Марковник двигатель 1G-fe стал очень плохо заводиться по утрам с 3го или четвертого раза. В чем может быть дело?

[@Митяй]

Посмотри для начала свечи/провода. И не троит ли двигатель?

[@Sana]

Митяй, пятерит!!!
Виктор, проблема комплексная - можно вбухать кучу денег и ниче не решить! Начни с самого простого - фильтра, свечи провода - Митяй сказал уже! Неплохо бы промыть форсунки! Ну и следи че в бак льешь!

[@Zufyxe]

проблема комплексная - можно вбухать кучу денег и ниче не решить! Начни с самого простого - фильтра, свечи провода

если в двигателе и топливе уверен, проверь катализатор. У меня похожая такая фигня на двух машинах: начинает плохо заводиться, особенно на холодную, дальше хуже и хуже. Проверял все: толивную систему, электронику и т.п Короче, пока катализатор не выбил нахрен... Тогда - все стало нормально!

Попробуй повернуть ключ, но не заводить, дождаться пока погаснет максимальное количество лампочек (около 5-10 сек.) и потом попробовать завести. Можно назвать шаманством, но может и помочь. Глпвное, способ особых затрат не требует.

[@Memfis]

может морозы на улице начались
шучу

[@zloiTima]

Сообщение от Saltan

Попробуй повернуть ключ, но не заводить, дождаться пока погаснет максимальное количество лампочек (около 5-10 сек.) и потом попробовать завести. Можно назвать шаманством, но может и помочь. Глпвное, способ особых затрат не требует.

Обычно так делают, когда бензонасос одновременно с включением зажигания начинает бензин качать. Но на марках вроде не качает, по этому сомнительно что поможет. Но попробовать можно.

У меня при 0-2 хуже заводится чем при -5.

На Марках щелкают стартером, но не заводят. Я пробовал, чего-то это мне не показалось.

[@Buzz]

У меня таже проблема совершенно! Уже четыре года! Катализатор удалил, свечи поменял, бронепровода поменял, топливную систему промыл, зазоры клапанов выставил, лямбда-зонд ультразвуком чистил, EFI тестировал... хрен там. Причем заводиться и троит. Можно даже поехать. По дороге заглохнет. заводишь заново (бывает в третий или пятый раз). И обороты уже около 1200 - 1500, как вроде и должно быть на холодном двигателе. И работает ровно.

92 бензин пробовал?

Подобная ситуация: хорошо заводится по утрам только когда на улице выше нуля. Если же -5 -10, то все, "приехали"! Заводится очень и очень неохотно, и с детонацией Масло недавно менял, бенз - 95, когда менял масло, поменял все фильтры. Как купил машину в августе, поменял все свечи и один бронепровод.
В чем может быть трабл? Может трабл в компьютере? Был настроен на теплый южный климат?

Забыл сказать, движка 1JZ-GE

[@Frozer]

Кстати, не все свечи одинаковые... И если ничего не помогает, нужно поискать стенд компьютерной диагностики - если на нем сидит человек с головой, то неисправность можно будет выявить со 100%-ной вероятностью. Плохо только то, что по-моему диагностический разъем есть только на машинах от 1992-го года и выше...

[@markii]

Попробуете поменять на 100 % рабочий датчик вакуума!!! Он очень влияет на подачу топлива!!! Когда движок "троит" похоже что его "заливает" . Я менял сопротивление на сигнальном проводе и марк стал с первого тычка пускаться!!!

Подобную тему подробно обсуждали здесь http://www.avtobazar.com/forum/viewtopi ... 85&start=0 ,может кому и поможет после прочтения.

[@Z1i]

тоже думаю, что стоит проверить катализатор, по весне тоже хочу его выбить, сейчас холодно очень выбивать, когда на холодную завожу, вокруг машины покручусь, слышу с выхлопнухи звук такой как тпук тпук, иногда, такое ощущение, что что-то мешает выхлопу идти, потом нагреется вроде нормально.

[@unknown]

у меня утром со 2го завдиться
но даже в (!) 40й мороз машина заводится с полуоборота как часы

[@Memfis]

unknown,

у меня утром со 2го завдиться
но даже в (!) 40й мороз машина заводится с полуоборота как часы

а со 2го в какой мороз

[@unknown]

т.е в теплом гараже со 2го
ну в 40й мороз на улице слегка остывший двигатель заводится с полуоборота

[@Memfis]

ну в 40й мороз на улице слегка остывший двигатель заводится с полуоборота

может тоже на улице оставлять