[@chip939]

Кто-нибудь знает какой лактайм у стоковых форсунок 1JZ-GTE VVT-I
Нужно установить это значение для емеджа

[@MOXIK]

360cc 0.76msec

[@Vems]

А сам проверял этот лаг или это из мануала?
Например на любом стенде промывочном есть такая функция.

[@Goldsky]

[@Vems]

Ну речь то о стоковых, их же тут нет ...

[@Goldsky]

370cc JZX100 1JZ - GTE Aizo Ash Ellipse 4 13.6
Invalid injection time (1C$4v)Burning pressure (kg/cm2) Static injection quantity (CC/MIN
0. 63ms 2.55 360
0. 70ms 3.05 400
0. 78ms 3.55 440
23209-46070
(AS 23250-46070) Toyota

[@Vems]

В каждой доке своя инфа
Надо указывать в таком случае источник инфы))

Ну а все же сам то кто нибудь кроме меня вобще мерил лаг? Ведь в любой промывке есть такая возможность ... нужно всего то попросить об этом мастера когда моют форсы.

Кстати производительность форс меняется пропорционально квадратному корню из отношения давлений и цифры 360-400-440 уж че то слишком приближенные.

[@Goldsky]

В каждой доке своя инфа
Надо указывать в таком случае источник инфы))

Да я гдет находил инфу по всем стоковым форсам Тор feed и side feed но не помню где. Сохранилась как таблица. Вот и выдернул оттуда данные.

у а все же сам то кто нибудь кроме меня вобще мерил лаг? Ведь в любой промывке есть такая возможность ... нужно всего то попросить об этом мастера когда моют форсы.

Кстати надо посмотреть возможно и есть.

[@Vems]

В большинстве случаев около стенда стоит студент пту и что такое лаг он даже и не слышал, и не услышит.
Вот если расскажешь ему полную инструкцию эксперимента то сделает, функция теста форсунок на разных импульсах впрыска есть в любом стенде, он на то и стенд.

[@Vems]

У кого есть информация о загрузке форс на стоке? Лог из пфц там, или данные с авцрки ...

[@Sergienko]

Сообщение от Goldsky

http://paulr33.skylinesaustralia.com/do ... top-en.htm
Эта?

[@DAAL]

Судя по таблице если поднять давление в рейке до 3.55, то форсунки будут выдавать 440сс? Может не так понимаю ?

[@Vems]

Школьная физика нам говорит о:

новая производительность = старая производительность * корень из (новое давление / старое давление)

то есть если взять сток 380сс, то 380*корень(3.55/3)=413cc/мин

[@Sergienko]

есть форсунки с 3S-GTE 540cc, они пойдут на 1JZ-vvti?

[@Alex39]

Сообщение от Sergienko

есть форсунки с 3S-GTE 540cc, они пойдут на 1JZ-vvti?

Да, если с калдины ЖТ-Т, подойдут. Установочные размеры, факел распыла и сопротивление у них одинаковое с жз-жте ввт-и.

[@Sergienko]

Сообщение от Alex39

Да, если с калдины ЖТ-Т, подойдут. Установочные размеры, факел распыла и сопротивление у них одинаковое с жз-жте ввт-и.

А где еще эти форсы стояли? и пачиму в стоке на каком-то 3S-GTE больше чем на 2JZ ??? )))

[@CachaloTT]

Sergienko
Это только предположение, но может быть потому что там 4 цилиндра.

[@Vems]

Sergienko, потому что там четыре форсунки только, а на джее шесть.

[@Alex39]

Жаль, что там не три цилиндра! Производительность была бы кубиков 700. Два комплекта собрал и на свой мотор Дёшево и сердито.

[@Sergienko]

Сообщение от Vems

Sergienko, потому что там четыре форсунки только, а на джее шесть.

три 3S-GTE матора разбор -> 2 комплекта форсунок 1JZ-GTE