[@bmu]

Как решить проблему сабжа? Ставишь рециркуляцию - потеют стекла, приточку - воняет... кондишн в холода не работает... кто-нибудь заморачивался?

[@~ALF~]

В смысле кондей в холода не работает? КАК он может не работать? Его же задача гнать не холодный, а высушенный воздух. Так же можно включить печку, + кондиционер, будет идти сухой горячий воздух. И можно не бояться за запотевание стекол, если забор внутри салона, то кондей в положение ON, и никаких проблем. Иногда приходится даже при внешнем заборе включать, т.к. тоже потеют.

[@Митяй]

Сообщение от ~ALF~

Его же задача гнать не холодный

ну ты сказал

[@vlad395]

~ALF~, есть третий вариант мнения - "твое неправильное"
Как он может не работать ? Да очень просто - у кондея за бортом есть датчик тепрературы, который не дозволяет ему включаться при температуре ниже определенной например ниже -5. Т.к. в системе есть специальное масло, которое циркулирует в фрионом и смазывает там что нужно. Вот это масло при низких температурах теряет свои свойства и посему стоит там этот датчик.
Ты можешь и нажать на кнопку АС и там даже будет гореть лампочка зюленая-зюленая. Но кондей при этом все равно работать не будет, однако
Не веришь ? А ты проверь. Будет минус 15-20 на улице и попробуй на только заведенной и не прогретой машине ( на хорошо прогретой может и включиться)
включи кондей. Будет он работать ? То-то

[@alexel]

Да вонь просто достала. И эти люди, владеющие ТАЗпромом, запрещают на ввозить авто старше 7 лет, якобы из-за того что те портят природу.
Вот на ниссан санни 90 года, был механический регулятор забора воздуха. Можно было его выставить в положение хоть по середине, хоть в другой пропорции.
А на Кресте приходится, все время переключасть, в пробке на рециркулюцию, в движении на забор с улицы. Кстати на рециркуляции с приоткрытым задним окном, немного меньше потеет.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

vlad395, кажись кондер срабатывает только от датчика температуры салона. Поэтому то он не включается пока салон не прогрет. А какже советуют включать изредка кондер зимой, чтобы не закисло там ничего?

[@bmu]

Если окно приоткрыть то вонять будет через окно

[@~ALF~]

vlad395, будет, неоднократно было такое. Приходится выключать. Или у меня датчик дохлый, или все так и расчитано. Но, летом когда ехал из МСК по трассе, включал кондей, дул он не в полную силу, стоило приехать в город, так он стал дуть по нормальному, с правильным охлаждением, а не еле-еле, как на трассе.
Далее, действительно в системе кондиционирования есть масло, которое циркулирует вместе с хладагентом. Если система долго бездействует, некоторые ее детали, в частности неопреновые прокладки, пересыхают и разрушаются, давая течь. Поэтому желательно раз в неделю включать кондиционер не меньше, чем на десять минут, в том числе и зимой, чтобы масло смазало все узлы системы.

Митяй, ну коряво сказал, признаю, но все равно отчасти правильно,с кем не бывает

[@vlad395]

alexel, возможно и в салоне стоит датчик - я не настаиваю. Я все это сказал к тому, что кондей не обязательно будет включен, если нажата кнопка его включения. То что его нужно время от времени включать - в курсе, так сам и делаю, только когда не очень холодно.
Просто я сталкивался с проблемами установки обычных сплит систем предназначенных для работы круглый год (например у меня серверная комната охлаждается круглый год). Так вот компании которые этим занимаются предлагают специальный "зимний пакет", чтобы сплит мог работать и зимой. Для этого льют спец присадку в масло в систему, ставят подогрев картера итд. Если этого не делать, то ресурс работы значительно сокращается из-за плохой смазки и тд. Я думаю, что эту теорию можно применить и к автокондею, в смысле замерзания масла зимой.

[@Devr]

Типа методов избавления от вони не мало.
1. Удаление обонятельных рецепторов.
2. Удаление части мозга отвечающие за восприятие обоняния.
3. Езда в акваланге.
4. Полностью герметичный салон + установка системы рециркуляции и регенерации кислорода (см. инструкцию по оборудованию жилого космического модуля).
5. Установка системы многоступенчатой воздушной очистки.
6. Установка угольного фильтра ( убирает лишь часть вони)
7. Установка прищепки на нос (убирает большую часть вони)
8. Наращивание размеров салона и посадка широкой лесополосы в месте забора воздуха с улицы.
9. Езда по автобанам только для электромобилей
10. Езда на задержке дыхания. (не более 2-3 минут)

[@VIK]

Devr,

[@bmu]

"оборудованию жилого космического модуля"

Кто знает где МИР упал? Там должны остаться халявные модули

[@vlad395]

Devr, способов действительно много, но из всего того, что ты описал реально подходит для жизни только №3 Остальные либо дорого либо малореально либо не до конца эффективно. Из аквалангов могу посоветовать ScubaPro - очень хорошие и долговечные. Баллоны можно будет положить на сиденье пассажира и пристегнуть ремнями, чтобы при резком торможении не падали на лобовое и не срывали маску. Ласты, кстати, покупать не обязательно - можно и без них обойтись. А если уж купили и все таки хотите их использовать - придеться их обрезать, а то не очень удобно залезать в машину. Да ! Еще важный момент: плевать на лобовое изнутри и растирать необязательно. Можно как и прежде воспользоваться обдувом.
Вот примерно так.