[@San]

Решил поменять штатный короб воздушного фильтра вместо нулевика на турбовом Chaser-е в 100-м кузове. Подскажите как соединяется сам короб фильтра и идущий за ним воздушный патрубок на котором расположен расходомер воздуха? Просто патрубок вставляется в короб или есть какое-то уплотнение может быть резинка на трубке?

[@REMys]

А что тебе "нулевик" не понравился? У этогож крепежи поотломаны.

[@Paff]

REMys
на городском автомобиле, пусть даже и турбовом "нулевик" это зло!!!!если уж очень хочется то лучше в штатный короб

[@San]

Это я для примера фотку взял, вопрос в том, есть ли какое уплотнение (для герметичности) в месте соединения корпуса фильтра и трубки?

[@REMys]

Paff
Ткни мне пальцем в какую-нить тему,а то ниосилил не фига.Причём город и нулевик? Поди я что-то пропустил в этой жизни.
Автору:
посмотри тут,поищи http://toyota.japancats.ru/group.asp?ca ... e=2&treg=J
И ...это.... там не расходомер воздуха у тебя,а датчик темепратуры воздуха на впуске.Он крепится в стоке в твой корпус,а при нулевике его ставят подальше на воздуховод