TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры" DailyDriftParts тюнячка из Японии, новое и б/у
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.01.2009, 09:03   #1
Marshall TC
Marshall вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Marshall
По умолчанию Чистка БДЗ, замена свечей. После не могу завести. 0

Вообщем ребят такая беда у меня приключилась. Находясь в отпуске при наличии большого количества свободного времени решил снять впрыск с целью тотальной чистки. БДЗ успешно снял, все делал аккуратно, все фишки вытащил. Снял раздвоенную трубку воздуховода... Короче все снял, промыл. Открутил катушки, вытащил свечи. Вкрутил новые, все это хозяйство обратно собрал.
За время пока машина стояла скинул аккумулятор, чтобы не разрядился, да и не замкнуть чтобы (привычка класть на него ключи). Вчера ставлю его на место. Поворот ключа, зажигание... все ок. Ключ на СТАРТ и хрен. Слышно только щелканье релюшки стартера. Ну думаю видать предохранитель спалил. Вытащил их ВСЕ из под капота, ВСЕ из под рулевой колонки и ВСЕ целые. Ну на всякий случай поменял предохранитель стартера. Снова завожу хрен, только щелчки.
На авто стоит сигнализация, подумал может она начала выеживаться из-за снятого аккума. Поигрался с ней, снимал/ставил на охрану, пытался с брелка завести - хрен, тоже самое пощелкивание реле и тишина. Приборка вся полностью горит, поставил другой новый аккум, все равно хрен.
Как-то даже и руки опускаются уже. Пытался по стартеру стучать, думал может ему одновременно пришел капец, хотя симптомов до этого не было никаких, и тоже самое - машина не заводится. Хотя даже правильней сказать - не пытается это делать. В гараже увы нету ямы, так бы попробовал стартер напрямую покрутить.
Причину того, что что-то упало и при падении сбило какую-нибудь фишку я исключаю. За время замены упала одна головка на 12, но я не думаю, что она могла отключить какую-нибудь фишку... Упала она сразу на защиту.
Прошу у Вас огромной помощи. Может на что-то я еще не обратил внимание???
Авто Марк 2, 1JZ-GE VVTI ETCS-I. Вроде бы все.
Marshall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 09:08   #2
Vital_D
Vital_D вне форума
Профи
  
 
Аватар для Vital_D
По умолчанию 0

Второй аккумулятор новый или просто другой, всмысле он точно полностью заряжен?
__________________
По всем вопросам пишим на почту vdilinsky@mail.ru
Vital_D вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 09:29   #3
Falcon
Falcon вне форума
Профи
 
Аватар для Falcon
По умолчанию 0

Marshall
проверять в такой последовательности:
1. клемы аккумулятора.
2. силовой провод "+" от аккума до стартера
3. стартер

с ямой конечно удобнее, но и с домкарата можно долезть, если есть на что ложиться... и конечно машину не на домкрате держать, а на упорах... хотя если ни разу не снимал, тяжело будет...
__________________
Mark II 94 2JZ-GE Grande G
Falcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 10:48   #4
Marshall TC
Marshall вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Marshall
По умолчанию 0

Vital_D
Второй аккум заряжен. Я его с чайника брата снял, он чайник на нем заводит без проблем, да и батарейка покупалась в этом году. Поээтому в этом я уверен полностью.
Falcon
Клемы действительно не особо подходят к новому аккуму, но прикрутил их дай Бог. Завтра попробую еще раз.
Вот по поводу массы на стартер я тоже грешил, но без ямы действительно сложно будет...
Что касается проверки самого стартера, по какой методике??? Снять фишку и замкнуть проводом на массу?
Спасибо большое. По крайней мере у меня хоть спокойствие что не все так печально.
Marshall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 11:51   #5
REMys
REMys вне форума
Местный
 
Аватар для REMys
По умолчанию 0

Falcon
+1.
Ну раз в акуме нет сомнений
и клеммы не совсем те-вкрути в прорези саморезы
А коллектор снимал впускной? если да то мог зацепить стартерные провода чем-нить,их проверь
Ну а сам по себе,без помощи стартер умереть не может
__________________
есть MARK II 1G-FE GX-90 93.г

овощной мотор на запчасти
REMys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 12:16   #6
Marshall TC
Marshall вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Marshall
По умолчанию 0

REMys
Спасибо, провода и клеммы завтра гляну еще раз.
Массу идущую на стартер тоже гляну. Впускной коллектор не снимал, остановился на раздвоенной трубке воздуховода.
Цитата:
Ну а сам по себе,без помощи стартер умереть не может
Это вот и напрягает...
Marshall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 17:41   #7
Falcon
Falcon вне форума
Профи
 
Аватар для Falcon
По умолчанию 0

Marshall
почему массу.. наоборот "+" смотреть надо...

проверять да.... подать плюс на втягивающее и плюс на силовой.. - должен крутиться, но для это его снять надо....
__________________
Mark II 94 2JZ-GE Grande G
Falcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 18:44   #8
REMys
REMys вне форума
Местный
 
Аватар для REMys
По умолчанию 0

Можно и не снимать.Как помница мне случай на первом марке.Наверно каждый сталкивался с блокировкой стартера на передаче.А до этого стартер хреновничал.Дак вот и я ,тока я долго думать не стал-взял ключ из багажника и пошол замыкать стартер,как назло-забыл и зажигание выключить.Ну и вот-завелась она и поехала сама назад.Благо,пронесло,что никого с тыла не было.
__________________
есть MARK II 1G-FE GX-90 93.г

овощной мотор на запчасти
REMys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 02:54   #9
Marshall TC
Marshall вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Marshall
По умолчанию 0

Falcon
REMys
Спасибо за советы парни! Полетел я разбираться что к чему!
Marshall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 03:26   #10
MOXIK
MOXIK вне форума
Знаток
 
Аватар для MOXIK
По умолчанию 0

попробуй сигналку вообще отключить. у меня похожий симптом был када она сгорела
__________________
MarkII JZX90 AT, Forester 2.5XT MT
MOXIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 03:41   #11
Marshall TC
Marshall вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Marshall
По умолчанию 0

MOXIK
Сигналка не сгорела, работает, да и обрубает она только топливный насос, стартер по-любому крутить должен.
Marshall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 05:26   #12
Falcon
Falcon вне форума
Профи
 
Аватар для Falcon
По умолчанию Re: 0

Цитата:
Сообщение от REMys
Ну и вот-завелась она и поехала сама назад.
вот чтобы этого небыло, и надо снимать....
__________________
Mark II 94 2JZ-GE Grande G
Falcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 14:31   #13
Marshall TC
Marshall вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Marshall
По умолчанию 0

Все с проблемой разобрался! Как и говорил всеми уважаемый Falcon проблема была в номере 1 - клемы аккумулятора, а точнее в "+" второй клеме. Она прилегала не полно, т.к. находилась под пластиковой защитой. В итоге машина завелась без проблем и с новой, огромной силой вдохнула в себя чистоту БДЗ, свечных колодцев, и новых свечей. Обороты стали снова ровными и как в аптеке 650. Спасибо всем.
Весь процесс снятия/промытия/замены сфотал, если есть необходимость то могу составить фотоотчет. Что скажете?
Marshall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 15:23   #14
рихтун
рихтун вне форума
Знаток
 
Аватар для рихтун
По умолчанию 0

конечно давай!точно не помешает.я тож БДЗ мыть собираюсь!
__________________
Toyota Chaser Tourer S/V,TT,JZX 100
рихтун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 17:48   #15
Falcon
Falcon вне форума
Профи
 
Аватар для Falcon
По умолчанию 0

Marshall
ну вот видишь, электрика - наука о контактах
__________________
Mark II 94 2JZ-GE Grande G
Falcon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 18:31   #16
рихтун
рихтун вне форума
Знаток
 
Аватар для рихтун
По умолчанию 0

электрика-фсему голова!жаль,что мы с ней враги.)))))
__________________
Toyota Chaser Tourer S/V,TT,JZX 100
рихтун вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2009, 15:28   #17
Marshall TC
Marshall вне форума
Стажер
 
 
Аватар для Marshall
По умолчанию 0

Falcon Спасибо тебе! Только электритка - наука о проводах)))
Falcon переименуй ПЛИЗ тему... В чистка БДЗ и замена свечей 2.5 VVTI ETCS-I Mark 2 99. И все посты с темы удали, я завтра здесь отчет нарисую))) Если не сложно)))
Marshall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2009, 20:28   #18
Falcon
Falcon вне форума
Профи
 
Аватар для Falcon
По умолчанию 0

Marshall
о контактах... при чём тут провода? )

зачем удалять, пусть будет..а для отчета новую создай...
__________________
Mark II 94 2JZ-GE Grande G
Falcon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Срочно выручайте, не могу завести после свапа 1jz-gte vvti vip-custom Электрооборудование кузова 2 11.09.2012 07:11
После капиталки не могу завести двигатель помогите 1JZ-GE RAIL_JZX105 Двигатель 7 27.10.2011 13:55
После капРимонта не могу завести!!!помогите!! Dimons Двигатель 25 23.02.2011 12:58
Фотоотчет. Чистка БДЗ, впрыска. Замена свечей. 1JZ-GE ETCS-i Marshall Двигатель 23 28.02.2009 06:05
небольшой отчетик, замена свечей/чистка БДЗ и клапана ХХ Falcon Двигатель 46 07.11.2008 06:22