в районе АКПП и где соединяется воздухозаборник с двигателем, что это? говорят сапун, но я сам ниче не понял что это? двиг 1G-FE

[@ELMA]

ЧЕТ ничего не понял,.........если масло(подтеки)с низу где соеденение акпп и дв ,то это задний сальник кленвала .если где кардан входит в акпп то это сальник хвостовика акпп.Сапун легко проверить,на акпп есть металический цилиндрик ,он должен двигаться вогруг своей оси ,и вверх-вниз.

подтекает где соединяется акпп и двиг, и на соединении воздухазаборника и двига, а где этот цилиндрик который двигается туда сюда?

[@Memfis]

У меня тож задний сальник коленвала течёт уже месяца 3, всё никак загнать на ремонт не могу
За замену просят 3 тыс.руб.

[@ELMA]

Цилиндрик на АКПП,чуть дальше хвостовика ,сверху.А если сопливит в соединении с движкой то это сальник колена подошёл
А место где соединение пластиковой трубы и впускного коллектара,это у всех 1жфе,меняй прокладку.

Memfis, ОЧЕНЬ ДОРОГО за замену.

[@Frozer]

ОЧЕНЬ ДОРОГО за замену

Это они может испугались, года машину заметили?
Memfis, У вас в Улан-Удэ вообще много японок (в процентом соотношении, примерно)? Долшно быть много, и в большей массе бензинки и 4WD...

Ясно, спасибо ELMA, седня поеду поменяю.

[@Hel S.]

Стык коробки и мотора может быть мокрым из-за подтекания масла из-под клапанной крышки - течёт по задней стенке движка.

Чтоб убедиться что это задний сальник надо отколупать заглушку на стыке движка и коробки и убедиться что масло там есть. Если нет, то течь снаружи.

[@Memfis]

Frozer, да японок полно, в % наверное 60, я точно не знаю.
ELMA,

ОЧЕНЬ ДОРОГО за замену.

дешевле никто не хочет

На Маркуше в 81-м кузове менял сальники сам. На движке все, на автомате передений. Проблема только в снятии АКП.Нужен еще 1 чел., причем с крепкими руками и думающей головой. За выходе реально сделатьимея набор инструментов. А так замена заднего сальника у нас тож в районе 3 тыс. Удачи всем.