[@Rom@n]

Прошу помощи в выборе стоек на ИРВ. Чтобы были пожестче стока, но не колы и хотелось бы сохранить стоковый клиренс, т.е. взять только аммортизаторы, пружины оставить родные. Заранее спасибо всем.

[@Rom@n]

Экзист выдал в качестве альтернативы стоку Каябу.
NSF9127-перед
NSF9128-зад
Кто что думает по этому вопросу ?

[@Smol]

Rom@n
Ромик бери тейны флекс. И высоту и жесткость отрегулируешь как тебе надо.
Как раз они не сильно жесткие.

[@Rom@n]

Smol
Денег сколько ?

[@Smol]

Сообщение от Rom@n

Smol
Денег сколько ?

дорого они стоят, что бы точно назвать их цену с доставкой нужно знать их вес.
С ауков они уходят в среднем от 350 до 600 $ в зависимости от их состояния, плюс ещё считай доставку.

[@valen]

Не стал создавать новую тему, спрошу здесь.
Каков ресурс у новых японских койловеров в условиях суровых сибирских зим (-40С)? Три года отходят или сдуются сразу же после первых холодов?

[@Aborym]

Сообщение от Rom@n

Smol
Денег сколько ?

Если бюджетно, то KYB New SR Special, сам на таких езжу.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Re: Посоветуйте в выборе стоек.
Бильштайны можно попробовать, они еще немного пожоще будут.

[@valen]

Aborym на дату поста посмотри Он их за это время поди уже купить и сносить успел

[@Aborym]

Гыы, чот я дату начала ветки и не посмотрел

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Сообщение от valen

Не стал создавать новую тему, спрошу здесь.
Каков ресурс у новых японских койловеров в условиях суровых сибирских зим (-40С)? Три года отходят или сдуются сразу же после первых холодов?

Думаю, при таких минусах на улице имеет смысл поставить на зиму ту же каябу, а весной койловеры воткнуть...

[@valen]

Aborym а если не менять и ездить аккуратно, сколько протянут?

[@Aborym]

Не знаю, не ездил на таких. Предполагаю, что будет очень жестко на койловерах в такой минус.

[@valen]

Сообщение от valen

Не стал создавать новую тему, спрошу здесь.
Каков ресурс у новых японских койловеров в условиях суровых сибирских зим (-40С)? Три года отходят или сдуются сразу же после первых холодов?

[@kharlamov]

Посоветуйте куда копать, если в авто сидит 1 - 2 человека спереди то проблем нет, если садить ещё 2 сзади плюс добра пол багажника, через пол часа езды по трассе зад опускается и начинает немного гулять на скорости по волнам. Что первое под замену амортизаторы или пружины или лучше в комплекте. Из производителей денег хватает на амортизаторы
Амортизатор Tokico. U3756. Передний
Амортизатор Tokico. U3757. Задний
Наименование Пружины MARK GX100 96/09- F(перед),
Код по ОЕМ 48131-2C310
Код по производителю C4T-23131
Производитель OBK
Наименование Пружины MARK GX100 96/09- R (задние)
Код по ОЕМ 48231-2A390
Код по производителю C4T-21932HD
Если смысл?

[@valen]

kharlamov скорее всего зад раскачивается на пружинах из-за мёртвых стоек. Я себе ставил новую каябу, но мне не помогло, нужны амортизаторы пожестче.

[@kharlamov]

Да кто точно знает как вариант, на обычный Tourer, как станут амортизаторы и пружины с Tourer V и насколько они жёстче
Да ещё по поводу прошлого сообщения, когда подгружаешь машину задние колёса уходят внутрь арок, но на кочках в отбойники не бьёт. После того как машину разгрузил надо пару часов что-бы подвеска на место стала. После этого при незагруженной езде ведёт себя практически идеально 160-180 на более менее нормальной дороге управляется без проблем.