по 4-6 датчиков ЕГТ, на каждый цилиндр. вот там точность.

пс. а вообще почему перед турбой не хошь ставить? че страшного та.

[@micron]

Сообщение от delta666

да брал с яхи.
мне советовали вкрутить в коллектор пооджигать а потом в аутлет и опять пооджигать и потом увидеть разницу..типа это для тех кто боится что датчик в коллекторе обломится и в лопатки улетит..
вопщем хз как прощитать теперь темп выхлопа.

у меня тоже стоит после турб... задаюсь тем же вопросом какая разница в градусах?

комп бустапный сард.
он не прощает если давить,
что ты имел ввиду?

[@Джохн]

Считается, что разница 100-150 градусов.
Блин, красиво конечно, но смущает бустапный комп сард. Имхо надо мозг нормальный, иначе не поедет как должна. На 2835 ведь все совсем по другому.
По топливу что у тебя?
зы: датчик егт крути после турбы, ничего с ним не будет, зато правду будет показывать.

[@СлаваГер]

Сообщение от Джохн

Считается, что разница 100-150 градусов.
Блин, красиво конечно, но смущает бустапный комп сард. Имхо надо мозг нормальный, иначе не поедет как должна. На 2835 ведь все совсем по другому.
По топливу что у тебя?
зы: датчик егт крути после турбы, ничего с ним не будет, зато правду будет показывать.

скорее всего в бустапном компе сард под 2835 все настроено... у нее разница со стоком не очень большая...

[@Helium]

delta666....после турбины криво загнутый пайп на кулек пошел....он шел в комплекте????
мне как писец такой нужен....

[@Светлый]

СлаваГер, нифга там не одно и тоже, парамметры совершенно разные.

[@Светлый]

delta666....после турбины криво загнутый пайп на кулек пошел....он шел в комплекте????
мне как писец такой нужен...

а разве на всех сингл турбах под 1дж, выход с компрессора на интеркулер такой изогнутый, разве нельзя вниз сразу выход направить.

как вот здесь

[@delta666]

Dimidas
чтото необратил внимания, а может и вовсе его там небыло..надо будет посмотреть внимательней, отпишусь как будет результат.
Светлый ну базара нет там где 4-6 датчиков там никак не 2835 стоит это уже просто ацкие корчи
а перед турбой не хочу ставить так как был уже опыт выкручивания именно такого же блицевского датчика егт с обломоной головой, и стоял он оооочень долеко, и даже не в пайпе а ниже, с чем связано это обламывание пока так и не поняли, может перетянули датчик или еще что..поэтому как смандражировал его ставить до турбы, ды и в коллекторе дырочки тоненькие както смущает меня это.
micron
про бустапный комп имелось ввиду что карты непонятно для чего там заложены, чтобы оценить адекватность работы компа с топливом надо по шлз смониторить что там творится, есть большая вероятность что даже ничего править не надо, ибо 2835 ооочень близка к стоку, но если будет смущение то полюбому подправлю сафкой, а по хорошему надо еманагером все делать, там можно полноценно настроить, ибо зажигание не менее важно.
Джохн
да про мозг я знаю, но пока не из чего лепить, понюхаю с бустапным а потом уже приду к консенсусу
СлаваГер
ага и я того же мнения
Helium да был в комплекте, я тоже мандражировал, думал яп не положит в комплект, но положил все, даже родные коллектора кинул туда, походу сильно напугался, там длинная история с этим лотом, яп хотел кидок сделать, но неполучилось, по попе надавали в япе, спасибо есть люди добрые
Светлый
может и разные никто не отрицает, все будет понятно после вкручивания шлз, пока езжу не давлю вообще, свечи выкрутил на днях, смесь нормальная до буста.
а на счет выхода с турбы, вот так как на картинке это немалый гемор ибо там где она проходит куча всяких шлангов около блока..ды и куллер киты идут все наверх, поэтому для небольшой 2835/3037 можно/нужно использовать верхний шланг, а как на картинке при Т88 там просто места уже нет сверху для такой трубы толстой, поэтому полюбому вниз спустили я так понял.

[@Светлый]

имхо красивше и продувка лучше при таком расположении.

[@delta666]

если реч про турбу то ее в ругое место и не поставишь, но речь шла про холодный исходящий патрубок, кстати сделать этот патрубок впринципе не сложно, алюминивые трубы и к аргонщикам, они сварят как вам надо.

[@Светлый]

ну я явно помощнее турбинку буду выбирать

[@delta666]

ну у каждого свои цели
я тоже стоял перед делеммой 3037 или 2835
под 3037 нужно много чего, для того чтоб ее потенциал полностью раскрыть , начиная от валов и кончая форсами нехилыми.
а так как говорится время покажет может и я чего захочу но пока начал с малого, еще опыта нет большого в постройке серьезного авто в нашем колхозе