Хочу оставить твин-турбо, помогите

Zii · 15.11.2008, 10:03

сабж... че нада то?

@Светлый · 15.11.2008, 10:21

менять много чего придется, а твин гт25 или гт28 тебе выйдет в 2а раза дороже чем биг сингл гт30 к примеру. тут самая большая проблема - коллектор.

@Sanek9 · 15.11.2008, 11:09

пронизы ты ошибаешся очень, большая с низов не берет

@SilektrS · 15.11.2008, 18:55

Цитата:

многие снимают их и ставят одну мощную, такую, чтоб и низы и верхи работали прекрасно

Не забывай про лаг. большую турбину дольше раскручивать, а значит на низах она не эффективна!

Zii · 15.11.2008, 19:00

.

Zii · 15.11.2008, 19:02

.

@Джохн · 16.11.2008, 09:50

Покупаешь на яхе две б/у турбины N1 от гтр-а или ХКС ГТ-СС(1000 долл), форсунки минимум на 540сс (500 долл), насос 280 литров (200 долл), кулеры-шмулеры и прочие датчики/выпуски (1000-1500 долл), комп по вкусу (1500-5000 долл), варишь у дяди Вити из Одессы коллекторы (1500 долл), прикручиваешь, настраиваешь, дуешь 1,5 кг, ломаешь автомат, чинишь/тюнишь его у дядьки Харвеста из Красноярска (1000 долл), ставишь слики (500 долл) и при старте с 3300 оборотов ипешь всех и вся

@ZB · 16.11.2008, 10:04

Zii_87, те тут прально говорят все дело в коллекторе, а он на порядок дороже сингл турбо + редкий. ПРоще и дешевле переход на синглтурбо. Лаг все равно будет!!!, но при грамотном выборе турбы (цель постройки!?) и настройке мотора можно добиться результатов имхо не хуже чем с твинтурбо!

зы. сам целый год потратил на поиск кита 2турбо, но либо дорого либо убитые попадались - в итоге имею то, что имею БИГСИНГЛ на МТ

8)

@Green · 16.11.2008, 10:14

ZB
Такие же мысли посещали. А сейчас имею также БИГСИНГЛ на МТ

8)

@SilektrS · 16.11.2008, 17:46

Цитата:

сам целый год потратил на поиск кита 2турбо

А сам не пробовал коллектор варить?

@SilektrS · 16.11.2008, 17:47

Джохн

Итого около 8000 зеленых! Хороший бюджет!

@ZB · 16.11.2008, 18:47

Цитата:

Сообщение от SilektrS

Цитата:

сам целый год потратил на поиск кита 2турбо

А сам не пробовал коллектор варить?

нет не пробовал, я не мастер соара))), я искал в ипонии, тк в нашей деревне ни материала ни опыта такой работы НЕТ.

@SilektrS · 16.11.2008, 19:11

Цитата:

нет не пробовал, я не мастер соара)))

Неужели на форуме никто не варил себе коллектор?? Я вроде где-то читал, что были такие мастера!

@Злой Бухгалтер@ · 17.11.2008, 01:14

ну очумельцы есть ВЕЗДЕ , но небходимо очень грамотно все сделать, ПРАВИЛЬНО! а вот это мало уж кому дано

@SilektrS · 17.11.2008, 11:55

Цитата:

но небходимо очень грамотно все сделать, ПРАВИЛЬНО!

Согласен! Мой тесть как-то ставил турбу на Бмв М3 в Е30 кузове и мы с ним пытались варить для нее коллектор, в итоге более менее получилось только с 3 раза! Очень много ньюансов, в основном проблема - это трещины, которые могут появиться в процессе эксплуатации!

@Светлый · 17.11.2008, 17:13

теплоизаоляцию надо делать чтобы перепадов темеператур не было больших, от этого все трещены

@SilektrS · 17.11.2008, 17:27

Согласен! Еще трещины возникают от вибрации, которую создает турбина. Еще очень важный фактор - это качество стали и качество сварных швов!

@Светлый · 17.11.2008, 17:44

а вот это уже зависит от вашего бюджета

@SilektrS · 18.11.2008, 07:21

Просто как я понял на Яхе много китайских коллекторов продается(я имею в виду из бюджетных)! Интересно как они по качеству??

Zii · 18.11.2008, 07:53

.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
1jz-gte vvti c твин турбо от девяностика???	KROO$T	Модификация и свап двигателя	11	02.12.2013 12:47
Твин турбо вмесо турбо	Misha	Двигатель	1	18.05.2011 05:47
Мотор на Мафе. Хочу оставить байпасс. Как?	v-cat	Модификация и свап двигателя	16	19.12.2009 13:54
твин турбо на 1JZ-ge	Goodyear	Модификация и свап двигателя	24	28.05.2008 11:41
Твин турбо и турбо подскажите????	Веселый	Техническое обслуживание и ремонт	16	17.02.2008 01:45