[@Sergey]

Вопрос к обладателям марковок с трех литровым двигателем,что такое система изменения геометрии впускного коллектора(ACIS)?и для чего она служит?

[@Hel S.]

Это не только на 2JZ-GE, но и на всех атмосферных жизетах стоит. В ресивере заслонка, которая делит ресивер на 2 камеры - 123 и 456 цилиндры.

Приводится в движение вакуумным приводом.

Зачем нужно это? Х.з. инженерам тойоты виднее

[@Vital_D]

О, а я об этом даже и незнал, а может у меня и нет этого

[@ELMA]

У тебя есть точно...у меня такая же движка.

[@LILO]

Есть, видел у себя такую, когда свечки менял
Смысл не прочувствовал

[@Vital_D]

А теперь по памяти вспомнил, стоит какая-то заслонка....

[@markii]

смысл такой что на высоких оборотах из-за его длины происходит скачкообразное перемещение потока воздуха по цилиндрам!! Это ухудшает наполнение цилиндров!
В этом случае когда заслонка делит коллектор пополам, струя идёт прямо в цилиндр и не скачет от 1 к 6му!!!!!

[@~ALF~]

Тоже у себя заметил, когда свечи менял. Где читал не помню, но смысл в том, что при высоких оборотах заслонка поворачивается,и за счет разрежения, увеличивается скорость всасывание смеси в цилиндры. Но смысл, как сказал markii, тот же получается, только другими словами.