| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува. |
 |
|
|
Опции темы |
17.11.2008, 06:09
|
#1 | ||
|
Местный
|
Завожу холодный двигатель, после снижения оборотов до 600, генератор выдает 14.2 В. Проезжаю 20-30 км, меряю напряжение - 13.7 В. При добавлении оборотов напряжение не повышается. Должно ли так быть или в чем-то проблема?
__________________
Toyota Mark II / 1G-FE / 1995
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
17.11.2008, 06:39
|
#2 | ||
|
Специалист
|
Да, аккум заряжается
__________________
Был Opel Omega A 2.0, CD
Был Toyota MarkII'99, 1jz-ge, GrandeG Был Chevrolet Laccetti 1.6, WTCC Стал Suzuki SX4 1.6, RWD Стал Teana J31, 2.3 Lux |
||
|
|
|
17.11.2008, 07:47
|
#4 | ||
|
Гость
|
Слесарь всё нормально.
Мануала нет? Т.к.даже там указано,что на холодную напряги больше должно быть(вернее,не должно,а интервал смещён в большую сторону). Так по идее и должно быть,на холодную генератор больше фурычит,а прогревшись возростают потери в нём. |
||
|
|
|
17.11.2008, 09:22
|
#5 | |||
|
Специалист
|
[quote=Слесарь]
Цитата:
А сразу и обороты выше на нём, как и везде
__________________
Был Opel Omega A 2.0, CD
Был Toyota MarkII'99, 1jz-ge, GrandeG Был Chevrolet Laccetti 1.6, WTCC Стал Suzuki SX4 1.6, RWD Стал Teana J31, 2.3 Lux |
|||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Остаточное напряжение на прикуривателе | Scatter | Электрооборудование кузова | 6 | 02.10.2009 08:05 |
| Напряжение в сети | Хорёк | Электрооборудование кузова | 6 | 15.05.2009 15:20 |
| Про напряжение в сети | matvey33 | Электрооборудование кузова | 7 | 23.02.2009 12:00 |
| Какое должно быть напряжение в марке? | a-cher | Электрооборудование кузова | 5 | 12.04.2008 07:16 |
| Напряжение зарядки 14.6 вольт | Электрооборудование кузова | 1 | 22.05.2006 06:27 | |
Должно ли падать напряжение при прогреве?
