Машина Марк2, 100 кузов, двигатель 1JZ-GE.
Начнем с того, что я пару дней назад по глупости скатился задом с горки (метров 10) на режиме коробки D. Не забрался в горку обледенелую, ступил и не переключил коробку в N. Спускался медленно, придреживал машину тормозом, под конец горки машина заглохла.
После этого я ее завел, обороты начали плавать вверх-вниз, как-то нервно (раньше такого не было), через 3 секунды вроде успокоились и стали как прежде, я тронулся и поехал, вроде все нормально. Подумал, что вроде пронесло, но решил понаблюдать.
Результаты наблюдений таковы: при разгоне или просто при поддерживании скорости, когда машина идет в натяг, иногда (не всегда) чувствуюся слабые толчки, обычно несколько один за одним, как будто пропадает тяга и тут же снова появляется.
Что думаете по этому поводу? Мог я что-нибудь повредить в коробке механически двигаясь задом на D? К чему готовиться?

[@Shack]

Мне лично кажется , что ты раньше просто не замечал поджергиваний при таком режиме езды, а причиной тому запросто могут быть свечи-провода. Коробка сама не дергается , она или едет или нет, (если в ней масла достаточно конечно).
Один раз видел длинное обсуждение тормозной ленты в акпп, она и отвечает за то чтобы машина не скатывалась в режиме D назад (но в разумных пределах).
С коробкой думаю все в порядке, но попробуй считать коды неисправностей коробки (это в тестовом режиме лампа O\D)

Shack, смотрел масло в коробке, на цвет оранжево-красное, но прозрачное, без вкраплений, запаха гари нет.
Что касается скатывания вниз на D, то на небольшом уклоне машина стоит, не едет назад, а вот если уклон побольше, то скатывается. А та горка с которой я съехал, она очень крутая, там мне кажется ни одна машина стоять не будет на D.