Заменил жижу в коробке но автомате. Залил ZIC - другого ничего не нашлось. На замену ушло 16 литров. Все стало просто супер, никаких толчков и тп. подобного. На выходных выбрался на трасу... Тут и началось. Едет нормально, а потом оп и 3 вместо 4. Скорость 90 - 110. Через какоето время все нормально. Потом опять. Че за хрень, может было у кого подобное? Может жижу сменить. На щупе D-II, залил D-III.
Mark II 1G-FE.

[@Frozer]

На щупе D-II, залил D-III.

По-идее разницы нет. Но раз уж до замены было нормально, то причина в некачественной жиже скорее всего... Поищи оригинальную.

[@ELMA]

ЗИГ,ЭТО ПРСТО ПИСЕЦ............
почему так много .....16 л.
Меняй ..........

Много потому что долго мыл, такая гадость текла... После замены коробка стала мягче переключатся, никаких толчков и проч. все просто супер. Может она так и должна работать? Заметил я что включилась третья на спуске при сброшеном газе.

Добавлено спустя 20 часов 22 минуты 58 секунд:

Взял Тексоко. Сегодня поменяю, о результатах отпишусь.
Тексоко, потому что точно знаю что не бодяга.

Добавлено спустя 1 день 40 минут 34 секунды:

Небольшой отчет по поискам 4 передачи....
Вся канитель началась после промывки системы охлаждения и смены антифриза. Ну и гадость лилась из движка. В начале все было гуд, затем при движении по трассе со скоростью 100-110, начала пропадать 4 передача. Вместе со сменой антифриза я заменил и жидкость в автомате. Замена была полная с промывкой. В качестве промывки использовалась новая жижа под названием "Zic - Dexron III" На щупе написано D-II. По началу все шло как нельзя лучше. Пропали толчки при переключениях и тому подобные "радости". Но после пробега примерно 300 км. по городу все вернулось на свои места. Переключения стали жоще. Вобщем минимум комфорта и максимум темных мыслей.
Купил 12 литров Тексоко D-III я сново поехал на сервис.
Заменили жижу на аппарате со снятием поддона, промывкой фильтра.
Обнулили мозги.
Проверили контакты в разъемах и предохранителях.
4 появилась, но не надолго. Машинка на ходу просто остывала. И комп не давал команды на включение 4 передачи. Отсюда и пропадания. Вобщем, приговорили термостат.
Повторная замена жижи пошла только на пользу, потому как "новая" под именем Zic имела очень странный вид. Даже хуже чем старая.
Вот, мож. кому поможет. Теперь у меня все гуд! Чего и вам желаю!

[@ELMA]

А зачем третий если написано второй, учитывай и то что третий разширяется при нагреве больше.И вапче не желательно вместо второго ,третий лить.

[@Devr]

Как ты ездил, сам не видел что ли что температура не в норме? Это же перерасход топлива не слабый должен быть.

До смены антифриза все было в норме... трабл появился после промывки системы охлаждения.

[@Oliv111]

Это не жижа точно, 3-4 передачами владеет электроника (ECU) короче, чёто с контактами...