[@Ss]

Пацаны подскажите какой мне купить аккумулятор на Марка 2.5 двигатель 1JZ.У меня стоит на 45 ампер..Он заводится через раз...Еле крутит. Посоветуйте.

[@grand99]

Skrack, поиск рулит http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=2270
купи 65А

[@~ALF~]

У меня 65 стоит, хватает.

[@Nikit@s]

Skrack,

Да не надо тебе аккумулятор на большое кол-во Ампер, чем положено заводом изготовителем. А крутит через раз, т.к. он может быть уже дохлый, либо причина вообще не в нём. Но никак ни в его мощности!

Мой тебе совет: купи новый, Varta какой-нибудь на 45А. Всё.

[@ELMA]

Это может быть и не аккумулятор,на стартере пятаки залипают иногда.
Или масса херовая гденить.

[@VIK]

у меня 45A varta--зверь........ 8)

[@Ss]

короче сделал вывод нужно аккумулятор на 55-65А брать. У меня у нескольких пацанов марки, и у всех стоит на 55-65А. Кстати и фары тускнеют у меня тоже при нажатии тормоза...

Добавлено спустя 12 минут 59 секунд:

Кстати менял еще диодный мост в генераторе, может из-за него напряг с этим делом.

[@Vital_D]

Видимо тускнеющий свет фар при нажатии на педаль тормаза это болезнь многих Маркобразных, такая же хрень. Акум не очень свежий какая-то Германия 63А.

[@Frozer]

У меня на марке, который недавно стоял малюсенький, даже не знаю сколько ампер и не знаю почему его туда поставили (даж клеммы маленькие были), но крутил он даже в мороз как потрепевший...

[@Nikit@s]

Сообщение от Skrack

короче сделал вывод нужно аккумулятор на 55-65А брать. У меня у нескольких пацанов марки, и у всех стоит на 55-65А. Кстати и фары тускнеют у меня тоже при нажатии тормоза...

Да зачем тебе такой аккумулятор?

Купи на 45А и не грей себе голову. Твой генератор не предназначен для того, чтобы заряжать более мощные аккумы, точнее, не то, чтобы не предназначен, но ему будет требоваться больше времени для зарядки.

Добавлено спустя 26 секунд:

Skrack,

А фотография-то тут к чему?

[@LILO]

больше времени, если аккум разряжен в ноль
если не доводить до такого состояния, то все нормуль
можно ставить 65 и даже больше, для зимнего пуска в дубак только плюс

[@VIK]

Nikit@s, Поддерживаю. 45А вполне......................

[@Ss]

Понятно... Короче решу. Я же не буду третий аккумулятор покупать и с токой же проблемой мучиться. У меня сейчас Медалист какойто, без пробок. А машина бывало не заводится даже летом, может действительно проблема с пятаками в стартере... Короче буду разбераться... Спасибо за советы.
--------------------------------------
А фотка просто так...

На мой взгял,даже хорошей фирмы аккумулятор на 45А для Marka мало.Брать нужно на 75.У меня именно на столько стоит.Прошлую зиму не ездил,сигналка работала на нём 3.5 месяца.Вот

[@Стас, Хабаровск]

Сообщение от Vital_D

Видимо тускнеющий свет фар при нажатии на педаль тормаза это болезнь многих Маркобразных, такая же хрень. Акум не очень свежий какая-то Германия 63А.

ну у меня допустим ничего не тускнеет, правда немнооооого тускнеют фары когда АБС работать начинает..

[@Chazzz]

С попонии пришел с аккумом на 75А, щас стоит 70А. Фары не тускнеют. Видимо какой-то неправильный марк )))

[@Ss]

И при абс тоже кстате тускнеют...

Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:

ChazyChaz А это на картинке твой марк?

[@Chazzz]

Skrack, мой

[@Ss]

ChazyChaz расскажи как ты подключал боковые маленькие фары, которые загараются с поворотам? И лампочки менял там или оставил те же? Я тоже хочу так сделать...

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

И еще, а аккумулятор у тебя с какими клевмами? Большие или маленькие?

[@Chazzz]

на сайте есть статья, там все подробно расписано . Лампочки не менял.
Клеммы по-моему большие, не помню точно