[@Shack]

Поменял subj в нимсе на каябу.
До этого были постукивания и вибрация при быстром проезде неровностей, но машина рулилась хорошо и не раскачивалась, думал менять линки стабилизатора, теперь не буду.
Итого:
2 каябы по 1700р
1400р за работу.
Машина стала объективно устойчивее на скоростях выше 100, мелкие ямки глотает , ничего больше не стучит.

[@N1tr0]

Shack, какие поставил? обычные?

[@Nikit@s]

Shack,

А почему не родные поставил?

Я вот тоже собираюсь менять, но мне, видимо, надо и спереди сзади менять. Машина крайне неустойчиво вообще себя ведёт. Чувствую каждую кочечку. Раскачка и крены присутствуют.

А я машину нв зиму поставил.
Но тема болезненная, аммо по кругу поменять надо бы.
В Китай по весне поеду, там дешевле, а главное то же самое что и в магазинах.
За одно и обвесами обзаведусь!

[@Shack]

N1tr0, насколько я понял , да , обычные.
от турера просил поставить , мне сказали что у туреров пружины короче и аммо на это расчитаны и на обычных пружинах кончатся быстро.
Nikit@s, родные TOKICO по 2600р за шт. , а у меня столько денег нет и жаба не советует к тому же Каяба достаточно жесткая, что способствует рулению.

[@Nikit@s]

Shack,

Где такие цены? 2600-то?

http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=4 ... =01f&sr=15

... или я что-то не понимаю?

[@N1tr0]

эй! народ! кто знает правда это или нет, что у турера короче пружины?

баян помоему...

[@Юрич]

должны быть короче. колеса-то больше, а сидит машина не выше, чем обычная

[@Стас]

Короче, чуток. Стойкам от этого пофиг.

[@N1tr0]

Юрич, в стоке у турераВ 205/55r16 перед и 225/50R16 зад, у меня 195/65R15, что есть одно и тоже по внешнему диаметру (ну или очень близко).

[@Shack]

Стас, как это может быть стойкам пофиг ? у них есть рассчитанное состояние покоя, а если они растянуты будут ? т.е. рабочий ход у них увеличен исскуственно.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

тут надо опираться на факты , к примеру пусть кто-нибудь заявит что он поставил на обычный марк стойки от турера и проехал на них 30тык и им хоть бы хны.
Nikit@s, цены такие в нимсе , может они жадные и глупые что не исключено )) но зато все в наличии и никуда больше ездить не надо (а одна поездка за аммо может вылиться в 200р на бензин и 3 часа времени)

[@Nikit@s]

Shack,

Разница в цене существенная. И неизвестно еще, что лучше!

[@N1tr0]

Сообщение от Shack

[b]у них есть рассчитанное состояние покоя, а если они растянуты будут ? т.е. рабочий ход у них увеличен исскуственно.

аммортизатор в принципе не может быть растянут. он может либо долбить, либо работать на разрыв. если долбит - короткая неродная или просевшая пружина. если на разрыв - длинная неродная пружина или короткий аммортизатор.

нет у аммортизатора состояния покоя. если бы был - у тех кто ездит постоянно на загруженных машинах аммортизаторы махом бы разваливались. сам лично разбирал, видел как восстанавливают аммо другие - аммортизатор работает по всей длинне.

[@Vo1]

Shack, Я летом брал в НИМСе оригинальные (Токико) как раз в районе 1700-1800 за шт... Неужели у них цены так выросли?..