[@torreto]

Mark-davil
обратись к саше Светлый из новосиба. он тебе расскажет чо тя интересует

[@Светлый]

открывай дром - тюнинг там ищи тему про заваренный дифф там и фотки показаны как заваривать и отзывы есть.

мое имхо такой дифф тока для дрифта а не для города

[@HARVEST]

заваривать надо все что видно... все зубы и тд иначе выломает.. а так можно и по городу ездить...как на 2вей... только щелчков нет.
но резину слышно как поджевывает на поворотах резких

мне заваривали полуавтоматом, чтобы не перегреть . привода нужно вставить при этом. подшипники хорошо закрыть ...т.к летят окалины и прилипают. Очистить железной щеткой окалины
Хорошо промыть.
После заваривания поставить его на обе стороны и покрутить в подшипниках, чтобы крутился ровно без щелчков. если звук ровный то ок
если как на поезде то подшипники под замену

[@Sanek9]

не угомонный та какой))

[@СлаваГер]

Mark-davil
аватара тебе кстати подходит ))))

[@Светлый]

Mark-davil

http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151091005.html
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151054009.html

[@SVOIAK]

мда, прикольная тема! прочитал все сообщения на дроме!
тоже задумался, может себе на зиму поставить повеселится
вопрос, критично ли это если поставить на автомате?
еще вопрос. Если дрифтить, нужен ли специальный поддон, чтобы не было маслянного голодания мотора в заносе?
просто я из субар вышел и там многие спец поддон ставят( в котором есть перегородки и они не дают маслу растекаться по стенкам) дабы обезопасить мотор от масл голодания в поворотах и заносах

[@markii]

кстати вот как на таком зимой ездить? таскать наверно будет ...
а весной летом точно с дороги слетишь в повороте......

[@Светлый]

зимой очень даже ништяг, проходимость сразу повышается и дрифт заепись. а вот летом засада

[@SVOIAK]

да, вот поэтому и хочу взять второй заварить и поставить
а на лето поставить сток

Светлый
на дроме ты кажется продавал свой диф
продал?

и где можно бюджетно поискать под заварку?

и еще вопрос, геморно самому в гараже поменять диф на заваренный?
какой инструмент и жидкость может понадобиться?

[@Светлый]

у меня есть заклиненый дифф 8" но по хорошему его еще проваривать надо. замена диффа есть от меня в тюнинге. тема про lsd 2way

[@SVOIAK]

Светлый
полюбе проваривать надо
вопрос подойдет ли он мне
и сколько будет стоить? можно в личку
готов рассмотреть вариант
один минус далековато ты и доставка выйдет не дешево

[@SVOIAK]

и еще вопрос, геморно самому в гараже поменять диф на заваренный?
какой инструмент и жидкость может понадобиться?
какие сложности могут встретиться?
может есть отчет у кого-то по замене дифа?

[@Светлый]

1р + твоя доставка.

по замене, я все расписывал в теме про lsd 2way, все тоже самое.

[@markii]

зимой очень даже ништяг, проходимость сразу повышается и дрифт заепись. а вот летом засада

зимой дрифтит и без заварки дифа...
если в повороте колёса на скльхком покрытии имеют разную угловую скорость то на завареном на снегу/льду оба должны соскальзывать тк будут получаться равные угловые скорости на разном диаметре...

Светлый , не в курсе на дизельных марковниках какое передаточное ГП? И пойдёт от них редуктор на атмо 2.5 или привода разные?

[@SVOIAK]

Сообщение от Светлый

1р + твоя доставка.

по замене, я все расписывал в теме про lsd 2way, все тоже самое.

ок, пошел юзать поиск

[@Светлый]

зимой дрифтит и без заварки дифа...

зимой на открытом диффе ты будешь стоять на месте шлифуя одним колесом

не в курсе на дизельных марковниках какое передаточное ГП?

если редуктора одинаковые то подойдет, какой ГП не наю.

[@markii]

зимой на открытом диффе ты будешь стоять на месте шлифуя одним колесом

да ну нах...
третий год устраиваем сборы на площадке типа "Сноу дрифт дэй" , кто стоит и шлифует одним колесом тот вообще первый раз сел на авто ...
Такие управляемые фигуры вырисовываешь как летом на асфальте!!! только в позитиве -нет износа резины и скорости гораздо меньше само собой ...

зимой для дрифта вообще маловажно какой редуктор -машину срывает в занос полюбому -достаточно газом регулировать только .без ручника и прочих хитростей летнего дрифта...

[@Светлый]

markii, товарищ, я дрифтил и летом и зимой и на открытом диффе и на торсене и на лсд и на заварке, такчто мне есть с чем сравнить.
Дрифт на открытом дифе - это извращение! тем более зимой.