[@Сургут]

Люди вопрос такой....Через прокладки давануло масло и залило свечи. Расход вырос до 20 литров... Щас заказал прокладки. Вопрос в следующем надо ли менять свечи... Мне сказали их мол пробило и им КОНЕЦ(или вранье и как их можно проверить( и за одно наконечники с проводами). А я их в конце лета поменял....ЖОПА

[@Александр TOYOTA]

По уму лучше поменять.
...Я бы поменял, а-то полумера какая-то получается. На счет как сильно им конец пришел сказать можно только как мин увидев их но вообще, лучше поменять.

[@Александр TOYOTA]

Да, уж посоветовал, кроме описания Камри больше ничего нет!

[@БРАТ_]

Зато картинки прикольные

[@OBER]

корчиневый налет НЕ признак того, что их пробивало, а признак тупо наличия масла в колодце (паров масла)! И о работоспособности или НЕ работоспособности свечи это не говорит. есть понятие - прорыв газов, это видно как раз в том месте, где присутсвует корчневый налет, но вид у нах характерный (не буду описывать, и так будет понятно). О том, что свеча "шьёт" более красноречиво говорят чёрные точечки на изоляторе. Так вот, если есть следы прорыва или точки, тогда однозначно менять. А если тупо ровное коричневое колечко - нах ничо не надо.

суши колодцы.

ЗЫ: на марке ещё нормально, на сарае бля под отвертку крест винтики, откручиваются постоянно)))) недавно у человечка маслище убежало, он на измену - а там все просто, все масло в колодцах))))))))))) Протянули крышки, почистили колодцы, свечи протерли, катушки восстановили - двигло стало работать ровненько и четко реагировать на газульку.

[@fireman]

Сначала поставь новые прокладки, протри бензином провода, а свечи продиагностируй на приборчике. После замены крякнутых свечей все собираешь и заводишь. Вариантов 2 , либо все ОК , либо будут перебои . Провода это или нет можно выяснить опять же прибором и заменой провода (ну перекинешь между собой заведомо рабочий (по прибору) провод и провод на цилиндре, где перебои) Если не поможет, то все таки свеча (прибор проверки имеет свойство подвирать) Не особенно быстро, зато сэкономить можно.
По личному опыту - свечи. Сопротивление проводов от масла только увеличивается, что по логике не может способствовать их пробою. Не сказать, что для них хорошо находиться в масле, но я исхожу из длительного опыта.

[@OBER]

Сопротивление проводов от масла только увеличивается

поспорю

масло, конечно, не вода, но жидкость, а сопротивление воздуха сиравно больше, чем жидкости 8)

я не прав?

[@Кенотрон]

ober
Масло обладает лучшими диэлектрическими свойствами чем воздух, короче ты не прав.

[@OBER]

Кенотрон
ну ладно

[@dimon.ru]

Масло хороший диэлектрик, электричество не проводит поэтому из-за него пробить ни чего не может если ранее не было пробито. Вспомните трансформаторах для охлаждения применяется масло(катушка зажигания). Кагда прокладки поменяешь крышку затяни с применением фиксатора резьбы разъемный, это недаст в дальнейшем при тепловых расширениях металла самораскручиваться винтам крышек клапанов.

[@zemlianin]

Прокладку надо ещё и на герметик сажать я ставил новые прокладки и всё равно пролезало пока на герметик непосадил

[@Falcon]

Сообщение от zemlianin

Прокладку надо ещё и на герметик сажать я ставил новые прокладки и всё равно пролезало пока на герметик непосадил

прокладку сажать на герметик, только в случае крайней необходимости

[@vaha]

В мурзилке рекомендуют смазывать герметиком чуток с тыльной стороны и со стороны распредвалов.

[@OBER]

в советской мурзилке рекомендуют ещё петли дверные солидолом мазать

[@Vital_D]

Сообщение от vaha

В мурзилке рекомендуют смазывать герметиком чуток с тыльной стороны и со стороны распредвалов.

Больше нигде мазать ненадо, прокладка же новая мягкая... а недубовая старая.

[@vaha]

Ну дык никто и не спорит Поставил новую прокладку и спишь спокойно

[@Сургут]

Блин так мазать новую герметиком или нет???????????????????????

И еще вопрос падушки двигателя сложно менять и какая технология?

[@maxaon]

Когда снимать будешь прокладки, увидишь заводской герметик (если кто нить до тебя их не снимал) вот в те же места и капнешь !
И уж совсем не рекомендую мазать между ГБЦ и прокладкой по всей поверхности, т.к. как правило герметик потом разваливаеться на 2 части и внутреняя соответственно могет чего нить и засрать.

Про подушки писали, найдешь.
Не сложно, но страшно

[@OBER]

maxaon
+1, немного герметика в районах передней и задней крышек распредвала, на углы капнешь и всё.

[@zemlianin]

Сообщение от ober

в советской мурзилке рекомендуют ещё петли дверные солидолом мазать

Я сам лично в сервисе спорил с механиком потом приехал с целыми от масла колодцами и всё равно посадили на герметик и это новая прокладка.!