[@Sakh]

Доброго всем времени суток. Очередная шальная мысль посетила меня, когда разбил о бардюр свою маджесту в 149 кузове (95г) 3л. Кузов повело...) Найден новый кузов, будет докуплено необходимое с ходовки. Но коли началась такая возня со снятием мотора и всего всего думаю прикупить двигу 2ЖЗ-ГТЕ, муфту от нее же, комп, косу проводки, интеркулер... Вывезет ли старый кардан? Какой редуктор и привода можно туда впихнуть? Возможно ли окажется так, что придется ставить переднюю панель от др. машины из-за табла, печки и всего что завязано будет на новом компе.
По сути, опыта такого вида работ не было, кроме обычной замены мотора на лауре, и хотелось бы услышать советы добрых людей по состыкованию данного вида железа, аллюминия, медных проводов и т.д. О всевозможных подводных камнях и вобще реально это или нет.
Попрошу вещей типа это пиздц заебшса, это тебе весь мозг вскроет и т.п. не советовать. Не спорю что гемор, но мне кажется это реально, потому как читал - ставили на 1 ЖЗ-ный турбовый марк аналогичный 2-ЖЗ-ный мотор.
Особо интересуют вопросы по сращиванию проводки, блока предохранителей. Возможно стоит ставить блок предохранителей от турбовой машины или это не обязательно.
На данный момент идет этам обдумывания, сбора информации и принятия решения да или нет
Так же если есть парни с Южно-Сахалинска, забуривайтесь в тему Может кто у нас с Южного мутил что нить подобное?
Заранее спасибо

[@crasher]

привет Толян

[@Sakh]

Здарова мих , ну скажи что нить по существу изложенного
Реально ли Аристу 2ЖЗ-ГТЕ 95г запихать в Маджика 95г?
Или ты не шаришь?