[@Green]

С пиходом холодов появился какой-то звон-дребезжание в районе вентелятора и роликов ремня навесного оборудования. Звон металлический. Я думаю может быть какой-нибудь подшибник?
Кто-нить может просветить по этому поводу. Не нравится мне это дребезжание...

[@ELMA]

Ролик натяжителя приводов наверное кончился.( меняется элементарно).
Ставишь 203 какойнить индийский(только не отечественный) подходит идиально ,цена 60 руб.

[@teensea]

Про индийский и отечественный ролик очень актуально для приморья-и хде ж найти такой эксклюзив в Приморье-))У меня никакого звона нет,ибо зимой на турере не езжу-)

[@Крестовод]

203 - это номер подшипника , правда чтоб до этого ролика добраться надо поработать....

[@Green]

Понятно, опять на выходных машину курочить

[@OBER]

А почему бы и не покурочить?

[@Fractal]

Я вот рокот услышал в районе распредвалов на улице постояла машина на ветру с морозом так завелась со 2 раза подняла обороты до 800 и заглохла с рокотом, а следом нормально раскрутилась и прогрелась 1500 и тихо все.Репу чешу и мысли путаются

[@Тарен]

"Хороший рокот (скрежет, звон, грохот, etc.) наружу сам вылезет"
(Народная мудрость)

[@ELMA]

АГА. вместе с потрохами.
А рокот от распредвалов, масло в первые секунды пуска плохо подается+ износ но это не смертельно(масло может густое)

[@Fractal]

ELMA, Друганы вчера напились и поехали кататься на марке, скорость высокая кочки все такое и масло раз и нет из пробитого картера. Насчастный ща стоит в гараже а сбоку дырка от шатуна, оборвался и полез наружу от издевательств, диагноз двигла контрактная

Я масло 10в40 ессо лью минералку в мой мотор синтетику нет смысла лить потом как дуршлаг будет 279 тыс только на минералке

[@ELMA]

Да прокатились похоже зашибись.
С движками котрактными как попадешь,в любом случае сначала нужно было без нагрузок поездить(ведь никто не знает сколько движок лежал)
А по поводу того что сальники потекут,то это точно,может имеет смысл поменять все и сразу.В зиму минералка совсем плохо.
Было -20 ,движку даже не покрутил(давно было)

[@Fractal]

ELMA, Ездил в край минус 35 стоянка масло было миниралка митсубиси или как оно там раньеше называлось пустился нормально, замок зажигания замерз только долго грели

Мне нет смысла ченить с двигом серъезное делать, проще докататься и купить под документы, а пока все устраивает, а поршневая подносилась уже сильно из масленной горловины пыхтит.

Ребята марк притащили 2000 года, заклинил двиг вскрыли а там такой кокс ужасть японец его убтл а человек который брал тупень в технике

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:

http://toyota-club.net/files/05-09-10/0 ... prisad.htm

[@ELMA]

ЯПОНЦА НА КОЛБАСУ ЗА ТАКОЕ ОТНОШЕНИЕ К НАШИМ МАШИНАМ

[@uzzzer]

rasputin, не распостраняй мифы о синтетике и минералке, в частности на японских-то машинах. у меня пробег 240+, заливал полусинтетику виско3000, никуда не уходило. сейчас виско5000
всякое бывает конечно, но обычно не решето все-таки

[@OBER]

5-40 круглый год. Синтетика Ессо. Потеет из под клапанной крышки. Через два дня меняю прокладки крышек клапанов. А больше нигде ниче. Вот 8)

[@Green]

А все началось со звона ...

[@Fractal]

uzzzer, У меня сальники дубовые уже давно, а синтетика вымоет весь кокс и муссор и потекет

[@uzzzer]

ober, затяни болтики на крышке. почему-то раскручиваются.