[@RusCat]

Чо то накатило на меня написать некую краткую биографию моего авто (chaser jzx-90).
Мож кому будет интересно. Пишу в первый раз, буду выкладывать по частям, так что сильно не пинайте.

Машина была куплена в 2004 году, обычный Авант, двиг и коробка с подвеской чувствовали себя хорошо, а вот с косметикой был полный привет – по кузову облазил лак, на заднем левом крыле трещины краски, бампера потрепаны, салон грязный. Из музыки в нем стоял японский 2din Clarion «модельнепомню», играл на штатные динамики в передних дверях. Выглядел круто, но звука небыло, радио не было, кароче ничего НЕБЫЛО.
Но соплей от покупки «2.5электротабло90кузаф» было на тот момент предостаточно и, примерно год, я не задумывался об улучшении состояния моего авто, кроме того, что поменял магнитолу на Panasonic CQ5300 и врезал в передние двери 16см динамики Ivolga SB-6.0 через фанерные проставки.
Штатные динамики из передних дверей перекочевали в задние, для подзвучки, а сами двери были уклеены Визоматом МП, обшивки битопластом, дабы исключить ненужные шумы и вибрации. Задние двери проклеены Вибропластом.
Со временем в голову начинают закрадываться мысли о полной перекраске машины. Мой друг, маляр, по имени Димон, предлагает покрасить машину пудрой «экстрим» (тут я не силен в терминах), кароч краской, которая переливается от светло-серо-молочного до светло-синего. Мне нравится этот цвет, и после обговаривания разных мелочей, Чайзер заезжает к нему на разборку и подготовку к покраске.
Шпаклюем:




Пользуясь случаем колхозим решеточку



Я каждый день пропадал в гараже после работы, сначала разбирал машину. Потом чем мог помогал в подготовке. В это же время ко мне в руки попадает 15 литье (машина пришла на штамповках). Диски были в ужасном состоянии, облезшие и ржавые, но достались буквально за копейки. И пока Димон занимаецо грунтовкой-подготовкой,


я обдираю литье до метала, чищу и готовлю к покраске в цвет машины.


Надо отдать должное – все получилось достаточно быстро – за 10 дней машина была подготовлена и покрашена.
У Димона мысль идет дальше и в лак для дисков он предлагает добавить какую-то херь, которая светится в темноте – неярко, но прикольно, как бы подчеркивая диски.
Наконец, машина заезжает в покрасочную камеру! Сам процесс покраски занял почти день, я изгрыз все ногти, попил кучу пива, кароч всячески переживал за любимую машинку. Когда я наконец попал в ещё горячую камеру, где она сохла, восторгу моему не было предела – передо мной стояла только что покрашенная красавица в 90 кузове. Даже сейчас, при написании тескта сердечко колотится чуть быстрее. Ощущения были как у ослика ИА: «мой любимый цвет, мой любимый размер!»
К сожалению, у меня не сохранилось фоток только что окрашенного кузова, поэтому смотрим уже собранную машину




Кстати, откопал фотки внешнего вида до покраски, в природном тюнинге "Чайник-универсал"



Туби континуе... 8)

[@***RashpiL***]

Здорово, молодец!
А почему передний и задний бампера в цвет не попали?

[@Vitalik]

***RashpiL***
Бампера всегда немного отличаются, т.к. пластик.
RusCat
На 8 фотке багажник открыт или замят немного?
А вообще зачет, красифая машинка

[@RusCat]

Сообщение от ***RashpiL***

**RashpiL***
Бампера всегда немного отличаются, т.к. пластик.

Верно. Кстати, в жизни этого почти не заметно.

Сообщение от Vitalik

RusCat
На 8 фотке багажник открыт или замят немного?
А вообще зачет, красифая машинка

Открыт, забыл закрыть
Спасибо, скоро продолжу историю - вас ждут эволюция аудиосистемы и различные варианты аэрографии

[@RusCat]

Продолжаем разговор

Аудио-система дополняется 2-х канальным усилителем Ivolga BG-502 на корпусной саб Ivolga 12c , и 2-х канальным усилителем ORIS CA-502 (Carisma) для передней акустики.
На помощь аккуму и усям приходит конденсатор Mystery 0,5 фарад.
Остро встает вопрос размещения всего этого добра в багажнике, не на полу же ему валятся!

И с этого момента начинается мой, уже осознанный, длинный путь к чему? К КАЧЕСТВЕННОМУ и ГРАМОТНО установленному ЗВУКУ.
В первую очередь надо привести в порядок то, что уже имеем – закрепить усилители и кондер.
Некоторая криворукость и недостаток времени побуждают меня обратиться за помощью к другу, который занимается изготовлением подиумов и т.д. по имени Петька и его брату Сереге

И понеслась - замеряем:



режем-сверлим:



И так много



много



много



много раз, пока не вырисовывается вот что:




Подпись автора , и приступаем к обклейке:





К концу дня на свет появляется полка из фанеры, обшитая карпетом, под усилители взамен штатной обшивки.




Аппаратура занимает свое место и в багажнике воцаряется порядок, если не считать до сих пор болтающегося там корпусного саба.
Сабовый усилитель меняется на моноблок Mystery 300.1. Подключаю на 2 ома, тем самым обеспечив сабу 500Вт номинальной мощности. Проблема c количеством и качеством баса на время решена.



Туби континуе...

[@RusCat]

Примерно через месяц случается неожиданный и очень пакостный песдетс.
Дело в том, что я от большого ума снял в багажнике тягу с личинки, чтобы нельзя было его взломать снаружи (ибо пытались).
Ну снял и снял, как грица, ничто не предвещало беды, была пятница 13
Видимо на какой-то кочке эта тяга под собственным весом перешла в состояние "закрыто ключом" и я оказался перед запертым багажником
Не из салона, не с помощью отключенной личинки я открыть его не могу!
В первые минут 10 я ещё не до конца осознаю масштаб трагедии, так как в голове сидит мысль, что сняв заднюю полку, через отверстия для воздухоочистителя я смогу чем-нибудь дотянуться до злополучной тяги и открыть багажник изнутри...
Ага! Щщщассс!!! Я забыл одну мелочь - в багажнике теперь стоит полка под усилители из листа 12мм фаанеры, и проникнуть туда со стороны салона нет НИКАКОЙ возможности!!!
Осмотр подбамперного пространства говорит о том же - ни одной дырочки-щелочки....
Закуриваю сигарету и в мозгу ясно начинает рисоваться картина - я с диким видом лобзиком выпиливаю крышку сверху, как консервную банку
Но моя фантазия пошла дальше, и я обратил свой взор на ... лючок бензобака!
Сняв крышку и открутив резиновый уплотнитель вокруг заливно горловины мне открылась примерно следующая картина (на фото багажник уже вскрыт).


Поближе - отверстие, через которое пришлось играть в гинеколога


Вид из багажника - обшивкой пришлось пожертвовать.


Инструмент гинеколога


Сначала к концу этой палки был примотан острый крючок, которым я сдернул обшивку, закрывающую личинку.
Потом уже дергал тягу. По времени заняло все около 6 часов, так как приходилось работать двумя руками в ограниченном пространстве лючка, при этом левой рукой я держал внутри фонарик.
Кароче, камасутра полная Но справился, багажник был спасен от распила!

В голову приходит идея сделать все обшивки заново, и сотворить корпус под 12" саб в правое крыло.

[@RusCat]

Эта идея находит свое воплощение через 2 месяца при помощи уже небезызвестных вам Петьки и Сереги
В это время ко мне в руки попадает сабвуферный динамик ORIS AM-12 с бумажным диффузором и способностью одинаково хорошо работать как в закрытом ящике объёмом 30 литров, так и в ящике с фазоинвертором, с тем же самым объемом. У фазика резонансная частота получается в районе 60 гц – то что нужно в 90 кузове, с его железной стенкой и баком между салоном и багажником.

Поехали! Принцип тот же - примеряем - пилим:

В левом крыле решаем сделать ящик под инструмент и всякий другой хлам, который обычно валяется по багажнику





Мебель в багажнике


Корпус саба в процессе, у Сереги творческий перекур:


Тем временем Петька продолжает строить шкаф под инструменты


Очередная примерка корпуса:





Корпус принимает почти законченный вид:


Прокачать 90стика поможет расчитанный фазик

[attachment=5:2vnpsp5s]38.jpg[/attachment:2vnpsp5s]






Корпус готов!

[@Vadya©]

Круть, молодцы !!!

[@RusCat]

Сообщение от Vadya©

Круть, молодцы !!!

Спасибо! Значит не зря пишу, может почерпнете полезного
Это пока только 2006 год

Через недельку после постройки саба намечается свадьба у сестры одного из лучших друзей - Игоряна, к этому событию решаем забахать временную аэрографию, так как я буду катать молодых.
Благо, у нас в компании есть дружище художник, Мишаня, которого выперли в свое время из института исскуств за неуспеваемость, что не помешало (а скорее помогло) ему начать рисовать и на машинах
Сказано - сделано! Смотрим фотки:






Помошник Rumyn


Получаецо вот такая расписная свадебная коляска, на все про все потрачено 3 часа, эффект - сворачивание голов достигнут!



Девушка Мишани - Кристина.

[@Vadya©]

RusCat
а можно если есть фотку багажного отделения после установки коробов, очь у вас интересно получается, судя по фотам где все это кроится, пилится и обклеивается !

[@Vadya©]

RusCat
я так понимаю это ателье какоето , а как по ценам за такую работу ?

[@RusCat]

Сообщение от Vadya©

жно если есть фотку багажного отделения после установки коробов, очь у вас интересно получается, судя по фотам где все это кроится, пилится и обклеивается !

Все будет, потерпи

Сообщение от Vadya©

RusCat
я так понимаю это ателье какоето , а как по ценам за такую работу ?

Это не ателье, просто мастерская, работа делалась по моей просьбе Так как друзья - обошлось в стоимость материалов плюс магарычи

[@Vadya©]

RusCat
хорошо так ребята лепят ! у меня таких знакомых нет((( приходиться сабы в корпусы запихивать в стандартные и на шнурках привязывать чтоб не болтало по багажнику !

[@RusCat]

Сообщение от Vadya©

RusCat
хорошо так ребята лепят ! у меня таких знакомых нет((( приходиться сабы в корпусы запихивать в стандартные и на шнурках привязывать чтоб не болтало по багажнику !

Да, ребята рукастые, этого не отнять И, что приятно - любят свою работу, поэтому, когда появляется возможность отвлечься от рутины и сваять эксклюзив - они легкие на подъем!

Кстати, при помощи ещё одного друга изготавливаются стойки под пищалки, нашел только такую фотку.
Направлены в отраженку от стекла.

[@Vadya©]

RusCat
а они стелопластиковые не пробывали корпуса лепить, типа такие оптикаемые, покрашины под цвет кузова ?

[@Vadya©]

вот такие

[@RusCat]

Сообщение от Vadya©

вот такие

Плять, чуть не кончил!

Такие штуки у нас делают, но не они, а установочная студия "Динамик".Они профилируются на подготовке автомобилей к соревнованиям по автозвуку EMMA-Россия.
Собственно, хозяин этой студии - Андрей Навозенко, и натолкнул меня на путь построения достаточно бюджетного, но в то же время качественного звука. Но это все впереди

[@Vadya©]

RusCat
желаю успехов в построение суперсаунда, главное не аглохнуть

[@RusCat]

Сообщение от Vadya©

RusCat
желаю успехов в построение суперсаунда, главное не аглохнуть

Его построение завершилось буквально на той неделе, и это в корне другая система , ориентированная и отстроенная именно на качество звука (впереди вас ждет рассказ о поканальном усилении своими руками) 8)
Продолжу скорее всего в понедельник, всем доброй ночи!

[@RusCat]

Продолжу темку

После некоторых раздумий и сомнений принимаю решение нанести на своего любимца аэрографию.
Тематика рисунка была определена сразу - драконы. Ну нравятся они мне
Мы с Мишаней проводим несколько вечеров за распитием коньяка и моделированием эскизов.
Придя к общему знаменателю, мы ставим машину в гараж и я приступаю к очередной разборке кузова под покраску, благо опыт уже есть и все получается быстро и без косяков.
Наши дракошки будут выполнены хамелионом, чтобы на солнце переливаться всеми цветами радуги.

Итак, смотрим процесс!

Нанесение примерных очертаний и расположения рисунка:



Выклеиваем и вырезаем контур:



Заливаем фон:




Вот что получается:



Лирическое отступление - недавно познакомился с будущей супругой, привез её к нам в гараж посмотреть



Второй борт:



Рисуем фон - иероглиф:






Мишаня



Дорисовка мелочей:





Подготовка гаража к обряду покрытия лаком, машина тусит на улице:




Миша отправляет Игоряна лачить моего чайнега:




Когда туман рассеялся:





Первое явление на улице:





Машина собрана:





Результатом я остался очень доволен, 2 года назад в Воронеже тачек с такого уровня аэрографией не было, так что я получил некий эксклюзивчик, который до сих пор не перестает сворачивать головы прохожим.
О рисунке на капоте - в следующей серии!
Всем удачи!