[@Adlink]

Имел сегодня опыт неудачного пуска (редкие вспышки, перелив ИМХО), -30 на термометре. После нескольких попыток зарядить аккум. и запустить мотор решил загнать машину в тепло. Отогрел тепловентилятором весь впуск и отчасти голову движка. Вытащил предохранитель EFI, заслонка 100% открыта, долго крутил - продувал (некоторое время еще были вспышки, потом тишина). Конечно, надо было вывернуть и почистить свечи, но небыло свечника под рукой и магазины уже давно закрыты.
После нескольких циклов продувки решил попробовать запустить - предохранитель на место и... пара оборотов двигателя, пара слабых вспышек... стартер остановился. Спустя минуту еще раз, но... резкая просадка напряжения вместо вращения вала!!!
Мысли в тупике..... сдох стартер? Неприятно, но это пол беды. Щелчки втягивающего слышны.
Потом предположил, что возможно маховик и бендекс встали так, что не дают "втянуть" последний... Решил провернуть чуть-чуть коленвал за шкив - не тут-то было, ни туда ни сюда не крутится (рычаг побольше чем у обычного кривого использовал)!!! Лопнул ремень! Снимаю крышку - ремень целёхонек Вот теперь - беда!
Отбуксировал авто обратно на растерзание холоду, а сам пришел к Вам просить помощи и совета. Может кто-то уже имел подобные неприятности? Может будут соображения на сей счет? С чего начать поиск неисправности? Извиняюсь за некоторый сумбур и торопливость в изложении ситуации, честно говоря, незнаю, что еще нужно описать, лучше спросите, если что-то упустил.
Очень надеюсь, что Вы не бросите меня в трудную минуту и поможете, заранее благодарю всех выступивших.

[@PREVATEER 86]

Adlink, народный способ, постучи молоточком по стартеру, а с движкой все норм должно быть.

[@ELMA]

Это точно стартер...дружбан только вчера в тепле завёлся(два дня мучился)
Пятаки залипают и Фсё.
Пришлось свечи выкручивать(иридий ....зимой полное Г) сушить всё ,продувать+ ещё в впускной коллектор теплый воздух подавать.
...и только с пятого раза.
Стартер пришлось менять...благо был .
Вот цена перелива.
А с движкой все нормально....закусило просто.(стартер-маховик)
Кстати будешь заводить...поставь в N,движке легче будет крутится.

[@Adlink]

ELMA, PREVATEER 86, спасибо, обнадежили! Дайте совет, что лучше, ремонтировать в конкоре специализирующейся по ремонту стартеров или лучше купить контрактный или на разборке искать? Новый-то 600 бачинских будет стоить

[@Alexx.k]

Я бы наверно на разборке брал, так быстрее.

[@M@Xxxx*]

Adlink, точно такая же хрень, можешь почитать мой пост, всё таки ощущение страшное, и кажется что вкладыши провернуло. Но будем надеяться что это стартер. Но представь сам масло густое, и метал трёться без смазки, а мы вон скока крутили на морозе - запросто вкадыши могло провернуть. Я вот кстати новый стартер дёшево нашёл:
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=2 ... =01f&sr=15

чего делать будем? даже не знаю с чего в такой мороз начать..., блин а всё бы было хороше если бы в такой мороз вообще машину не трогал...

[@Adlink]

M@Xxxx*, у меня только дыма небыло, а так похоже, еще мне показалось что перед клином стартер от двигла в обратку получил. Может из-за этого и заклинило. Масло Castrol RS 0w-40
А ты думаешь на 2jz стоит такой-же стартер?
Я уже договорился с человеком в воскресение подогнать машину на разбор полетов , чел грамотный в серебрянном бору на официалов работал, теперь у нас в городе открыл свой сервис лексус тойота.
Если будут новости по нашей проблеме отпишись!

[@M@Xxxx*]

насчёт дыма, это ты зря он есть, просто совсем в малых количествах и заметен только если присматриваться к выхлопной трубе, когда круишь стартером.

на 2jz стоит такой же стартер судя по каталогу.(а утя 2jz, в подписе вроде 1 jz)

Новости раньше середины следующей недели не появятся, мне гнать не к кому, сломался я загородом в деревне..., придётся самому делать. Думаю попробую отогреть гараж, попробовать снять стартер и посмотреть в чём дело, вот будет большой прикол, если даже без стартера, вал не будет прокручиваться

[@Adlink]

M@Xxxx*, у меня 1jz, в ссылке написано что на супру он идет, а на ней 2jz. Потом уж только разлядел что и на 1jz, он тоже годится. Я на разборке нашел стартер 2000 рублей, их оказалось два вида: планетарный и редукторный. Смысла я от них так и не добился, сказали только что и тот и другой можно поставить.

[@M@Xxxx*]

а я звонил по ремонтным мастерским, замена обмотки от 1000р до 5000р, как повезёт...
так что нормальная цена 2000, главное чтобы он был в хорошем состоянии, не убит. Если тебе он там не понадобится, кинь телефончик я куплю.

[@Adlink]

M@Xxxx*, нет проблем!!!

Я первый раз в форуме, не судите строго.
Есть мнение - может это что-то типа гидроудара? Бензина много насосало в цилиндры он и не дает двиглу провернуться?

[@Adlink]

Владимир, это конечно возможно, но тогда он бы за шкив в одну сторону все же крутился

[@M@Xxxx*]

Adlink, а ты неузнавал вообще легко ли снять стартер, долгая ли это процедура, я в книжках процедуру это нигде не отыскал, либо она слишком простая, либо сложная, что её даже никто не описывает...
я даж непомню где он там стоит.. сместорасположение тож нигде не нашёл.

[@Adlink]

M@Xxxx*, нет не узнавал, но по моим соображениям держится он на 2х винтах + провода, снимать его лучше снизу т.к. сверху это сделать невозможно, ИМХО. Расположен он слева от двигателя по ходу жвижения авто, в самом начале, рядом с коробулькой.

[@M@Xxxx*]

Adlink, ну а какие у тебя сейчас продвижения?

[@Adlink]

M@Xxxx*, пока никаких, если сегодня планы не сломаются - разберем мы эту бяку.

[@M@Xxxx*]

ок, не забудь про стартер написать, я имею ввиду тел. где он продаетя , в том случае если он не понадобится

Я сразу не написал, но у меня такая-же фигня случилась.
Машина в сервисе. Мне сейчас позвонили и сказали - стартер сняли, он работает, двигатель руками проворачиваеся в обратном направлении почти на полный оборот и утыкается во что-то "твердое". Похоже всетаки бензин в цилиндре . Выкручивают свечи.
Почему с этого не начали? А ведь я просил начать со свечей...

[@M@Xxxx*]

Владимир, , ну а бензин то не должен в выпускные клапана утекать на такте сжатия?