[@onion]

Здравствуйте!

Хочу поделиться своей проблемкой:

Итак, в наличии Chaser Tourer S в 100 кузове, 1JZ-GE.

После того, как машинка простояла 2 недели без движения, появилась лёгкая детонация на холостых оборотах. Причём стрелка тахометра стоит неподвижно, а движку подколбашивает немного. Было решено, что это результат продолжительной стоянки и через 200 км пробега всё нормализовалось и казалось, что проблемы не осталось.

Но, в скором времени прищлось поставить авто почти на месяц. После расконсервации симптомы повторились.
Машина была доставлена в Москву. Далее заливался туда 95 Ultimate в надежде, что как и ранее всё нормализуется. Однако после 800 км пробега машина стала дёргаться на оборотах.
Положительных сдвигов нет.

Теперь думаю проверить свечи на стенде. Может кто посоветует стенд на юге Москвы?
Либо где можно почистить топливную систему...

Всем спасибо!

[@brigadir]

Если не секрет, давно менял свечи? и какое горючее лил до проблемы..., и ещё какой характер троения( постоянно или с перерывами)....?

[@onion]

Свечи стоят иридиевые. Прошли около 15 тысяч. после первой десятки ездил их проверял, сказали всё в норме.

До проблемы лил 92 простой в Кемерово. И проходила проблема первый раз всё на том же 92.

Подтраивает периодически, но заметно. При разгоне появились небольшие дёргания на оборотах за 4000.

[@brigadir]

А как проверяли-на стенде или...

[@brigadir]

и ещё если нет проблем в электрике, то скорее всего бензин, и он мог не только засорить топливную с-му, но и убить свечи! Сам пострадал... Притом неважно платина или иридиевые!!!Они очень чувствительные! (Тяжело проверить свечи без стенда)-а если проверяли пистолетом, то это ерунда!!!....они могут давать сбой при нагрузках 4000об и нормально работать на холостых...- Я рекомендовал бы всё таки лить 95, и желательно иногда( типо- ультры или эко), Вот что нарыл сейчас-http://efisakh.autodata.ru/iridium.htm

[@son_u]

проверь резинки на катушках у маня из-за них бало такое троение...резинки были прожженные и искра не туды херачила

[@onion]

Итак, свечи заменены. Проблема не ушла. Поведение движки осталось такое же. Провода на вид ещё в состоянии работать.

[@onion]

Сия проблема получила следующее продолжение:

Когда на улице стало похолоднее при запуске авто первую секунду он как-бы не мог поднять обороты (в районе 500), но потом их подкидывал и грелся в штатном режиме.

Вчера при -14 градусах завелась без проблем, но как только двигатель заработал, обороты опять упали. В ожидании того, что он скоро их приведёт в норму решил понаблюдать. Так в течение 10 секунд обороты не поднимались выше 500. Был эффект как при захлёбывании.
Затем немного подгазовал. Обороты неохотно поднялись к 1000, но выше всё было как обычно. Немного погодя обороты снова упали.

(на прогретой движке обороты держаться в районе 750 и, хотя чувствуется вышеупомянутый подколбас, стрелка тахометра неподвижна)

Как это можно вылечить ?
Свечи новые, провода рабочие.

[@CoToHa]

у меня такая фигня вылечилась заменой проводов и свечей. машина точно такая же. Как мне объяснили - наш двиг очень чувствителен к состоянию свечей и проводов.
Мне при замене помыли все свечные колодцы, катушки, все продули, после замены все дерганье и "пятерение" ушло. кста, у меня я еще и хлопки были.
Как ты определил, что провода рабочие? не скупись, возьми новые, я на екзисте брал ngk за 800 комплект -3 шт.

[@OBER]

CoToHa
+1000
onion
смотреть на целостность катушки и провода звонить, да, и наконечники тоже. в них проблема.
отсюда плохой запуск и дергания.

[@prodigy]

чтож вы за народ такой жалко денег на 98?
расход падает мощьность растет и все хорошо!
у тебя явно свечи или катушки на всяк пожарный посмотри насос!

[@KIRR]

CoToHa
где ты такие цены видел на провода?

[@Клим]

А бензинчик
98 надо лить
минимум 95

[@onion]

После замены свечей на оборотах работает ровно, никаких нареканий нет!
Двигатель дёргает !только! на холостых!!! Даже на малом газе (1100 оборотов) никакого троения нет!
Вчера снова почистил заслонку. Грязи было много. Результат - нолевой.

На счёт бензина, от 98 отошёл потому что на нём бедолагу колбасит ещё сильнее!
А если проблема в катухе, должен загораться чек, как я понимаю!

[@Falcon]

Сообщение от Клим

А бензинчик
98 надо лить
минимум 95

зачем?

[@onion]

По экзисту выдаёт провода NGK двух видов:
- 5381
- RC-TE79

Чем они отличаются объяснить не смогли, а также комплект это проводов или нет!
Подскажите, что лучше брать!

Кстати, много мнений, о том, что NGK ещё хуже чем родные и работать долго не будут. Это так или это просто попадался палёный NGK?

Есть ещё вариант бронепроводов от Masuma - MG-90004.

Кто-нибудь брал такие?

[@CoToHa]

я брал 5381 -это комплект из 3 проводов, цена уже 956р

[@Dymok]

Вот у меня тоже дергается на холостых только на холодном двигателе,прогреется вроде ниче

[@onion]

Сообщение от Dymok525

Вот у меня тоже дергается на холостых только на холодном двигателе,прогреется вроде ниче

Наиболее вероятно поможет чистка заслонки и посмотри клапан холостого хода.

[@Dymok]

Заслонку чистил,а что с клапаном может быть?