[@Rustamdki57]

Здорово всем.
Помогите,Марковка греется,когда стоит,как только останавливаешься,немного попозжа начинает температура расти. На нейтралке начинаю поднимать обороты,и температура падает почти сразу до нормы.
что это может быть.Спасибо заранее за помощь.ТурерВ,90 кузов
Да кстати,раньше этого не замечал,началось сразу после замены свечей и чистки форсунок и нулевика.
Может совпадение???

Мне кажется у тебя типовая проблема,а все типовые проблемы не раз обсосаны. Поиск не работает?

Начни с термостата.

[@Rustamdki57]

Да ничего подобного не нашёл,у всех наоборот греется при движении,у меня наоборот

[@GAS]

Проверь уровеннь ОЖ.

[@HeDz]

где-то течет антифриз. или гидропривод вентилятора. из-за этого нет достаточного давления. а при нажатии на газ давление поднимаеться. и посмари уровень жидкостей. у меня так было, тек радиатор и шланг грипривода.

[@Rustamdki57]

Уровеь всех жидкостей ок,нигде не течёт.может термостат?температура скачет,теперь уже и при движении грется.как проверить термостат?

[@HeDz]

ну не знаю. у меня было точно также. сначала на месте грелась потом и на ходу. мож просто не видишь течь. а как термостат провериьне знаю.

[@Кенотрон]

Rustamdki57
В кастрюле с горячей водой на плите.

[@chumaher]

Я думаю что проверять его смысла а сразу его заменить и мозг не делать(все равно снимать) новый стоит примерно 400р и прокладку резиновую не забудь оригинал рублей 70 стоит.

[@Ю]

На автомойке промой радиатор - и всё

Пацаны привет. Термостат проверить на марке просто. Заведи. Сначало начнёт нагреваться верхний патрубок радиатора. После того как откроется термостат нижний с лева тоже будет нагреваться постепенно. Сразу посмотри температуру на панели. Это если не снимать термостат. Если одинаково греются патрубки значит терм. заклинил. Меняй. 20 минут. Йошкар-Ола. Слава

[Makc]

Я бы начал с муфты вентилятора., потом грязь на радиаторе что скорее всего , в последнюю очередь термостат.

если греешься включай печку на максимум ее производительности обычно хватает для охлаждения.!!!!

[@Дмитрий WD]

Если термостат не открывается, то на оборотах тем более бы грелся.
Версия грязи на радиаторе жизнеспособна, но маловероятна(но промыть не помешает).
Скорее всего проблема в СЛАБОЙ циркуляции ОЖ на ХХ. Когда поднятии оборотов помпа начинает сильнее давить и пересиливает помеху(воздушный пузырь , говна кусок или еще чего), либо упала эффективность помпы. Если уверен в герметичности , промой систему охлаждения, мож там ошметки каки-нить плавают и не хотят по тонким каналам просто так лазить....

[@BeS]

Проверь электровентилятор, он обычно при повышении температуры сразу включеатся. У меня тоже грелся во время стоянки (особеннов долгих пробках). По расширительному бачку антифриз был в норме. Электрический вентилятор не включался. Решил искать проблему, заодно купил свежего антифриза. После слива старого заметил, что маловато будет. После чего сразу залил до полного свежего. Включил мотор и стал искать течи, нашел: тройник над 6-м цилиндром(где соединяютя 3 шланга с ОЖ, один на печку, другой за блок двителя заходит, третий куда то под выпускной коллектор уходит). Теч была устранена с помощью новых хомутов и герметика. После чего еще раз проврил уровень ОЖ, еще долил то что по двигателю разошлось. Завел двигатель и стал наблюдать. Течей больше ни где не было. Потом прокатился дал двигателю нагрузку, отановился проветить все ли в порядке. Все оказалось в порядке, включил все оборудование (свет, кондиционер и пр.) После пары нескольких минут работы в таком режиме на холостых включился электровентилятор, движок не греется.
Еще кстати посмотри между радиаторами что бы грязи не было, и оба радиатора проверь на засоренность.

[@БРАТ_]

Сообщение от Rustamdki57

Уровеь всех жидкостей ок,нигде не течёт.может термостат?температура скачет,теперь уже и при движении грется.как проверить термостат?

неделя прошла.
Температура пришла внорму?

[@Rustamdki57]

Блин простите что не отвечал,времени не было.Блин вы меня же убьёете.Оказывается антифриза мало было ((( всё встало в норму после доливки