Скажите пож. чем отличаютяся эти агрегаты в плане крепления и установки. У меня ГАЗ 3110, на одном сайте написано что 2JZ-GE ставят на Волги.

[@AlFurious]

Да не чем кажись, только надо менять: коробку, кардан, главную передачу, полу оси... итд (ну и кузов ). Тк любой из этих двигателей порвет вашу машинку, а так мож еще поживет

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Об этом в Авто-Ревю писали, году в 97. Но не уверен про какой двигатель

Если менять кузов то проще купить mark II. А так должен получиться интересный аппарат!!!!

[@turbofender]

stash, вряд ли подойдет. делай сам крепления, высчитывай вари и ставь

[@twin]

Встречаются волги с моторами 5VZ, 3.4л с 4runner, их собирали ограниченной серией на ГАЗе

turbofender, http://www.volga-gaz.ru/about/?url=19

[@Стас]

Поставить можно , но 1JZ-GTE имет существенно больший момент и мощность чем 2JZ-GE. А так по креплениям всё идеентично. Практически блоки отличаются только высотой. 2jz выше на ~24 мм.
Если уж менять всё, то и акпп от 1JZ-GTE и кардан и задний редуктор от него же.

[@twin]

Раз пошла такая пьянка, то что мелочится, давайте сразу ставить 2jz-gte

[@turbofender]

Стас, придется укорачивать кардан?

[@Стас]

turbofender, Ну если пихать акпп в Волгу то придётся кардан укорачивать. Я как понял на волгах только ручка ставится.

Стас, если буду ставить, могу ли я расчитывать на твою помощь?

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

Есть ли у кого-нибудь чертеж 1jz-gte. И сколько примерно будет стоить комплект двигл.+ АКПП + кардан?

[@markii]

готовится волга на драг..
ахтунг!!!!!

markii, ВОЛГА для души!!!!!!!!!!!!

[@Стас]

stash, Помогу только по части консультации.
Чертежей думаю нигде ты не найдёшь, купи для начала книжки от Автодаты по маркам. 90 или 100 сам реши от какого тебе кузова нужен 1JZ-GTE.

И кстатит как ты собираешься регистрировать движку? Это и на марках при замене не на родной весьма сложная процедура, а уж на русских машинах говорят вообще почти невозможная.

[@SOARA]

Если Волга не на драг а для души, то вваривай всю тауреровскую подвеску вместе с фрагментами днища.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Вот тут посмотри:

http://www.alliance-auto.od.ua/modules. ... s&album=28

и здесь:

http://www.alliance-auto.od.ua/modules. ... ls&album=8

Стас, в чем принципиальное отличие двигателей от 90 и 100 марка?

[@alexel]

stash, на 100 VVTi

[@vlad395]

stash, расскажи пожалуйста сакральный смысл твоего проекта ?
Трудно понять, просто.
Чтобы из Волги получилась хорошая машина - средство есть только одно: отправить ее полностью на переплавку и затем сделав нормальную сталь отливать другой автомобиль. Замена двигателя не поможет превратить Волгу в хорошее авто. Потребуется еще замена кузова, коробки, подвески, тормозов, интерьера итд. Т.е все фактически.
Если стоит задача показывать другим Волговодам кто в доме хозяин, то весьма расточительный, на мой взгляд метод выбран
Купи сразу Турер проблем будет меньше гораздо. Но если ты именно хочешь поиметь проблем и решать их, то как гриться велкам !
Удачи в осуществлении задуманного !

vlad395, все очень просто: 1) у меня давнее желанее купить Турер, но пока нет возможности(надеюсь временно); 2) на данный момент у меня, как вы поняли, Волга и скоро нужно будет делать двиг. или ПОМЕНЯТЬ;

Если я смогу поставить 1JZ-GTE то убъю сразу двух собак: 1) будет интересная машинка 2) к моменту покупки Турера я буду знать его двиг, коробку достоинства и недостатки. Да и потом тот же 1JZ-GTE может пойти как з/ч для моей будущей машины.

[@vlad395]

stash, я надеюсь ты себе целиком и полностью представляешь, что значит поменять двигатель.
Просто даже поменять двигатель у двухлитрового или 2,5 марка на турбо двигло значит что нужно менять:
коробку, проводку, кардан и редуктор с валами и всеми шрусами, тормоза итд.
А там менять двигатель попроще - не нужно думать куда что впихнуть, потому что он встанет как родной.
Если ты не планируешь менять коробку сцепление итд то имей ввиду, что всего этого тебе хватит на несколько нажатий на педаль. Я помню как читал статью как на Волгу ставили Тойота двигло 5VZ-FE Сил там было менее 200. И этого было достаточно чтобы на тестдрайве убить редуктор (шлицы там чтоли посрезало). 1JZ-GTE это не 5VZ и он убьет сразу коробку, спалит сцепление и похрустит синхранизаторами редуктора на срезанных шлицах будут у тебя эти вещи расходным материалом.
Вообщем подумай об этом. Может все таки починить ВолгоДвигатель и продать ее купить со временем Турер ?
Однако если ты все это понимаешь и все таки берешься за это дело - снимаю шляпу ! Респект и уважуха, как говорится !