Выбираю литье на моего Марка, на лето, R17, тут примерил два понравившихся варианта.
1е фото - фирменные диски Toyota от модификации IR-V
2е фото - Rapid Diona 8JJ ET45 - 4500 за диск
3е фото - Replica LS K221 7,5JJ ET42 - 5300 за диск

Планирую ставить на них резину Maxxis MA-Z1 следующей размерности:
1. Если возьму диски 8JJ, то поставлю все четыре 225/45
2. Если возьму диски 7,5JJ, то поставлю на перед 215/45, на зад 225/45

Душа лежит к крупным спицам на дисках, чтобы их было 5 - 6.

Посоветуйте, покритикуйте, предложите еще варианты (в данной ценовой категории), плиз!

[@OBER]

Nick, третий вариант ИМХО самый луччий. Себе бы взял такие.

[@Vital_D]

А мне вот второй вариант больше нравиться, но ездить то тебе

[@GAS]

Стоковые я сразу отправил под откос, поменял их на 16" и обул на зиму в шипованную резину GY UG500. На лето прикупил 18" с резиной TOYO 225*40, к сожалению, не помню модель резины и более подробные параметры колес. Смотрится по моему хорошо. Где-то в разделе тюнинг я выкладывал фоты. 18-е колеса c новой резиной обошлись в 1600$

[@Speaker]

По мне третий вариант лучше всего смотрится.

[@chegevaro]

Из представленных - третий вариант!

А вообще я лично постараюсь к лету прикупить на 18'. Желательно - хром.

[@grand99]

chegevaro, GX на 18 литье не поедет. на 17 едет, но немного тупит. на старте почувствуешь разницу. плюс к тому хром тяжелее крашеных дисков на 10-20%.

Nick, лучше брать диски шириной 7JJ

[@chegevaro]

grand99, возможно
Но я предпочитаю размеренную манеру езды. Вряд ли почувствую разницу

[@GAS]

grand99,

GX на 18 литье не поедет. на 17 едет, но немного тупит. на старте почувствуешь разницу

Что ты подразумеваешь под словами "не поедет", если в буквальном смысле, то поедет за милка моя, а если в переносном, то GX и так не сильно то едет. В итоге вопрос остается только во внешнем виде автомобиля. ИМХО лучше уж пущай внешне он будет выглядеть на 5, чем какой то вымученный плюс в динамике. Хотя и это можно поставить под сомнение, нет желания ломать по этому поводу копья. На JZX 16" и 18" я разницы в динамике никакой не заметил.

[@grand99]

GAS, мое ИМХО... сам бы поставил? ставте хоть на 20" если вас это прет, а мне 17" достаточно

[@Nikit@s]

Не знаю ничего по поводу динамики, но знаю точно, разница в управляемости о-о-очень ощутима в зависимости от радиуса колёс и, соотвественно, размерности резины. А уж, если сравнивать рулёжку между 15-ми колёсами и 18-ми, то от этой разницы плохо станет...

[@Митяй]

Nick, а мне нравится стандартные у турера. Оптимальное соотношение комфорта и драйва. Максимум, что я бы поставил - 17".

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Присмотрись к колесьям от ir-v, они на 17" и смотрятся неплохо, к томуже проблем с имплантацией не будет никаких

[@chegevaro]

Кстати, а какая размерностьдырок на 110? Подскажите, плз.

[@grand99]

такая же как и на всех - 5 дырок PCD 114.3 ц.о. 60.1

GAS,

Стоковые я сразу отправил под откос, поменял их на 16" и обул на зиму

скорее всего поступлю на следующую зиму так же... Твоя машинка смотрится просто супер на R18... понятно что красота требует жертв... ценник конечно тоже неплох...

grand99,

GX на 18 литье не поедет

ишо как поедет... но с нашими дорогами не хочу так мучить машинку...

Nikit@s,

разница в управляемости о-о-очень ощутима в зависимости от радиуса колёс

полностью согласен... у меня до этого был опыт переобувания в больший радиус Калдины (с R14 в R15), дык и тяжесть в кручении руля налицо, но как писали в какой-то из веток, тяжесть в таком случае говорит о лучшем контакте с дорогой и, как верно было замечено, поставил банан - руль просто как пушинка, но это ведь не значит, что ставим бананы и ездим эверидей... Я готов к тому, что да, руль будет потуже, но не думаю, что для машинки это будет в напряг, так как на IR-Vах в стоке 17-е стоят и что? У них другой принцип рулевого? Кста, насчет этих 17-х Ирвовских, Митяй попал в точку:

Митяй,

Присмотрись к колесьям от ir-v, они на 17" и смотрятся неплохо

О да, я от этих колесьев давно прусь, пытался искать и на Яхе и на Джапанлоте - есть, но либо непомерный ценник сразу, либо нармальный ценник сначала, 120 ставок и непомерный в конце На заказ в городе спрашивал, никто не берется привезти с Востока, а жаль, у нас в городе таких не найти, так как IR-V по-поемому всего один гоняет - красавчик... и ему они не нужны, т.к. есть , вот и не везут... хотя 110-х все больше...
Щас попробую найти их фоту, примерить и выложить

grand99,

лучше брать диски шириной 7JJ

почему?

Добавлено спустя 1 час 6 минут 41 секунду:

Обновил фото, теперь на первом - фирменное IR-Vовское литье R17
все там же

[@GAS]

grand99, Митяй, Касаемо комфорта езды: Поверьте между 18" и 17" разница практически не заметна. Проверено на своей шкуре. Вот между 16" и 17"(18") очень большая разница, как это не странно. В принципе, я не навязываю свое мнение, кому что нравится. Да и вопрос цены тут тоже думаю немаловажен, 17" в этом плане однозначно в более выгодных условиях по отношению к 18".

[@FourCam]

Мое ИМХО, стоковые от IR-V очень приличные колеса, особенно те, что были после рейсталинга, они чуть с хромом идут.
Ценник на них, согласен, совсем не гуманный, но оригинал всегда так стоит.
У себя на IR-V менять не буду, может на зиму что-то другое куплю. Понятно что лучше 16-ые что-то, но только если очень красивое будет литье.

[@grand99]

Nick, чуть полегче будет, а потом у стока 17" такая ширина.

[@JD]

я думаю что диаметр литья стоит выбираь с учетом состояния дорожного покрытия в своем городе. Лично мой выбор "16", т.к. покатавшись пару месяцев 17(стояли с японии) понял что ходовая умирает быстрее чем я успеваю моргать.
А по фоткам, я бы выбрал 2й вариант.

Результат профессионального наложения дисков Rapid Diona

8)