[@Vems]

Пошарил в поиске чет не нашел ниодного переходника с фото ...
Вот мой колхоз, почти готов, не хватает только фишек, купил мозг ввти в мск вроде как с марка, но по номеру не совпадает с моим (видимо от соарера или новее или хз), и решил дождаться пока придет, и уже с него выкусить фишки.
Немного комментов о моем колхозе.
Длинный шнур с 4мя фишками это 20 проводов в дополнительную моторную проводку, в нем шлз, раздельные плюсы для газовых и бенз форсунок, дублирующие сигналы управления форсунок (это чтоб штатную не потрошить), датчики давления топлива в двух газовых магистралях, бустконтроллер и датчик температуры воздуха. Соединяться эти 4 фишки будут под бардачком, ответная часть давно уложена под капот (до установки сенсора егт), и фишки висят в салоне. ЕГТ идет в этой же проводке, но в обход этих 4х фишек будет цепляться напрямую к мозгу.
4 пучка проводов с бумажками это фишки соединяния с родной проводкой вместо сток мозга.
Релюшки висящие на проводке переключают плюсы форсунок газ/бензин. Кнопка PWR будет переключателем газ/бензин, и лампочка PWR на панели тоже, трэкшин контроля уже правда не будет, и электронного дросселя тоже, потому как параллелить еще до кучи родной комп желания нету.

[@torreto]

чо за газ/бензин?

[@Vems]

О, я думал народ в шоке от такого "тюнинга", и ниче не ответит даже
Ну газ/бензин это чтоб на газу ездить, точнее сначала поэкспериментировать, проверить как быстро сгорят клапана под 1баром буста, как видишь даже егт и шлз есть, по полной укомплектовались газовым оборудованием так сказать
Зато как минимум за детонацию не парюсь ...

[@torreto]

Vems
ты это чо прикалываешся?????

ты забыл одну простую истину "НА ТУРБЕ НЕ ЭКОНОМЯТ"

купи себе под жопу малолитражку на повседневку и немучай турбу.

это ты правельно подметел чо народ будет в шоке от такого "тюнинга". токо не все в обмарак упадут
ща придут злые тюнеры и зафлудят тебе Фсё тему
в ветке Приамурье както один предлагал установку ГБО последнего поколения на турбу. базар развели страницы на 4. в итоге никто и не повёлся на это предложение.

ГБО тебе стоко гемора добавит чо сам рад небудеш. лучше в место ГБО поставь себе кислоту.

[@Vems]

Ну я в ветках таких не хожу, там ведь народ юзает стандартные газовые обманки (те что в комплекте с ГБО), которые по возможностям не дотягивают даже до сафки.
Я ездил на газу на атмо, скучно че то так, ничего не разваливается даже, вот решил турбо купить
Мне зачем вестись, я же сам собрался ставить эксперимент на своей машине. И никто меня не уговаривал. Вдруг клинанет/сгорит, будет повод для свапа (С) КОРТ.

[@torreto]

Vems
ты ошибаешся!
если хочеш я те в личку пульну ссылку на тот базар.
да. куруто ты решил сделать себе повод для свапа!
а цэль эксперемента кокова?

[@Vems]

Дак на досуге заняться нечем, вентиляторы вот неохота ставить, вискомуфта норм, размнусовку тоже чет никак, не надо мне гламура, гавном засраный мотор смотрится более по боевому, усилители зажигания тоже подумал слишком мелко, а вот показометры в салон мне нравятся, поставлю себе, турбокит же пока рано, ведь придется отсечку по очку сдвигать. Но ведь надо же че то делать, и вот придумал оригинальное занятие, всрать 50тр (примерно стока получается) на эксперимент с ГБО.
PS Вот седня вкрутил датчик температуры воздуха туда же где он на стоке в не-ввти, почти весь день проколупался, стружку из ресивера не выдувал, прямо так коллектор на место прикрутил, собрал все на старые прокладки без герметика, до дома вроде доехал

[@torreto]

Сообщение от Vems

Дак на досуге заняться нечем, вентиляторы вот неохота ставить, вискомуфта норм, размнусовку тоже чет никак, не надо мне гламура, гавном засраный мотор смотрится более по боевому, усилители зажигания тоже подумал слишком мелко, а вот показометры в салон мне нравятся, поставлю себе, турбокит же пока рано, ведь придется отсечку по очку сдвигать. Но ведь надо же че то делать, и вот придумал оригинальное занятие, всрать 50тр (примерно стока получается) на эксперимент с ГБО.
PS Вот седня вкрутил датчик температуры воздуха туда же где он на стоке в не-ввти, почти весь день проколупался, стружку из ресивера не выдувал, прямо так коллектор на место прикрутил, собрал все на старые прокладки без герметика, до дома вроде доехал

ты это каму?

[@Vems]

Это ответ на вопрос про цель эксперимента, типа перечислил всякий тюнинг и объяснил почему пока пришел к газу, лично к тебе отношения не имеет точно.

[@ZB]

Vems
плин звиняюсь но не понял "юмора", ты ГБО на турбо1жз поставил? Ну и как? Чет не понял зачем и тд.? Видимо текила делает свое дело.... кароч, раскажи плз как машина живет на газу при положительном бусте, если у тебя все приборы канеш есть.

[@Lakileon]

А помоему Газ интересно, ДЕЛО даже не в расходе. не силен именно в турбах.

Но в 18 лет у меня был атмо таз 2106. мне его откапиталили, поставили блок от нивы 1.7L, поршня от BMW со строкером(получилось 1850сс). И решили поставить подобный эксперемент на газу!
Поставили модный редуктор САГА-6, помоему назывался. Шлифонули головку на 2мм !!!! зажигание на 10 град. назад!!! при маленькой детонации, впуск от 41 космича, паук 4-2-1 + прямоток(уши закладывало) я в гору залетал так, что меня на 4s-FE МКПП догнать не могли.
на 402м, привозил Carina ED 2.0, АТ, КОРПУС!

ГАЗ Октановое Число 105-110, хотя горит с меньшим выделением энергии нежели бензин!
ГАЗ сильно охлаждаеться, испаряясь....актуально для турбо мотора.

Чисто мое мнение! на ястину ДАЖЕ не претендую

Мне кажеться ГЛАВНАЯ проблемма именно с тем, как подать достаточное кол-во газа и отстроить смесь, ведь газ разный, от заправки к заправке...как только его не бодяжат ;(

[@Vems]

Почему поставил то, пишу же что все только в стадии колхоза, вот переходник готов почти, жду фишек. Да и на бензине же надо сначала хоть как то настроиться, а потом уже газ, просто все заранее в проводке предусмотрел, чтоб потом сопли не мотать.
Насчет того что турбо живут на газу это итак понятно (про субары и про калдины и так далее много отзывов в инете видел), меня напрягает что смесь пляшет как ей нравится. На бензине едешь смесь норм, на газу детский сад какой то.
У меня до этого была (и щас есть) калдина 3сге, оборудование гиг4, там в софте у обманки буквально две настройки это коррекция на холостом и при тапке в пол, и выше не прыгнешь. Плюс ко всему по зажиганию вобще коррекций не внести (на тазе выяснил что надо заворачивать на 5-10град чтоб был норм расход). Наверно есть конечно по продвинутее системы чем этот совок, но я решил проще купить нормальную машину с перспективой на тюнинг, и сразу вставить в нее комп, шлз и егт, и настраиваь отдельно газ/бенз уже нормально.

[@torreto]

Vems
ты это про фото и видео не забывай снимать!
интерестно чо у тя из этого выйдет, и как машин поедит.

Это ответ на вопрос про цель эксперимента, типа перечислил всякий тюнинг и объяснил почему пока пришел к газу, лично к тебе отношения не имеет точно.

Мммм...да...критику ты вопринимаеш жостко. упрямый ты однако.

[@Vems]

viewtopic.php?f=38&t=33782&st=0&sk=t&sd=a&start=15
Вон смотри у евила даже фотки есть 4го поколения, я такое же буду ставить по железу, просто без газовой обманки (приспичило мне зажигание покрутить), а ты говоришь никто не повелся ... так что все нормально, будем ездить 8)

[@torreto]

Vems
так ты хочеш машину использовать в гражданских условиях или будеш выставлять на Драг?

[@SPY]

руки бы вам поотламать... тазоводы... че вообще должно быть в голове, чтоб японскую турбо-машину газом задрачивать

[@qwertyffffff]

зря срёте.
интересная ветка по газу на гт-форуме есть, называется типа "Хочу перевести интегру на газ..."

[@SPY]

qwertyffffff
интегра - табуретка х*етень, и турер - турбо авто(своего рода - шедевр японского автопрома), разницу улавливаешь?

[@Vems]

torrento Гражданские цели конечно, на драге бензин быстрее однозначно, даже 95й. А вот в городе на разницу в 15% по мощности вобще насрать, плюс на бустапе звенеть не будет.
SPY Королла, интегра и так далее меня не устраивает по одной маленькой причине, потому что "из говна можно сделать конфетку, но она все равно будет из говна (с)" .

Сделаю плавающую отсечку по егт, сделаю звуковой сигнал по егт, и так далее кучу защит наворочу, благо возможности позволяют, ведь достоверно никто не знает что газ и турбо не дружат, вполне вероятно что клапана и турбы горят от кривых рук, так же как на бензине с сафкой тоже ведь горят на ура. Вот все это проверим, темболее я не первый, что уже радует.

[@Vems]

Было собрано перед новым годом, эксперименты с газом отложены на неопределнный срок, все тесты алгоритмов все равно идут на бензине.
Все как и планировалось, только газовые провода не подключеные висят. Фишки с мозга ЕТСС сняты, сам он тоже снят, лампочка ТРК офф из панели вытащена, ничего в панели больше не мигает.
Кнопка пвр также переключает карты, только вместо газа включает буст, нажал - 1.1, не нажал - 0.7. Соответственно лампочка пвр на панели тоже загорается когда кнопка нажата, чтоб не забывать выключать.