[@Стас, Хабаровск]

Привет всем!

народ, вот поменял я помпу и радиатор отопителя в салоне..
все четко грело пока я конкретный форсаж не сделал.
говорят система завоздушивается, а еще буль-буль иногда под панелью слышно.
как с этим бороться?
скидываеш шланги с печки, дуешь на мойке туда керхером - потом греет пол дня как в африке, газанешь сильно и все - жопппа.
а вот когда на месте постоиш около часа, опять африка.
откуда этот воздух гребанный береться?

(насчет заедь передом на эстокаду и повыгоняй воздух - пробовал)

[@LILO]

фнтифриз никуда не уходит?
в бачке пузыриков и эмульсии не наблюдается?

[@Стас, Хабаровск]

Сообщение от LILO

фнтифриз никуда не уходит?
в бачке пузыриков и эмульсии не наблюдается?

да вроде никуда не уходит..
пузырки есть, а что за эмульсия и как она выглядит?

Стас, Хабаровск, у меня похожая фигня, прокладку продуло под головой, сейчас предстоит замена прокладки и полировка головы.

[@Стас, Хабаровск]

Сообщение от Charles_tm

Стас, Хабаровск, у меня похожая фигня, прокладку продуло под головой, сейчас предстоит замена прокладки и полировка головы.

ндаа.. Здаеться мне что ты полностью прав..

жоппа.

а, да, а как ты узнал об этом?

[@alexel]

Расскажу свою историю:
Тоже недоволен стал работой печки, хотя промывал ее по лету. Булькание каждое утро слышал, если газу поддать и звуки переливающейся жидкости.
И на горке стоял и газовал все бесполезно. Тут прочитал чейт то коммент на вл.рю что бывает так что при остывании воздух подсасывается через хомуты, а вот при нагреве ничего не вытекает. Вот я и решил поставить неродной хомут (ну тот который отверткой затягивается, узкий такой). Проблему это не решило. Ну оставался вариан что подсасывает воздух через сам кран печки. Была идея поставить кусок трубы вместо крантика.
Как-то заглянул под капот и обнаружил что новый хомут сопливит немного, ну я его еще подтянул. Черех пару дней ехал домой и булькания были на всем протяжении поездки. Приехал открыл капот, потрогал патрубок, ссыт сука. Еще подтянул хомут сильно, решил проверить есть ли хоть немного давления в систем. Трогаю верхний больной патрубок, и слышу свист из района крантика. Бля думаю ну и щель. Расширительный бачок пуст. Вообщем снял я патрубок, и оказалось что штуцер крантика сломан давлением хомута. Вообщем снимаю крантик, еду в ближайший магаз, и о чудо там есть втулка подходящего диаметра (то есть кусок трубы с резбой внутри) за 12 рублей Главное длины такой что и пилить ниче не надо.
Вообщем поставил я его, долил дистилата в радиатор грамм 300, в расширительный остатки антифриза из багажника. Погонял немного. На утро расширительный оказался пуст. Поехал купил концентрата, вечером (на горячую) расширительный опять пуст, залил я концентратом полный расширительный (как раз с 300 гр. дистилата уравновесятся).
Вроде бульки исчезли, да и печка прижарила. Вообщем буду наблюдать, но чисто теоритически должна падла дуть лучше, да и подсосам теперь неоткуда браться!
Новый кран стоит 65$. Так что по лету буду брать б\у. А зиму и так хорошо.

[@Марик]

Стас, Хабаровск, ИМХО однозначно прокладка!! будешь менять, обязательно полирни голову, а то эффекта не будет, только деньги зря потратишь!

Стас, Хабаровск, когда открываешь радиатор - из него пузырки будут...

[@Frozer]

Ну было у меня так недавно... Булькало, гогда газу даешь... Потом в расширительный бачек долил, потом прогрел, потом дал остыть. И все.

бывает так что при остывании воздух подсасывается через хомуты

Быть такого не может, чтоб из под патрубков воздух подсасывало и при этом антифриз нигде не тек. Уж более вероятно то, что с пробкой что-то - не дает она воздуху выйти при нагреве из системы. А вот вариант Акселя в принципе вероятен.

Марик, Зачем ты парню однозначные советы даешь? Может не в этом дело...

Charles_tm, так у тебя тачка такая, что не только прокладку - голову целиком может сдуть

Frozer, у меня вообще то 2 марка так вот прокладка продутая на 4вд который недавно купил у Михаила Вершинина с этого форума. Я в принципе сильно не растраиваюсь. Все равно аристу купил для пересадки двига 2jz-gte в этот марк.

[@Slam]

у меня такаяже фигня была... правда проблема сама собой ликвидировалась... побулькала мин 30 при езде и исчесло все... нифига не доливал антифриза даже в голову не приходило это сделать... утром пробку откручивал несколько раз, там антифриза под горлышко, значит все нармуль! правда же?

[@Frozer]

там антифриза под горлышко, значит все нармуль! правда же?

Там то по горлышко, а где печка (она выше) может быть воздух. Сам по себе он там появляться не должен (если нет подсоса где-нить в районе крана), но если он там появился, например после замены жидкости, то выгнать его от туду не очень сложно, например поставить машину под определенным углом или зорошенько прогреть. Вот у меня после сборкти конструктора и будлькало, уровень был нормальным, но после доливки в расширительный бачек и хорошего прогрева воздух выгнало.

[@alexel]

При тщательном рассмотрении крантика, на обоих штуцерах обнаружены трещины. Думаю через них и могло подсасывать воздух, а как нагреется все щели исчезали. Впринципе и через сам кран может подсасывать.

[@Стас, Хабаровск]

А как вам такое..

прогреваю авто, вытаскиваю шланг из расширительного бачка, наливаю воду в гружку, засовываю туда этот шланчик, газую ну где то 3000-4000 тыс.
и от туда пузырки херачать и иногда высикивает антифриз.
вот такие дела, мля..

Стас, Хабаровск, меняй прокладку и шлифуй голову...

п.с. Кстати если у вас есть оригинальная прокладка на 1JZ-GE 1994 - то я был бы очень благодарен за помощь в приобретение.

[@Марик]

Frozer, Да это лично мое мнение

ИМХО однозначно прокладка!!

я не настаиваю, дай Бог, чтоб ошибся! не казните меня ))

[@Shack]

Стас, Хабаровск, если пузыри при прогазовке , то прокладка однозначно

[@Дима]

Со "следствием" разобрались. Про "причину" подробнее можно, т.е. что есть "конкретный форсаж сделал".. В смысле головку снимал точил? Или еще чего.

[@Стас, Хабаровск]

Сообщение от Дима

Со "следствием" разобрались. Про "причину" подробнее можно, т.е. что есть "конкретный форсаж сделал".. В смысле головку снимал точил? Или еще чего.

это значит, ехал ты киллометров эдак 40 а потом тапку в пол и до 160 разогнался..

[@Бахман]

млять... и у меня булькает, если с места газу дать при включенной печке - хоть на Д, хоть на паркинге! чего делать-то? уровень в радиаторе и бачке нормальный..