Братя с праздником, срочно нужен дельный совет. Мля не разьехался на своем марковнике GX-90 с шахой по невнимательности в результате передний поворотник к фаре левый (стекло) в дребезги. На бампере слева пара царапин но это ерунда, в результате удара в левое крыло (вмятин на самом крыле не наблюдается) зазор между капотом и крылом слева увеличился на 0,5-0,7 см. Благо скорость была небольшая отделался вроде минимально не считая зазора. Подскажите этот зазор вправить и отрегулировать можно? У нас в городе качественых СТО в общем то не наблюдается, а из разговоров и советов в общем никто и не представляет как это делается. В книге вроде написано что надо болты ослабить и вправлять и какой зазор должен быть по см. Может у кого был опыт подобных работ подскажите, что да как и сколько стоит если в сто идти. Ездить с таким послеаварийным капотом просто никаких сил нет, как лишнее упоминание.
Заранее благодарю всех кто ответит.

[@OBER]

Крыло крепится болтами, наверно про них и речь. Посмотри, крыло могло съехать с мест крепления.

Зазор 4 мм с погрешностью до 1,5 мм

[@Seрёга]

Сегодня убрал этот самый зазор у себя. Все времени и денег не хватало в сервис заехать. Месяца 2 назад еще мадам на восьмерке возле супермаркета припечатала мне в правую фару - крыло вот и ушло, а также сломались крепления фар. Фару и поворотник взял с разбора, 2000 и 600 рублей соответственно. За работу отдал штуку + 3 часа работы на вытяжку кузовщины, благо красить ничего не нужно было. Вот так. Все решаемо.