| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Подвеска, рулевое управление и тормозная система Рычаги, стойки, TEMS, тормозные диски и колодки, колесные диски, шины и т.д. |
 |
|
|
Опции темы |
15.01.2009, 18:10
|
#1 | ||
|
Местный
|
Привет всем!!! Такая задача. Сейчас стоят колеса на 15, думаю брать на 16 или 17, и вот в этом сомнения не будет ли машина на 17 колесьях слишком жесткая?
Если норма то какой вылет и ширину брать?
__________________
MARK II 1G-FE, GX-100 97г
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
15.01.2009, 19:23
|
#2 | ||
|
Местный
|
Если на НИВУ, то 16 пойдёт. Если на КАМАЗ, то поболее надо..
__________________
bB NCP-30
CHASER Tourer S JZX-100 MARK II Tourer V JZX-90 bB NCP-31 Ipsum ACM-21 были Honda Element есть |
||
|
|
|
15.01.2009, 21:30
|
#3 | |||
|
Местный
|
Цитата:
__________________
MARK II 1G-FE, GX-100 97г
|
|||
|
|
|
16.01.2009, 09:12
|
#5 | ||
|
Знаток
 
|
mixan
Имхо, двушка и так еле едит, а на неё ещё тапки 17-ые ставить,... хотя, если только для красоты,... Если брать 16-ые, то так, чтобы колесо в сборе не больше 20-21 кг весило, т.е. также как и 15-ые в сборе,... иначе машинке просто тяжко будет их крутить,... А так на 2.0 я бы вообще не заморачивался и оставил 15-ые,...
__________________
Mark II, GX100 - был
Mark II, JZX115 - был |
||
|
|
|
16.01.2009, 09:13
|
#6 | |||
|
Знаток
|
Цитата:
__________________
Mark II, GX100 - был
Mark II, JZX115 - был |
|||
|
|
|
16.01.2009, 10:44
|
#7 | |||
|
Местный
|
[quote=KЯAM]
Цитата:
S-ка |
|||
|
|
|
16.01.2009, 14:17
|
#10 | ||
|
Местный
|
mixan
после 15х комфорт палюбому скажется ))) насчет разбития подвески - ну,во первых - смотря по каким дорогам ездить буш во вторых - чем ниже профиль, тем больше требований к состоянию подвески ну и полюбому на долговечности буит сказываться - ну не в 2 раза быстрее убьеш, но пабыстрее физику никто не отменял
__________________
Я вернулся к заднему приводу - да здравствует The Ultimate Driving Machine.
|
||
|
|
16 или 17
