TourerV.ru > Основной раздел > Общение, дискуссии и праздники

Общение, дискуссии и праздники Общение на свободные темы, общие вопросы, дни рождения и торжественные события и так далее...

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры"
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.08.2008, 14:00   #1
***RashpiL*** TC
***RashpiL*** вне форума
Знаток
 
Аватар для ***RashpiL***
По умолчанию Дикая восьмерка 0

Читал это где-то года 3 назад на авто.ру. Тогда сполз пацтол. Сегоденя задался целью найти этот рассказ еще раз. И еще раз свалился пацтол Вообщем, чтите

Дикая восьмерка
Рассказ апсалютна правдифф, и претендует на историческую летопись. Героем будет выступать ВАЗ-21083 1992 года выпуска. Хозяином является мой коллега по работе, известный как Admin. Admin — это юноша, работающий у нас системным администратором и безумно любящий сваю восьмёрку.

Сама восьмёрка уже не молода, но ищо довольно резва. Проехав 200 000 она может набирать довольно приличную скорость и даже останавливацца после этого. Когда я увидел её в первый раз, она не произвела на меня впечатление матери-героини. Однако ф послецтвии выяснилось, что это именно так.

Внешний вид. Всё ищо белая, с ессными следами ржавчины, она прищурилась хитрой мордой, каторую Admin купил взамен старой. Так как восьмёрка с коротким крылом, то переднюю часть её украшала чёрная надставка с агромным влагалищем спереди, каторое на зиму закрывалось картонкой, дабы двигатель не сдуло в салон. Дворники и паваротники работали от случая к случаю, и вофсе не зависили от хозяина и машины. Задние фонари заклеены чёрными полосками, па этому видны слабо. В принципе это и не важно, патамушта бОльшую часть времени ни стопы, ни габариты не работают. Из трёх дверей, хорошо открывается только багажная. Правая только из салона, левая натужными рывками. До того, как были заменены зеркала, штатные держались только на молитвах водителя. С рождения машина украшена декоративными парогами. Сколько фсего было собрано и сбито ими. И вы думаете они сломались или треснули? Да ***! Они по прежнему целые, и упорно пачкают мне джинсы при папытке вылезти из машины. Машина рихтовала афтобусы, бордюры, столбы, и другие афтомобили, при этом совершенно не страдая. Проволочка, каторая держит бампер и радиатор просто вечная и должна поступить в серию. Дворники по жизни работали одинаково плохо, но стекло по-прежнему прозрачное. Некоторое разнообразие внёс отвалившийся поводок щётки, неработоспособность которого я не сразу заметил. Писалки с синими лампочками окончательно причислили машину к космическим короблям, пока не перегорели. Теперь это просто писалки, каторые не писают, или писают мимо. Передние колёса были похожи на попки младенцев всего через год эксплуатации. Такие гладенькие и славные, они так и манили фпереди идущие зады афтомобилей.

Теперь под капот. Чтобы туда попасть надо взять плоскогубцы и начать остервенело тянуть тросик, под рулём на себя. Рычажок давно сломан. Если плоскогубцев нет, то афтаматически невозможно становицца открыть капот. Ахуенная противоугонка.
Сейчас вы уже не застанете таво великолепного зрелища, кагда восьмёрка каталась без выпускной системы. Прямоток грустно сосал, по сравнению с мощью выхлопа 1300 кубового мотора. Фсё подкапотное пространство было чёрным и ванючим, а вокруг крышки капота был ореол нагара. Если дело было зимой, то чтоб увидеть двигатель, надо было снять ватное одеяло, каторое грело мотор в то время, как охлаждающая жидкость радостно циркулировала по большому кругу, через радиатор и сломанный термостат. Свечи заворачивались невзирая на марку и принадлежность. Расстояние от электрода никого не волновало всерьёз. Если новые свечи работали ещё хуже, чем старые, то они менялись обратно. Масло на этой машине менять не надо. Система налажена таким образом, что оно постепенно вылетает в шланг, кинутый вниз, и его надо просто доливать. Это несомненно бонус, патамушта масло фсегда свежее. Замена фильтра тоже никого не волнует. До тех пор, пока шланг небыл выкинут на дорогу, при виде карбюратора и воздушного фильтра у неподготовленного мастера мог случиться удар. Надо было постепенно перед ним открывать кастрюлю. Бачок омывателя разрывало 3 раза, хотя это не имело никакого значения. Пачти фсю зиму маторчики не работали, и процесс поливания стекла из окна водой выглядил забавно.
Чёрный ящик открывался пассатижами, ими же и узурпировался. Стук по предохранителям возвещал о начале работы какого-нибудь электронного устройства. Очень часто вместе с ожидаемым эффектом, получали неожиданный. Так например, однажды в попытках реанимировать вентилятор, заработали дворники в прерывистом режиме. Такого раньше никогда небыло на этой машине.

При въезде на бордюр начинает хрустеть шрус. Были попытки его заменить, но заменили не те шрусы, и в итоге он хрустит и сейчас. Я больше чем уверен, что он никогда не развалицца.
Ф последнее время машина тормозит только передними тормозами. Задние калодки безнадёжно выведины из строя. Зато торможение — это фсегда лотерея, и фсегда успешная. Даже тогда, когда одна из колодок провалилась и заклинила суппорт, мы успешно останавливались. Только разгонялись дольше, жутко воняли и дымились. Огнетушителя в машине нет, и видимо паэтому мы не загорелись.

Ф салоне полный порядок. Огромный кусок теплоизоляции привычно мешает нажимать на педали, но зато отлично просушивается. Опять же провода фсегда на виду. На руле красуется пугающая сваим нестандартным цветом оплётка, задроченая до смерти, но являющаяся неотъемлемой частью девайса. Фсякого рода освежители постоянно вводят меня в замешательство. Где он только находит такие запахи. Вероятно ему по большой дружбе, приносят флаконы с секретных химических испытаний особо опасных газов. Я один такой пролил на себя. Фсё пришлось выбросить. Окно пассажира не открывалось никогда. Следовательно летом сасём под солнышком. Зато зимой гарантировано тепло. Печка работает исключительно на максимальной скорости, от рёва которой окончательно превращаешься в танкиста.

После того, как в 156-ой раз спиздили магнитолу и калонки, в багажнике поселились два деревянных ящика от старого проигрывателя пластинок. Если свести баланс назад, то получается натуральный сабвуфер. Только его хуёво слышно из под инструментов и прочей херни. Я не стану писать про всякие там мелочи вроде, неработающего сигнала или отвалившегося козырька. Я просто предлагаю вам купить эту неубиваемую машину. Я был свидетелем того как она ездила без масла и охлаждающей жидкости, и фсё похуй. Вам несомненно надо иметь такую машину, которая никогда вас не подведёт. А это проверено. Фсего 1500 мёртвых презиков, и машина станет вашей. Не упустите свой шанс.

Я не шучу.
***RashpiL*** вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2008, 14:24   #2
Welder
Welder вне форума
Профи
  
 
Аватар для Welder
По умолчанию 0

Цитата:
Сообщение от ***RashpiL***
Печка работает исключительно на максимальной скорости, от рёва которой окончательно превращаешься в танкиста.

Цитата:
Сообщение от ***RashpiL***
Стук по предохранителям возвещал о начале работы какого-нибудь электронного устройства.
__________________
матовый турбодиван jzx90 М/Т
злая труено 4a-ge black top AE85 3D
Леха GS300
Welder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2008, 16:35   #3
Санчо
Санчо вне форума
Местный
 
Аватар для Санчо
По умолчанию 0

Ему видать очень сильно хотелось ее продать))))))
__________________
CHASER JZX 90 1jz-ge был.....
Санчо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2008, 17:26   #4
Vovan
Vovan вне форума
Модератор
 
 
Аватар для Vovan
По умолчанию 0

Пацтолом!
__________________
Mark 2 Grande Regalia GX 90 95г был
Mark 2 Grande G 3.0 93г продан
JZZ30 - есть
Клубный FIT'овредитель
Новосибирск - Первомайка
Vovan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2008, 18:12   #5
roomzes
roomzes вне форума
Местный
 
 
Аватар для roomzes
По умолчанию 0

ха-ха а мы тут расуждаем про не убиваемость тойоты вот что надо брать
__________________
MarkII GX-81 1G-FE мкпп,продан!
soarer,3.0 акпп.Мечта длиною 5 метров
Форд Экспедишн Эди Бауэр TRITON 5.4,
roomzes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2008, 06:38   #6
Астраханец
Астраханец вне форума
Заблокирован
 
По умолчанию 0

Астраханец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2008, 08:13   #7
Гость
 
Аватар для
По умолчанию

чуть штаны не намочил))
  Ответить с цитированием
Старый 19.08.2008, 08:58   #8
Alexxx-Si
Alexxx-Si вне форума
Новичок
 
 
Аватар для Alexxx-Si
По умолчанию Re: Дикая восьмерка 0

поржал
Alexxx-Si вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2008, 15:33   #9
B00M3R
B00M3R вне форума
Местный
 
 
Аватар для B00M3R
По умолчанию 0

У меня ваще истерика. До слез сцуко ржал, супер
B00M3R вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2008, 15:51   #10
ИГОРЬ 098
ИГОРЬ 098 вне форума
Пользователь
 
Аватар для ИГОРЬ 098
По умолчанию 0

__________________
Chaser Tourer_V, JZX100, АТ-
Chaser 100 GX105 AT-
Chaser Tourer_V, JZX100, АТ-
ИГОРЬ 098 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2008, 16:17   #11
KOTOVSKEY
KOTOVSKEY вне форума
Местный
  
 
Аватар для KOTOVSKEY
По умолчанию 0

KOTOVSKEY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2008, 16:21   #12
dubick
dubick вне форума
Знаток
  
 
Аватар для dubick
По умолчанию 0

а самое веселое что мы читаем это и понимаем что это чистая правда
и даже представляем сееб это тк как не раз видели русские машины в таком состоянии
dubick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2008, 17:21   #13
roomzes
roomzes вне форума
Местный
 
 
Аватар для roomzes
По умолчанию 0

Смешно автор написал е6ик бы монологи Петросяну штопать
__________________
MarkII GX-81 1G-FE мкпп,продан!
soarer,3.0 акпп.Мечта длиною 5 метров
Форд Экспедишн Эди Бауэр TRITON 5.4,
roomzes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2008, 08:09   #14
Dimon SGUPS
Dimon SGUPS вне форума
Местный
 
Аватар для Dimon SGUPS
По умолчанию 0

атпад! фсё праффда добавлю про свой первый авто ("девятка"). Не при каких усилиях и воздействиях не включалась третья передача, поэтому ускорение выглядело примерно след. образом: перваяяя, втораааааааааая, четвёртая ..... тыр-тыр-тыр!
__________________
Чем круче джип, тем дольше возвращаться за трактором!

Dimon SGUPS ВКонтакте
Dimon SGUPS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2008, 08:23   #15
Welder
Welder вне форума
Профи
  
 
Аватар для Welder
По умолчанию 0

У меня была девятка! Действительно, приходилось по блоку предохранителей долбить, чтоб печка включилась ))
__________________
матовый турбодиван jzx90 М/Т
злая труено 4a-ge black top AE85 3D
Леха GS300
Welder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2008, 08:26   #16
Санёк
Санёк вне форума
Специалист
 
Аватар для Санёк
По умолчанию 0

все эти мелкие касяки устраняются элементарно, просто админ безрукий
Санёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2008, 18:41   #17
Romen
Romen вне форума
Местный
 
Аватар для Romen
По умолчанию 0

Повеселил!!!
__________________
CHASER TOURER-S 1JZ-GE был...
CRESTA SuperLucent G FOUR 1JZ-GE был...
BREVIS Ai 250 1JZ-FSE стал...
Romen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2008, 14:34   #18
Dr.Alex
Dr.Alex вне форума
Специалист
 
 
Аватар для Dr.Alex
По умолчанию 0

Падсталом
__________________
T.Chaser'93 был
MAN TGM'11 был, есть
MAN TGS'12 АТ,паровоз, был
FF2restyle'08+MJ650(multi led)(by Гулливер)+KL203p(with cooler)+AT2001t(by Dr.Alex)(black, free)
Dr.Alex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2008, 17:54   #19
Filser
Filser вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Filser
По умолчанию 0

У восьмой серии Таза блок предохранителей находится под капотом, значится надо выйти и тогда уж долбить))) интересно со стороны смотрится))))
Filser вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2008, 12:18   #20
HighMan
HighMan вне форума
Местный
 
Аватар для HighMan
По умолчанию 0

Прочитал, улыбнулся и расстроился. У моего братца Святогор... Так, вышеописанный, ТАЗик - просто иномарка! По крайней мере, все вышеперечисленные "косяки" есть и у него. К вышеописанным можно добавить еще полтора листа "косяков", убористым шрифтом.
Как вам, например: автоматический гудок при крутом повороте налево?
__________________
Processor not found! Load program simulation..
HighMan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дикая вибрация двигателя, отдается в салон. 1JZ-GTE gowa Двигатель 1 05.11.2012 05:08
Люди Help дикая вибрация шкива коленвала 1g fe . bystrinin28rus Двигатель 2 05.09.2012 03:35
Дикая мысль! марк 81 с мордой от 100 марка! SHULER Кузовные детали и дополнительное оборудование 63 21.10.2011 08:01
Urteam'овская восьмерка против mark II TourerV ***RashpiL*** Автоспорт 78 25.11.2008 16:27