Можно ли их выбить или надо вваривать новые универсальные?

[@***RashpiL***]

Андрей Т.

Можно выбить, а лучше сварить пайп (трубу) и поставить вместо каталика.

[@Юркентий]

Да а с чего ты решил что его менять то надо???
У меня 230 тыщ пробега..тоже была такая бредовая идея.
Открутил дачик с ниво залез туда проволочкой а там все соты чистые.
Прибавка 5 лс погоды не сделает...А звук изменится.
Короче если чо ввари трубу вместо него и все сопсна.

[@BoostNoShedow]

Это если турбо. А если атмо jzx101, у меня перед катализатором лямбда, а после датчик температуры (нафига он???).

[@Константи_н]

ввариваеш трубу заместо, звук не меняется,

[@Юркентий]

У меня тоже датчик..Показывает перегрев катализатора...Он у меня как-то отрывался и по земле болтался-ошибки не показывало..Тоесть в принципе нах не нужон.

[@fireman]

Было дело, выбил каталик, машина начала реветь (резонировало, когда сидишь внутри, снатужи норм.) Вврил трубу , ситуация несколько улучшилась, не я не люблю когла под ухом что-то ревет. Ездил, ездил, плюнул и вставил каталик назад (купил б\у)

[@рихтун]

парни,подскажите,как определить что кат накрылся?мож его давно выкинуть пора?кстати,может ли из за него машина много бенза хавать?

[@Евгений С]

на таётаклабе писали так - разрезать корпус, вырезать все кишки, вварить трубу, в трубе дырок через каждый сантиметр насверлить, всё обернуть стекловатой огнеупорной и заварить корпуск назад, должно быть тихо..

[@vaha]

Тема боян.Труба рулит

[@рихтун]

боян-не боян,а очень срочно надо!че посоветуете?

[@I_l_y_a_41]

рихтун в ФАК же есть
Краткая проверка сильной забитости катализатора
Алгоритм:
1) Отсоединить провод от одной из свечей (затем лучше всего вставить в него любую запасную свечу и положить подальше на массу, оптимально - отключить и соответствующую форсунку)
2) Запустить движок на оставшихся цилиндрах (на 5-ти, обычно
3) Посмотреть на стабильность работы на холостом ходу и при наборе оборотов
4) Выкрутить отключенную свечу
5) Вновь запустить движок на 5-ти цилиндрах
6) Снова оценить стабильность работы и интенсивность набора оборотов.
7) Если в п.6 движок работает значительно лучше, чем в п.3 и из свечного отверстия идет мощный выхлоп - значит система выпуска серьезно забита... (С)

[@рихтун]

о,понял!спасибо большое!))))))

[@BoostNoShedow]

Купил старый катализатор. Отал, что бы разрезали, потом возьму кусок сетки, какой радиаторные решотки украшают сверну рулоном, чтобы в центре дырка по диаметру трубы получилась, запихаю и заварю, может слоями стекловату добавлю. Вот и все.

[@Евгений С]

главное чтобы сетка эта не звенеля, а вообще, какой в ней смысл?

[@Seryoga_SSS]

Да просто вваривай в каталик трубу по родному диаметру и не парся..., с пустой банкой звон жуткий!

[@рихтун]

обычную трубу?или ее желательно надырявить?

[@Seryoga_SSS]

рихтун
обычную трубу... ни чего не дырявь и что бы по толще была

[@sanchis]

расход не увеличится после удаления его?

[@Константи_н]

народ!!, ввыкинул катал, вварил трубу, по сечению выхлопа..., практически ничо не изменится
больше разговоров