[@KAH]

Доброго все времени суток. Сразу прошу прощ. за оффтоп, если данная тема существует (если да, то где, запарился юзать форум), если нет. то подскажите.
Хочу сделать замену одного на другое. В Марк 2 1996 г.в. 2jz-ge заменить на 2jz-gte.
Вопрос в том, что: 1) как будет выглядеть установка, то есть типо взял, поставил, подключил и поехал, либо надо знать какие нить еще ньюансы. Встанет ли он на место старого.
2) Выдержит ли коробас (автомат)?
3) Какова вероятность того, что двигатель придет нормальный, не ушатанный?
4) Какие у них сильные конструктивные отличия друг от друга?
5) Вообще стоит ли это делать или нет. Какой гемор появится? На сколько увеличится расход?
Прошу не устраивать демогогию по типу поставь то, купи это, зачем тебе надо... и т.д.
Я просто спрашиваю и жду ответа на данные вопросы.
Живу в Калининграде. Единственная девочка трехлитровая и черная у меня в Кал. области.
Хочется, что бы она оставалась такой же единственной и неповторимой.
Заранее спасибо)))
З.Ы. Опять же , сорри за офтоп, если данная тема есть, прошу показать где...

[@TourerV848]

KAH
1. Каробас выдержит, но алгоритм его работы другой, у турбы он жестче, переключает оч. шустро, тупить будет.
2. Как ушатывали такой и придет
3. Отличия в ГБЦ и всей электронике, нужны мозги, коса, куллер, тормоза куча времени и ящики пива!
4. По расходу 2й турбо джей зет самый пржорливый, 20 литров это минимум и дальше!
А вообще работы море, такой свап осуществил Navigator, посмотри в проектах, там все в картинках, посмотри и реши, надо тебе это или нет?

[@TourerV848]

KAH
Заходи сюда, все написано
viewtopic.php?f=43&t=17784&st=0&sk=t&sd=a

[@KAH]

Сообщение от TourerV848

KAH
Заходи сюда, все написано
viewtopic.php?f=43&t=17784&st=0&sk=t&sd=a

Спасибо большое... Буду читать)))