[@Sheff2006]

Двиг 1jz-gte wwti 96г.в.
На холодную такого не наблюдается,а вот на горячую,когда постоит чуток,а потом завдишь,"плюется" синим дымком,когда меньше,когда больше и именно на горячую,при езде тоже не наблюдается,или на светофоре долгом стоишь,а потом трогаешься,тоже чуток есть.При движении задом тоже наблюдается.За 5 тысячь от замены до замены уходит пол уровня масла,стиль езды разный,днем по работе спокойный,вечером давлю интенсивнее!
Что может быть,колпачки,турбина или может уже ему конец пришел,капиталка или замена?Работает идеально ровно и тихо,как песню поет.....тока дымком покуривает чуть

[@JSC]

Скорее всего турбина. Какой пробег?

[@delta666]

похоже на нее самую.

[@Светлый]

колпачки думаю, у самого та же хрень, тока белый дым. скоро буду сразбирать

[@Sheff2006]

Пробег 105 тыщ при 96 годе 30 из них мои ну и смотано не известно сколько,может 100,может 200 Если турбина плюется,то она рано или поздно встанет и я пешком пошел,как бы вот точно знать?белый и синий дым думаю это разная история,хотя могу ошибаться.Да и не комильфо как-то когда заводишь машину и такой плевок дыма,рядом стоящий форестеровод улыбается и про себя думает наверное что мой турер уже труп и пытается меня разорвать на светофоре....безуспешно!

[@Светлый]

ну конечно, с чего он встанет та, ну у мрет турба поедишь даьлше в атмосфере, за маслом главное следи.

[@Sheff2006]

А если она умрет с отрывом крыльчатки?она может в двигно попасть?

[@Sheff2006]

Поменял колпачки,проблема не исчезла,турбина умирает однозначно!
офф. Ищу турбину сток на ввти.

[@calkin]

Не парься! Ты на такой турбе еще столько же проездишь...
Ну пподплевывает она масло в выпускной коллектор, значит смазывается

[@VRYA]

Сообщение от Sheff2006

А если она умрет с отрывом крыльчатки?она может в двигно попасть?

В двиг она вряд ли попадёт, так как воздух идёт через интркулер, а через интеркулер кусок крыльчатки вряд ли пролетит.