[@Banzai]

Всех с наступающим)))
Ну вот собственно я и добралсо до этой ветки))) есть кое какие вопросы (еси бойан - не пинайте сильно я еще зеленый пока в этом, всего и вся в голове пока не укладываццо)
Мотор 1 твинтурбоджэйзэт
1. 1 из турб имеет осевой и продольный люфты - соответственно "смерть подкралась незаметно" хотя и масло не кидают - что несколько портит ситуацию но.....фиг с ним..
Почитав форумы набрел на тему про Хайфлоу (причем на дроме после прочтения я так и не понял вывода - есть смысл в них или нет???)
Отсюда первый вопрос - что ж таки ставить в итоге? (оговорка - только твин....о сингле и речи быть не может!!!)
а) родные СТ12А - и не забивать себе моск
б) Хайфлоу (но тут я так понимаю нужно уже обеспечение некоторое)
в) совершенно другие турбы (тут гуляй матушка уже - от впуска и до выпуска с компом насосом и форсами вдогонку) - это очень намного дороже первых 2х пунктов поэтому рассматриваю пока на будущее...
2. - Косяк исправлен)))
3. Беспокоит меня подрамник....одинаковы ли подрамники на 1G FE 1JZ GE 1JZ GTE 4S FE? или судьба мне еще и подрамник искать?
Большое спасибо))))

[@torreto]

ну ты и леньтяй. тема под носом лежит а ты её не видеш (5 тема вниз от твоей, была)

2. Помогите найти тему про гидромуфту радиатора.....от моего мотора прошлого 4S FE остаюццо 2 электровентилятора - соответственно буду ставить их - но как глушить родную гидравлику????

viewtopic.php?f=4&t=28983

3. Беспокоит меня подрамник....одинаковы ли подрамники на 1G FE 1JZ GE 1JZ GTE 4S FE? или судьба мне еще и подрамник искать?
Большое спасибо))))

одинаковые.

[@Banzai]

исправилсо)))) спасиб)))

[@torreto]

зайди еще в раздел "проэкты" в разделе "тюнинг", там есть темы свапа.
почитай их!

[@Banzai]

torreto - как оказалось подрамники не совсем разные......разница в проставках для опор мотора 4S....кои пришлось спиливать чтоб пихнуть опоры 1JZ....и....самое обидное ждало в конце.....кардан сцука другой!

[@torreto]

Banzai
дак кардан так и так под замену. и редуктор с приводами тож.
и вобще всю ходовую под замену, ставить от вэшки надо.

[@Banzai]

Ходовка накапливаеццо)))) морты перед 100 вишка, зад - тюненные с регулировками, стабы перед зад, более серьездные опоры на мотор (пока от 929 мазды с мотором V6 92 года - скорее всего закажу их же но новые!), кардан редуктор и прочее - понятное дело. Турбы оставлю штатные (точнее поставлю штатные)

[@torreto]

Banzai
сначало собери чоб машина ехала нормально. а потом можно ментять турбы компы и т.д..
так у тя чо донора не было штоли?

[@Mopar Pete]

torreto
донора не было, была только креста 90-я, с которой был сдернут двигатель. Ну а остальные проблемы решаются по мере поступления

[@torreto]

Mopar Pete
мда....эт не есть Корошо

[@Матрос Железняк]

а разве у вала не должно быть люфта? Масляный клин откудаво буит брацо?

[@Banzai]

вобщем как заведу так и решится проблема "турбин"...
сейчас пока полным ходом леплю проводку((((((
что касаемо самого автомобиля:
стоял на редкость живучий 4S FE мотор с акпп A42D....все это было снято и поставлен турбоджэйзэт ТТ, акпп мотор коса и моск, напомню что нет абс - соответственно ТРЦ мне тоже не видать....

[@Mopar Pete]

Banzai
Антон, давай в проекты с фотографиями ))

[@Крестыч]

Banzai
на хайфлоу не нужно ничего править они и так дуть будут нехило

[@Banzai]

Крестыч - ты про штатные или про Хайфлоу?...
Mopar Pete - я говорил уже мужиг...нефиг там мне делать...