[@Матрос Железняк]

Интересует так же ли они эффективны как и орущие? ))
Сейчас использую суперпрямоточный прямоток на 76 мм. Без затычки давление за 0.9, на переключениях до 1 кг закидывает, но орет очень уж громко без флейты

Едет фуджицубо легалис Р сдвоенный... вот и думаю, так же ли он будет эффективен. За счет чего он гораздо тише...Продавать ли титановую трассу иль оставить для гонок. Хоть и громко, но весит около 5 кг с резонатором и банкой...

[@Sunny-42]

Думаю, звук не просто так куда-то девается)) Скорее всего за счет большего сопротивления выпуску.

[@rabbitSVR]

гы. У меня его вообще почти не слышно. ну и буст - 0.7, в пиках до 0.9.

[@micron]

Сообщение от Sunny-42

Думаю, звук не просто так куда-то девается)) Скорее всего за счет большего сопротивления выпуску.

на звук влияет размер банки качество её набивки, наличие резонатора

[@Sunny-42]

Еще влияет конструкция банки. Прямоточная или обратная.
Очень редко прямоточные банки бывают тихими.

[@Bubley]

Имею прямоток на 90 от ката,резонатор+сама банка.Трубы из алюмин.сплава,какого низнаю.Прямоток фирмы Apexi.Тихий проблем не доставляет.Буст в данный момент 0,7.Пик 0,9.(на улице +5,+8).Когда стоит и работает на холостых вообще ничего не слышно,как сток.Слегка лёгкий гул.Фото тут http://photofile.ru/users/andry-nv/3628375/

[@Sunny-42]

Весь смысл выхлопа убивается катализатором)))

[@Матрос Железняк]

Дык у меня с родным и катом 0.7 давило

[@Bubley]

Так что,лучше выкинуть нах этот кат? Что поменяется? Авто в стоке.Выпуск да впуск-усё.. После того как выбил кат на Скае RB-25DE,получил тупняк с низов.Стоит ли?

[@Светлый]

чем громче тем меньше потерь
у меня без сайленсера тож ездить это мука, орет на всю улицу

[@micron]

Сообщение от Светлый

чем громче тем меньше потерь

не факт, проверь у тебя может в банке набивки нет, вот и арёт
на мотике набивки на 2 сезона хватает и тоже орать начинает, набивку заменишь и почти тишина
набивка она убивает высокие и срадние частоты в звуке выхлопа.

[@torreto]

Сообщение от Светлый

чем громче тем меньше потерь
у меня без сайленсера тож ездить это мука, орет на всю улицу

+1
саня когда без сайленсера. аж за два квартала слышно чо ты едиш.
у самого такая же фигня. без сайлента в машине разговаривать ни как неполучается

[@Abbath]

Считаю - спорт - это спорт, а жизнь - это жизнь.

Самый эффективный прямоток, этот тот, что сразу за переднее колесо выходит.

Ну а для жизни предпочитаю на 80 внутри с резонатором овальным и сайленсером, чтобы не быть похожим на парнях с банками про-спорт на тазиках и короллах....

[@torreto]

Сообщение от Abbath

Ну а для жизни предпочитаю на 80 внутри с резонатором овальным и сайленсером, чтобы не быть похожим на парнях с банками про-спорт на тазиках и короллах....

+адын
вот и езжу с затычкой (сайлентсенсор) в перделке

[@Светлый]

одно хреново, с этой затчкой машина буст еле еле набирает...тупняк, блоуофф ваще не слышно, а вот без него, машина дышит, на выхах его снимаю

[@torreto]

Сообщение от Светлый

одно хреново, с этой затчкой машина буст еле еле набирает...тупняк, блоуофф ваще не слышно, а вот без него, машина дышит, на выхах его снимаю

саня, это ты верно подметил.
но у меня с затычкой прёт ощутимо. а вот без неё ещё не пробовал
надо будет как нить собратся снять затычку и видео тож снять.
аж сомому интерестно стало

[@vadeg]

Сообщение от Abbath

Считаю - спорт - это спорт, а жизнь - это жизнь.

Самый эффективный прямоток, этот тот, что сразу за переднее колесо выходит.

Ошибаешься Не факт, ой как не факт.

А вообще чем меньше сопротивления воздуху, тем лучше и, как следствие громче.

[@santil]

Сообщение от Bubley

Так что,лучше выкинуть нах этот кат? Что поменяется? Авто в стоке.Выпуск да впуск-усё.. После того как выбил кат на Скае RB-25DE,получил тупняк с низов.Стоит ли?

После того как поменял катализатор на кусок трубы от ЗИЛ (диаметр как у стокового глушителя) буст поднялся с 0,75 до 0,8 в пиках стало надувать до 0,9 машина поехала лучше.

[@bozotto]

Имею 80 полный выпуск от коллектора GP-Sport, без резонатора , чисто труба, орёт жестоко, но валит соответствующе
с флейтой заметно падает мощность и скорость раскрутки турбин,
думаю процентов на 10%, машина совершенно другая
вывод такой хочешь мощи побольше=погромче и никак иначе 8)

[@AlexTuning]

В таком случае золотая середина - прямоток с управляемым из салона сайленсером , имхо... Надо топнуть - убрал флейту кнопкой из салона и дунул.